Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Uklanjanje i ugradnja automatskog mjenjača zajedno s prijenosnom kutijom (Range Rover 3)

 
  • Glavna
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Pogonska jedinica
  • Automatski mjenjač ZF 5HP24
  • Uklanjanje i ugradnja automatskog mjenjača zajedno s prijenosnom kutijom
 
        0  
Sadržaj: Demontaža ⇩ Skupština ⇩
Prije odspajanja akumulatora provjerite jesu li ispunjeni svi zahtjevi i uvjeti sadržani u odjeljku o odspajanju akumulatora.

OPĆE INFORMACIJE, Mjere opreza pri radu s električnom opremom.

Demontaža


1. Postavite automobil na dizalo.

2. Odspojite negativni pol s akumulatora.

3. Pomoću alata LRT-12-214 i LRT-12-215 otpustite maticu viskozne spojke i uklonite je zajedno s…


3. Pomoću alata LRT-12-214 i LRT-12-215 otpustite maticu viskozne spojke i uklonite je zajedno s ventilatorom s osovine pumpe rashladnog sustava.

NAPOMENA: Ovaj konac je lijevi.


4. Uklonite cijev za zrak.

GRIJANJE I VENTILACIJA, SANACIJSKI RADOVI, Kanal za dovod zraka.


5. Odvojite blok od konektora prekidača za zaključavanje.


5. Odvojite blok od konektora prekidača za zaključavanje.

6. Otpustite stezaljke koje pričvršćuju kabel lijevog senzora za kisik na kućište automatskog mjenjača.



7. Uklonite dva gornja Torx vijka koji pričvršćuju kućište automatskog mjenjača.


7. Uklonite dva gornja Torx vijka koji pričvršćuju kućište automatskog mjenjača.

8. Podignite auto na lift.

9. Uklonite stražnju pogonsku osovinu.

KARDANSKE VRATINE, POPRAVAK, Kardan - stražnji.


10. Uklonite prednju pogonsku osovinu.

KARDANSKE VRATINE, POPRAVAK, Kardan - prednji.


11. Odvijte 5 matica i uklonite desni toplinski štit.


11. Odvijte 5 matica i uklonite desni toplinski štit.

12. Ispustite hidrauličku tekućinu iz kućišta automatskog mjenjača.

AUTOMATSKI MJENJAČ - ZF 5HP24, PODEŠAVANJA, Tekućina za automatski mjenjač - ispuštanje i punjenje.


13. Koristeći alat LRT-44-032, poduprite automatski mjenjač na dizalicu. Strelica na slici je…


13. Koristeći alat LRT-44-032, poduprite automatski mjenjač na dizalicu. Strelica na slici je usmjerena prema prednjem dijelu automobila.



14. Uklonite vijak i maticu koji povezuju sklop nosača mjenjača s poprečnim okvirom.


14. Uklonite vijak i maticu koji povezuju sklop nosača mjenjača s poprečnim okvirom.

15. Uklonite 6 vijaka koji pričvršćuju poprečni okvir i uklonite poprečni okvir.

16. Uklonite tihe blokove s nosača.


16. Uklonite tihe blokove s nosača.

17. Spustite mjenjač na dizalicu.

OPREZ: Nemojte dopustiti da mjenjač visi na kabelu mjenjača.


18. Uklonite blok s konektora sklopa pogona prijenosnog kućišta.


18. Uklonite blok s konektora sklopa pogona prijenosnog kućišta.



19. Odvojite blok od konektora automatskog mjenjača.


19. Odvojite blok od konektora automatskog mjenjača.

20. Odvojite kopče koje pričvršćuju kabele senzora za kisik na kućište prijenosa.

21. Odvijte maticu koja pričvršćuje ručicu mjenjača na osovinu mjenjača i uklonite ručicu mjenjača.


21. Odvijte maticu koja pričvršćuje ručicu mjenjača na osovinu mjenjača i uklonite ručicu mjenjača.

22. Uklonite dva vijka ploče koja pričvršćuje kabel izbornika za mjenjač i pričvrstite kabel sa…


22. Uklonite dva vijka ploče koja pričvršćuje kabel izbornika za mjenjač i pričvrstite kabel sa strane.



23. Uklonite vijak koji pričvršćuje senzor položaja radilice, uklonite senzor i postavite ga na…


23. Uklonite vijak koji pričvršćuje senzor položaja radilice, uklonite senzor i postavite ga na stranu.

24. Uklonite kabel desnog senzora za kisik iz kućišta automatskog mjenjača.

25. Uklonite zaštitni štit.

VANJSKI DIJELOVI, POPRAVCI, Zaštita motora - prednja.


26. Uklonite čep iz kućišta pretvarača zakretnog momenta kako biste pristupili pričvrsnim vijcima…


26. Uklonite čep iz kućišta pretvarača zakretnog momenta kako biste pristupili pričvrsnim vijcima pretvarača zakretnog momenta.

27. Dok okrećete osovinu motora, otvorite pristup četirima vijcima koji pričvršćuju pogonsku prirubnicu za pretvarač zakretnog momenta i uklonite ih.

28. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje startera i pričvrstite starter sa strane.


28. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje startera i pričvrstite starter sa strane.



29. Uklonite vijak koji pričvršćuje cijevi hladnjaka na posudu automatskog mjenjača.


29. Uklonite vijak koji pričvršćuje cijevi hladnjaka na posudu automatskog mjenjača.

30. Uklonite vijak koji pričvršćuje vrh cijevi hladnjaka na lijevu stranu kućišta automatskog…


30. Uklonite vijak koji pričvršćuje vrh cijevi hladnjaka na lijevu stranu kućišta automatskog mjenjača i bacite brtve za brtvljenje.

31. Uklonite cijev rashladnog sredstva s desne strane kućišta automatskog mjenjača i bacite O-prsten.

32. Uklonite 8 Torx vijaka koji pričvršćuju kućište automatskog mjenjača.


32. Uklonite 8 Torx vijaka koji pričvršćuju kućište automatskog mjenjača.



33. Uz pomoć pomoćnika pažljivo uklonite sklop automatskog mjenjača s motora. Pretvarač zakretnog momenta mora ostati s automatskim mjenjačem.

34. Ugradite pričvrsnu ploču pretvarača zakretnog momenta i pričvrstite je vijcima.


34. Ugradite pričvrsnu ploču pretvarača zakretnog momenta i pričvrstite je vijcima.

Skupština


1. Očistite sve spojne površine.

2. Uklonite pričvrsnu ploču pretvarača zakretnog momenta.

3. Uz pomoć pomoćnika pažljivo ugradite sklop automatskog mjenjača na motor. Osigurajte poravnanje dijelova za centriranje pretvarača zakretnog momenta i kućišta automatskog mjenjača.

4. Ugradite 8 Torx vijaka koji pričvršćuju automatski mjenjač na motor i zategnite ih momentom od 45 Nm.

5. Obrišite krajeve cijevi hladnjaka i spojne površine kućišta radilice.

6. Ugradite cijev hladnjaka na lijevu stranu kućišta automatskog mjenjača.

7. Podmažite nove brtve za brtvljenje radnom tekućinom, zategnite vijak koji pričvršćuje cjevovod i zategnite ga momentom od 37 Nm.

8. Ugradite novi O-prsten na kraj cjevovoda hladnjaka, pričvrstite cjevovod na kućište automatskog mjenjača i zategnite pričvrsnu maticu momentom od 37 Nm.

9. Ugradite obujmicu cijevi hladnjaka, zategnite vijak i zategnite ga momentom od 6 Nm.



10. Instalirajte starter, zategnite pričvrsne vijke i zategnite ih momentom od 45 Nm.

11. Uvrnite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku prirubnicu i zategnite ih momentom od 45 Nm.

12. Ugradite čep na kućište pretvarača zakretnog momenta.

13. Ponovno postavite zaštitni štit.

VANJSKI DIJELOVI, POPRAVCI, Zaštita motora - prednja.


14. Pričvrstite kabele senzora za kisik na kućište automatskog mjenjača.

15. Očistite senzor položaja vratila motora i spojnu površinu.

16. Ponovno postavite senzor položaja vratila motora, zategnite pričvrsni vijak i zategnite ga momentom od 6 Nm.

17. Ugradite šipku za pričvršćivanje kabela izbornika na kućište mjenjača, ugradite vijke i zategnite ih momentom od 10 Nm.

18. Spojite ručicu mjenjača na prekidač za zaključavanje, zavrnite maticu i zategnite je momentom od 10 Nm.

19. Ugradite i pričvrstite kopče koje pričvršćuju kabele senzora za kisik na kućište prijenosa.

20. Pričvrstite blok na konektor automatskog mjenjača.

21. Pričvrstite blok na konektor sklopa pogona prijenosnog kućišta.

22. Podignite mjenjač pomoću dizalice.

23. Instalirajte tihe blokove.

24. Spojite križni okvir na nosač, postavite vijak i maticu, ali ih nemojte zategnuti do kraja.

25. Ugradite poprečni okvir, zategnite pričvrsne vijke i zategnite ih momentom od 68 Nm.

26. Uklonite dizalicu ispod mjenjača.

27. Zategnite maticu i vijak koji pričvršćuju oslonac na poprečni okvir zakretnim momentom od 100 Nm.

28. Instalirajte toplinski štit i zategnite njegove matice za pričvršćivanje.

29. Ugradite stražnju pogonsku osovinu.

KARDANSKE VRATINE, POPRAVAK, Kardan - stražnji.


30. Ponovno postavite prednju pogonsku osovinu.

KARDANSKE VRATINE, POPRAVAK, Kardan - prednji.


31. Spustite auto.

32. Ugradite dva gornja Torx vijka koji pričvršćuju kućište automatskog mjenjača i zategnite ih momentom od 25 Nm.

33. Ugradite i pričvrstite stezaljke koje pričvršćuju kabel lijevog osjetnika za kisik na kućište automatskog mjenjača.

34. Spojite konektore na konektor prekidača za zaključavanje.

35. Ponovno postavite cijev za zrak.

GRIJANJE I VENTILACIJA, SANACIJSKI RADOVI, Kanal za dovod zraka.


36. Ugradite ventilator na remenicu i zategnite maticu viskozne spojke momentom od 40 Nm.

37. Spojite negativni pol na bateriju.

38. Napunite automatski mjenjač hidrauličnom tekućinom.

AUTOMATSKI MJENJAČ - ZF 5HP24, PODEŠAVANJA, Tekućina za automatski mjenjač - ispuštanje i punjenje.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Platon Fedorov


 

Prethodni članci
Ispuštanje i punjenje radne tekućine
Provjera i podešavanje sajle mjenjača
Ručica mjenjača, ručica mjenjača
Ručica mjenjača, mjenjač
Sklop ručice mjenjača i sajle
Prekidač blokade elektropokretača
Brtva osovine selektora mjenjača
Solenoid za mjenjač

Aktualni članak
Uklanjanje i ugradnja automatskog mjenjača zajedno s prijenosnom kutijom

Sljedeći članci
Brtva stražnjeg mjenjača
Brtva korita ulja automatskog mjenjača
Filter tekućine za automatski mjenjač
Hladnjak tekućine za automatski mjenjač
Termostat hladnjaka automatskog mjenjača
Blok kalema i ventila automatskog mjenjača

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Ekspanzijski spremnik — uklanjanje i ugradnja Freelander 1 (1997-2006)
• Ručica mjenjača automatskog mjenjača Freelander 2 (2006-2014)
• Uklanjanje i ugradnja automatskog mjenjača (V8i motor) Discovery 1 (1989-1998)
• Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača 2.7L Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor tlaka motornog ulja (EOP) — uklanjanje i ugradnja Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 49 + 49 =

       




Range Rover 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Identifikacijski kodovi
  • Tehnički podaci
  • Zatezni momenti
  • Materijala
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor TD6
  • Benzinski motor V8
  • Smanjenje emisije TD6
  • Smanjenje emisije V8
  • Upravljanje motorom TD6
  • Upravljanje motorom V8
  • Opskrba gorivom motora TD6
  • Opskrba gorivom motora V8
  • Hlađenje motora TD6
  • Hlađenje motora V8
  • Ispušni sustav TD6
  • Ispušni sustav V8
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač GM-5L40-E
  • Automatski mjenjač ZF 5HP24
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Glavni zupčanik
  • Zupčanik prednje osovine
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Sigurnost putnika
  • Vrata i prozori
  • Detalji eksterijera
  • Detalji interijera
  • Stakla
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Geometrija tijela
  • Popravak karoserije
  • Zaštita od korozije
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Kondicioniranje
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Elektronički blokovi
  • Sustav za zabavu
  • Ožičenje


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪