Instalare
1. Așezați cutia de viteze pe un cric pentru cutia de viteze.
2.
ATENȚIE: Asigurați-vă că cutia nu este înclinată.
ATENȚIE: Înainte de a instala cutia de viteze, verificați dacă ansamblul ambreiajului nu este deteriorat.
NOTĂ: Nu instalați complet cutia pe motor; lăsați un spațiu de 40 mm.
Instalați cutia de viteze cu un asistent. Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
3. Folosind un muf de transmisie, rotiți transmisia pentru a obține acces la mecanismul de schimbare.
4. Instalați mecanismul de schimbare la cutia de viteze.
5.
ATENȚIE: Înainte de a instala cutia de viteze, verificați dacă ansamblul ambreiajului nu este deteriorat.
Aliniați cutia de viteze cu motorul și instalați cutia de viteze.
6. NOTĂ: Carcasa cutiei de transfer este prezentată îndepărtată pentru claritate.
Înșurubați 14 șuruburi ale unei transmisii. Strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 40 Nm.
7. Instalați suportul central al țevii de derivație de evacuare. Strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
8. Stabiliți o împletitură de electroconductor într-o poziție de pornire pe o transmisie.
9. Instalați suporturile de susținere a conductei de derivație de evacuare din stânga și din dreapta.
- Aliniați ansamblul suportului țevii de evacuare bypass.
- Strângeți șuruburile uniform cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
11. Atașați cablajul la cutia de viteze.
- Introduceți cablajul în clemă.
- Conectați conectorii electrici.
- Înșurubați și strângeți 2 șuruburi.
13. Atașați cablajul la cutia de transfer.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 25 Nm).
- Introduceți cablajul în clemă.
15. Conectați tirajul unui schimbător de viteze.
- Ștergeți detaliile.
- Lubrifiați detaliile.
- Instalați inele O noi.
- Instalați clema.
- Ștergeți detaliile.
- Instalați un nou inel O.
- Instalați clema.
- Scoateți clema de furtun.
- Scoateți banda adezivă.
- Instalați clemele de fixare.
19. Atașați răcitorul de combustibil. Introduceți șurubul și strângeți-l (cuplu de strângere 10 Nm).
20. Montați cele 2 șuruburi suport pentru turbocompresor. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 25 Nm).
21. Strângeți piulița suportului turbocompresorului. Strângeți piulița cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
22. Instalați scutul termic de evacuare.
23. Scoateți aerul din sistemul de ambreiaj.
24. Instalaţi arborele de antrenare faţă. Pentru mai multe informații, consultați Arborele de transmisie față - 2.7L Diesel (47.15.02)
25. Scoateți cricul cutiei de viteze.
26. Instalați protecția inferioară a motorului. Pentru mai multe informații, consultați Protecția motorului (76.10.50)
27.
ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea pivotului sau a portbagajului, nu permiteți suspendarea arborelui de antrenare.
Conectați arborele de antrenare la flanșa de antrenare a carcasei de transfer.
- Scoateți banda de montare.
- Strângeți șuruburile Torx (cuplu de strângere 55 Nm).
- Aliniați suportul central al rulmentului.
- Strângeți cele 2 șuruburi de susținere a rulmentului central al arborelui de transmisie (cuplu de strângere 30 Nm).
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 6 Nm).
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 3 Nm).
31. Montați un capac de protecție al manetei de viteze.
32. Montați cele 2 șuruburi ale suportului schimbătorului de viteze. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 25 Nm).
33. Stabiliți comutatorul sistemului de optimizare a modurilor de funcționare a unui suport de suspensie și a unei direcție. Pentru mai multe informații, consultați Comutatorul de optimizare a performanței suspensiei și manevrarea mașinii (86.65.11)
34. Conectați un fir de greutate al bateriei de stocare.
Comentarii la acest articol