Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
3. Za pomocą narzędzi LRT-12-214 i LRT-12-215 poluzuj lepką nakrętkę sprzęgła i zdejmij ją wraz z wentylatorem z wału pompy układu chłodzenia.
UWAGA: ten wątek jest lewy.
4. Wymontuj rurę powietrzną.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.
5. Odłącz blok od złącza przełącznika blokady.
6. Zwolnij zaciski mocujące lewy kabel sondy lambda do obudowy automatycznej skrzyni biegów.
7. Odkręć dwie górne śruby Torx mocujące obudowę automatycznej skrzyni biegów.
8. Podnieś samochód na podnośniku.
9. Wymontuj tylny wał napędowy.
WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.
10. Wymontuj przedni wał napędowy.
WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.
11. Odkręć 5 nakrętek i zdejmij prawą osłonę termiczną.
12. Spuścić płyn hydrauliczny z obudowy automatycznej skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - ZF 5HP24, REGULACJA, Olej do automatycznej skrzyni biegów - spuszczanie i napełnianie.
13. Przy pomocy przyrządu LRT-44-032 podeprzeć automatyczną skrzynię biegów na podnośniku. Strzałka na rysunku skierowana jest w stronę przodu samochodu.
14. Wykręć śrubę i nakrętkę łączące zespół mocowania skrzyni biegów z ramą poprzeczną.
15. Odkręć 6 śrub mocujących ramę poprzeczną i zdejmij ramę poprzeczną.
16. Usuń ciche bloki ze wspornika.
17. Opuść skrzynię biegów na podnośniku.
OSTROŻNIE: Nie pozwól, aby skrzynia biegów zwisała na kablu wybieraka biegów.
18. Wyjmij blok ze złącza zespołu napędu zmiany biegów skrzynki rozdzielczej.
19. Odłącz blok od złącza automatycznej skrzyni biegów.
20. Odłącz zaciski mocujące kable czujnika tlenu do skrzynki rozdzielczej.
21. Odkręcić nakrętkę mocującą dźwignię zmiany biegów do wałka zmiany biegów skrzyni biegów i zdjąć dźwignię zmiany biegów.
22. Odkręć dwie śruby płytki mocującej linkę selektora do skrzyni biegów i przymocuj linkę z boku.
23. Odkręć śrubę mocującą czujnik położenia wału korbowego, wyjmij czujnik i odłóż go na bok.
24. Wymontuj prawy kabel sondy lambda z obudowy automatycznej skrzyni biegów.
25. Zdjąć osłonę ochronną.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.
26. Wyjmij zatyczkę z obudowy przemiennika momentu obrotowego, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących przemiennika momentu obrotowego.
27. Obracając wał silnika otwórz dostęp do czterech śrub mocujących kołnierz napędowy do przemiennika momentu obrotowego i wyjmij je.
28. Odkręć dwie śruby mocujące rozrusznik i przymocuj rozrusznik z boku.
29. Wykręcić śrubę mocującą rury chłodnicy do miski automatycznej skrzyni biegów.
30. Odkręcić śrubę mocującą końcówkę rury chłodnicy po lewej stronie obudowy automatycznej skrzyni biegów i wyrzucić uszczelki.
31. Wymontuj przewód płynu chłodzącego z prawej strony obudowy automatycznej skrzyni biegów i wyrzuć O-ring.
32. Odkręć 8 śrub Torx mocujących obudowę automatycznej skrzyni biegów.
33. Z pomocą drugiej osoby ostrożnie wyjmij zespół automatycznej skrzyni biegów z silnika. Przemiennik momentu obrotowego musi pozostać w automatycznej skrzyni biegów.
34. Zamontuj płytkę ustalającą przemiennika momentu obrotowego i zabezpiecz ją śrubami.
Montaż
1. Oczyścić wszystkie powierzchnie łączące.
2. Wymontuj płytkę ustalającą przemiennika momentu obrotowego.
3. Z pomocą drugiej osoby ostrożnie zamontuj zespół automatycznej skrzyni biegów na silniku. Zapewnić wyrównanie części centrujących przemiennika momentu obrotowego i obudowy automatycznej skrzyni biegów.
4. Wkręcić 8 śrub Torx mocujących automatyczną skrzynię biegów do silnika i dokręcić je momentem 45 Nm.
5. Wytrzyj końcówki rur chłodnicy i powierzchnie współpracujące ze skrzynią korbową.
6. Zamontuj przewód chłodnicy po lewej stronie obudowy automatycznej skrzyni biegów.
7. Nasmarować nowe uszczelki płynem roboczym, dokręcić śrubę mocującą rurociąg i dokręcić momentem 37 Nm.
8. Zamontować nowy O-ring na końcu rurociągu chłodnicy, przymocować rurociąg do obudowy ASB i dokręcić nakrętkę mocującą momentem 37 Nm.
9. Zamontować obejmę rury chłodnicy, dokręcić śrubę i dokręcić momentem 6 Nm.
10. Zamontować rozrusznik, dokręcić śruby mocujące i dokręcić je momentem 45 Nm.
11. Wkręcić śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do kołnierza napędu i dokręcić je momentem 45 Nm.
12. Zamontować wtyczkę na obudowie przemiennika momentu obrotowego.
13. Zamontuj ponownie osłonę ochronną.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.
14. Przymocuj kable sondy lambda do obudowy automatycznej skrzyni biegów.
15. Oczyścić czujnik położenia wału silnika i powierzchnię współpracującą.
16. Zamontować ponownie czujnik położenia wału silnika, dokręcić śrubę mocującą momentem 6 Nm.
17. Zamontować belkę mocowania linki wybieraka na obudowie skrzyni biegów, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 10 Nm.
18. Połączyć dźwignię zmiany biegów z wyłącznikiem blokującym, wkręcić nakrętkę i dokręcić momentem 10 Nm.
19. Zamontuj i zabezpiecz zaciski mocujące kable czujnika tlenu do skrzynki rozdzielczej.
20. Przymocuj blok do złącza automatycznej skrzyni biegów.
21. Podłącz blok do złącza zespołu napędu zmiany biegów skrzynki rozdzielczej.
22. Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
23. Zainstaluj ciche bloki.
24. Połączyć ramę poprzeczną ze wspornikiem, wkręcić śrubę i nakrętkę, ale nie dokręcać ich całkowicie.
25. Zamontować ramę poprzeczną, dokręcić śruby mocujące i dokręcić je momentem 68 Nm.
26. Wyjmij podnośnik spod skrzyni biegów.
27. Dokręcić nakrętkę i śrubę mocującą wspornik do ramy poprzecznej momentem 100 Nm.
28. Zamontuj osłonę termiczną i dokręć jej nakrętki mocujące.
29. Zamontuj tylny wał napędowy.
WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.
30. Zamontuj ponownie przedni wał napędowy.
WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.
31. Opuść samochód.
32. Wkręcić dwie górne śruby Torx mocujące obudowę automatycznej skrzyni biegów i dokręcić je momentem 25 Nm.
33. Zamontuj i zabezpiecz zaciski mocujące lewy kabel sondy lambda do obudowy automatycznej skrzyni biegów.
34. Podłącz złącza do złącza przełącznika blokady.
35. Zamontuj ponownie rurę powietrzną.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.
36. Zamontować wentylator na kole pasowym i dokręcić lepką nakrętkę sprzęgła momentem 40 Nm.
37. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
38. Napełnij automatyczną skrzynię biegów płynem hydraulicznym.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - ZF 5HP24, REGULACJA, Olej do automatycznej skrzyni biegów - spuszczanie i napełnianie.
Komentarze do tego artykułu