Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Blok szpul i zaworów automatycznej skrzyni biegów (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Blok szpul i zaworów automatycznej skrzyni biegów
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj filtr automatycznej skrzyni biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - ZF 5HP24, PRACE NAPRAWCZE, Filtr - olej do automatycznej skrzyni biegów.


2. Odłącz kostkę przyłączeniową od automatycznej skrzyni biegów.


2. Odłącz kostkę przyłączeniową od automatycznej skrzyni biegów.

3. Wyjmij element ustalający bloku złączy i wyjmij blok złączy z obudowy automatycznej skrzyni biegów.

4. Odkręć 2 śruby Torx mocujące zaciski czujnika prędkości, zdejmij zaciski i czujniki prędkości.


4. Odkręć 2 śruby Torx mocujące zaciski czujnika prędkości, zdejmij zaciski i czujniki prędkości.

5. Równomiernie i stopniowo poluzuj i wyjmij 22 śruby Torx z szerokim kołnierzem ze szpuli i bloku…


5. Równomiernie i stopniowo poluzuj i wyjmij 22 śruby Torx z szerokim kołnierzem ze szpuli i bloku zaworów.



6. Wymontuj zespół szpuli i bloku zaworów.

Montaż


1. Wytrzyj zespół suwaka i zaworu oraz wszystkie współpracujące powierzchnie.

2. Przy pomocy asystenta zamontuj suwak i blok zaworów, zamocuj bloki złączy i upewnij się, że widełki selektora są wyrównane z występem.

3. Równomiernie i stopniowo dokręcić 22 śruby Torx suwaka i bloku zaworów momentem 10 Nm.

4. Zamontuj element ustalający złącza automatycznej skrzyni biegów.

5. Przymocuj blok do złącza automatycznej skrzyni biegów.

6. Zamontować czujnik w bloku suwaków i zaworów, założyć obejmę i dokręcić śrubę Torx momentem 10 Nm.

7. Zamontuj filtr automatycznej skrzyni biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - ZF 5HP24, PRACE NAPRAWCZE, Filtr - olej do automatycznej skrzyni biegów.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Spuszczanie i napełnianie płynu roboczego
Sprawdzenie i regulacja linki zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów
Gałka zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów i zespół linki
Przełącznik blokady rozrusznika
Uszczelniacz wału wybieraka biegów
Elektrozawór zmiany biegów

Aktualny artykuł
Blok szpul i zaworów automatycznej skrzyni biegów

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów Freelander 2 (2006-2014)
• Wymiana oleju w skrzyni biegów PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Diagnostyka i testowanie automatycznej skrzyni biegów 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Miska olejowa automatycznej skrzyni biegów Discovery 1 (1989-1998)
• Specyfikacje ręcznej skrzyni biegów Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 28 + 40 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪