Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Arbori cardanici, transmisii si cutii de viteze (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Specificații
  • Arbori cardanici, transmisii si cutii de viteze
 
        0  
Cuprins: Arbori cardanici și roți ⇩ Cutie de viteze fata ⇩ Cutie de viteze spate ⇩

Arbori cardanici și roți


Arbori cardanici - tipArborele de antrenare din față are un diametru de 50 mm (1,9 inchi), articulație glisantă canelată și cuplaj flexibil
Arborele de transmisie din spate are un diametru de 60 mm (2,4 inchi), articulații cu viteză constantă, articulație universală și suport intermediar
Tracțiuni pe roți - tipTransmisii pe roți din față - arbori telescopici cu două articulații cu viteză constantă
Transmisii pe roți din spate - arbori rigidi cu două articulații cu viteză constantă


Cutie de viteze fata


TipAngrenaj principal hipoid. Tracțiuni telescopice
Raportul de transmisie al perechii principale:
Modele cu motor Td64,10
Modelele V83,73


Cutie de viteze spate


TipAngrenaj principal hipoid. Tracțiuni cu roți "plutitoare".
Raportul de transmisie al perechii principale:
Modele cu motor Td64,10
Modelele V83,73


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Motor diesel TD V6
Motor V8 pe benzina
Sistem de putere a motorului
Sistem de racire a motorului
Caz de transfer
Transmisie automată

Articolul curent
Arbori cardanici, transmisii si cutii de viteze

Următoarele articole
Direcție
Suspensie fata si spate
Sistem de frânare
Roți și anvelope
Aer conditionat
Echipamente electrice
Dimensiunile și greutatea vehiculului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze Freelander 2 (2006-2014)
• Arbori cu came de admisie si evacuare Freelander 1 (1997-2006)
• Instalarea unei transmisii manuale de 2.7L Discovery 3 (2004-2009)
• Cutie de viteze (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Descrierea și principiul de funcționare a unei cutii de viteze manuale Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 41 + 45 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪