Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
4. Pod chłodnicę automatycznej skrzyni biegów podstawić pojemnik do zbierania płynu roboczego.
5. Odłącz szybkozłączki i odłącz przewody automatycznej skrzyni biegów od chłodnicy.
UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
6. Zwolnij zacisk mocujący chłodnicę automatycznej skrzyni biegów i wyjmij chłodnicę z rurociągu automatycznej skrzyni biegów.
7. Zdejmij i wyrzuć pierścienie uszczelniające.
Montaż
1. Oczyścić powierzchnie montażowe chłodnicy automatycznej skrzyni biegów.
[Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej: www.lrman.ru]
2. Nasmaruj nowe O-ringi czystym płynem i zamontuj je na chłodnicy.
3. Zamontować chłodnicę na rurociągu ASB i zabezpieczyć opaską.
4. Podłącz przewody chłodnicy do chłodnicy.
5. Wyjmij pojemnik do zbierania płynu spod chłodnicy ASB.
6. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
7. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
8. Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów i uzupełnij w razie potrzeby.
KONSERWACJA, OBSŁUGA SERWISOWA, Płyn do automatycznej skrzyni biegów – silnik V8.
9. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu ze złączy chłodnicy.
Komentarze do tego artykułu