Instalare
1. Scoateți suportul convertizorului de cuplu.
2. Instalați motorul.
- Atașați lanțuri de ridicare.
- Coborâți cu grijă motorul până când acesta se află la aproximativ 35 mm deasupra suporturilor motorului.
- Cu ajutorul unui alt mecanic, aliniați motorul cu transmisia și suporturile.
4. Înșurubați șuruburile de fixare a cutiei de viteze.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Scoateți știfturile de ghidare.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
6. Scoateți dispozitivul de ridicare a motorului.
- Deconectați lanțurile de ridicare.
- Scoateți 7 șuruburi.
- Scoateți 12 nuci.
- Rotiți arborele cotit pentru a avea acces la șuruburile de montare.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Instalați manșonul de etanșare.
9. Conectați conectorii electrici ai senzorului de oxigen încălzit.
10. Instalaţi suportul cablajului motorului.
11. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor.
12. Instalați demarorul.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
14. Conectați catalizatorul drept la galeria de evacuare.
- Curățați piesele.
- Strângeți șuruburile noi (cuplu de strângere 22 Nm).
ATENȚIE: Asigurați-vă că distanța (A) dintre cele mai apropiate suprafețe ale convertizorului catalitic stâng și arborele de antrenare din față este de 25-30 mm.
Conectați convertizorul catalitic din stânga la galeria de evacuare.
- Curățați piesele.
- Strângeți șuruburile noi (cuplu de strângere 22 Nm).
16. Instalați scutul termic al transmisiei.
Materialul a fost preluat de pe site-ul web specificat www.lrman.ru
17. Conectați furtunurile răcitorului de ulei de motor. Fixați clemele.
18. Conectați furtunul pompei de lichid de răcire. Fixați clema.
19. Montați ansamblul cardanului inferior al coloanei de direcție. Înșurubați și strângeți noile șuruburi capsulate (cuplu de strângere 25 Nm).
20. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).
21. Instalaţi linia EGR.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Instalați piesa pe galeria de evacuare, dar nu strângeți complet piulița de îmbinare în această etapă.
- Instalați suportul de sprijin.
- Strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
- Strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
- Instalați capacul.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Instalați clema conectorului electric KS.
- Conectați conectorul electric al compresorului de aer condiționat.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Fixați clema.
- Instalați un nou cablu de legătură.
27. Conectați conectorii electrici ai generatorului.
28. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Curea de transmisie pentru accesorii (86.10.03)
29. Instalaţi carcasa inferioară a ventilatorului de răcire.
- Scoateți protecția radiatorului.
- Instalați și fixați cu cleme.
31. Conectați conectorii electrici ECM.
32. Instalați tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)
33. Montați galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)
34. Strângeți piulițele care fixează conducta EGR la galeria de evacuare și la supapa EGR (cuplu de strângere 25 Nm).
35. Umpleți motorul cu ulei. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea și umplerea uleiului de motor (12.60.05)
36. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire și evacuați aerul din acesta. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)
37. Scoateţi capota din poziţia de service.
- Eliberați 2 cleme.
- Atașați stâlpii și fixați-i cu cleme.
Comentarii la acest articol