Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați borna negativă de la baterie.
3. Folosind uneltele LRT-12-214 și LRT-12-215, slăbiți piulița de cuplare vâscoasă și scoateți-o împreună cu ventilatorul de pe arborele pompei sistemului de răcire.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
4. Scoateți conducta de aer.
ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.
5. Deconectați blocul de la conectorul comutatorului de blocare.
6. Eliberați clemele care fixează cablul senzorului de oxigen din stânga de carcasa transmisiei automate.
7. Scoateți cele două șuruburi Torx superioare care fixează carcasa transmisiei automate.
8. Ridicați mașina pe un lift.
9. Scoateţi arborele de transmisie din spate.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - spate.
10. Scoateţi arborele de transmisie din faţă.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.
11. Deșurubați cele 5 piulițe și scoateți scutul termic potrivit.
12. Goliți lichidul hidraulic din carcasa transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - ZF 5HP24, REGLĂRI, Lichid transmisie automată - golire și umplere.
13. Folosind instrumentul LRT-44-032, sprijiniți transmisia automată pe un cric. Săgeata din figură este îndreptată spre partea din față a mașinii.
14. Scoateți șurubul și piulița care conectează ansamblul suportului transmisiei la cadrul transversal.
15. Scoateți cele 6 șuruburi care fixează cadrul transversal și scoateți cadrul transversal.
16. Scoateți blocurile silentioase din suport.
17. Coborâți cutia de viteze pe cric.
ATENȚIE: Nu lăsați transmisia să atârne de cablul selectorului de viteze.
18. Scoateţi blocul de la conectorul ansamblului de transmisie al cutiei de transfer.
19. Deconectați blocul de la conectorul transmisiei automate.
20. Deconectați clemele care fixează cablurile senzorului de oxigen de cutia de transfer.
21. Deșurubați piulița care fixează maneta selectorului de arbore selector al cutiei de viteze și scoateți maneta selectorului de viteze.
22. Scoateți cele două șuruburi ale plăcii care fixează cablul selectorului de cutie de viteze și fixați cablul în lateral.
23. Scoateți șurubul care fixează senzorul de poziție a arborelui cotit, scoateți senzorul și așezați-l în lateral.
24. Scoateți cablul senzorului de oxigen din dreapta din carcasa transmisiei automate.
25. Scoateți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
26. Scoateți ștecherul din carcasa convertizorului de cuplu pentru a avea acces la șuruburile de montare a convertizorului de cuplu.
27. În timp ce rotiți arborele motorului, deschideți accesul la cele patru șuruburi care fixează flanșa de antrenare de convertizorul de cuplu și scoateți-le.
28. Scoateți cele două șuruburi de fixare a demarorului și fixați demarorul în lateral.
29. Scoateți șurubul care fixează țevile răcitorului de tava transmisiei automate.
30. Scoateți șurubul care fixează vârful conductei de răcire pe partea stângă a carcasei transmisiei automate și aruncați garniturile de etanșare.
31. Scoateți conducta de lichid de răcire din partea dreaptă a carcasei transmisiei automate și aruncați inelul O.
32. Scoateți cele 8 șuruburi Torx care fixează carcasa transmisiei automate.
33. Cu ajutorul unui asistent, scoateți cu grijă ansamblul transmisiei automate din motor. Convertorul de cuplu trebuie să rămână cu transmisia automată.
34. Montați placa de reținere a convertizorului de cuplu și fixați-o cu șuruburi.
Asamblare
1. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare.
2. Scoateți placa de reținere a convertizorului de cuplu.
3. Cu ajutorul unui asistent, montați cu atenție ansamblul transmisiei automate pe motor. Asigurați-vă alinierea părților de centrare ale convertizorului de cuplu și a carcasei transmisiei automate.
4. Montați 8 șuruburi Torx care fixează transmisia automată de motor și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
5. Ștergeți capetele țevilor răcitorului și suprafețele de împerechere a carterului.
6. Instalați linia de răcire pe partea stângă a carcasei transmisiei automate.
7. Ungeți noile garnituri de etanșare cu fluid de lucru, strângeți șurubul care fixează conducta și strângeți-l la un cuplu de 37 Nm.
8. Instalați un nou inel O la capătul conductei răcitorului, atașați conducta la carcasa transmisiei automate și strângeți piulița de fixare la un cuplu de 37 Nm.
9. Montați clema țevii răcitorului, strângeți șurubul și strângeți-l la un cuplu de 6 Nm.
10. Montați demarorul, strângeți șuruburile de fixare și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
11. Înșurubați șuruburile care fixează convertizorul de cuplu pe flanșa de antrenare și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
12. Montați ștecherul pe carcasa convertizorului de cuplu.
13. Reinstalați scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
(Articolul original pe portalul web: «www.lrman.ru»)
14. Fixați cablurile senzorului de oxigen la carcasa transmisiei automate.
15. Curăţaţi senzorul de poziţie a arborelui motor şi suprafaţa de îmbinare.
16. Reinstalați senzorul de poziție a arborelui motor, strângeți șurubul de fixare și strângeți-l la un cuplu de 6 Nm.
17. Montați bara de montare a cablului selectorului pe carcasa cutiei de viteze, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
18. Conectați maneta selectorului la comutatorul de blocare, înșurubați piulița și strângeți-o la un cuplu de 10 Nm.
19. Instalați și fixați clemele care fixează cablurile senzorului de oxigen pe cutia de transfer.
20. Atașați blocul la conectorul transmisiei automate.
21. Atașați blocul la conectorul ansamblului transmisiei schimbătorului cutiei de transfer.
22. Ridicați cutia de viteze folosind un cric.
23. Instalați blocuri silentioase.
24. Conectați cadrul transversal la suport, instalați șurubul și piulița, dar nu le strângeți complet.
25. Montați cadrul transversal, strângeți șuruburile de montare și strângeți-le la un cuplu de 68 Nm.
26. Scoateți cricul de sub cutia de viteze.
27. Strângeți piulița și șurubul care fixează suportul de cadrul transversal la un cuplu de 100 Nm.
28. Instalați scutul termic și strângeți piulițele de montare ale acestuia.
29. Instalaţi arborele de transmisie din spate.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - spate.
30. Reinstalaţi arborele de transmisie faţă.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.
31. Coborâți mașina.
32. Montați cele două șuruburi Torx superioare care fixează carcasa transmisiei automate și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
33. Instalați și fixați clemele care fixează cablul senzorului de oxigen din stânga la carcasa transmisiei automate.
34. Conectați conectorii la conectorul comutatorului de blocare.
35. Reinstalați conducta de aer.
ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.
36. Montați ventilatorul pe scripete și strângeți piulița de cuplare vâscoasă la un cuplu de 40 Nm.
37. Conectați borna negativă la baterie.
38. Umpleți transmisia automată cu lichid hidraulic.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - ZF 5HP24, REGLĂRI, Lichid transmisie automată - golire și umplere.
Comentarii la acest articol