Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Răcitor de lichid de transmisie automată (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Răcitor de lichid de transmisie automată
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați borna negativă de la baterie.

3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.


4. Puneți un recipient pentru a colecta fluidul de lucru sub răcitorul transmisiei automate.

5. Eliberați conectorii rapidi și deconectați liniile de transmisie automată de la răcitor.


5. Eliberați conectorii rapidi și deconectați liniile de transmisie automată de la răcitor.

ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.


6. Eliberați clema de montare a răcitorului de transmisie automată și scoateți răcitorul din…


6. Eliberați clema de montare a răcitorului de transmisie automată și scoateți răcitorul din conducta de transmisie automată.



7. Scoateți și aruncați inelele O.

Asamblare


1. Curăţaţi suprafeţele de montare a răcitorului transmisiei automate.

2. Lubrifiați noile inele O cu lichid curat și instalați-le pe răcitor.

3. Instalați răcitorul pe conducta de transmisie automată și fixați-l cu clema.

4. Conectați liniile răcitorului la răcitor.

5. Scoateți recipientul pentru colectarea lichidului de sub răcitorul transmisiei automate.

6. Conectați borna negativă la baterie.

7. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.

SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.


8. Verificați nivelul lichidului din transmisia automată și adăugați dacă este necesar.

ÎNTREȚINERE, OPERAȚII DE SERVICE, Lichid transmisie automată - motor V8.


9. Verificaţi dacă există scurgeri de lichid de la conexiunile răcitorului.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Scurgerea și umplerea fluidului de lucru
Verificarea și reglarea cablului selectorului de viteze
Maneta selector de viteze
Buton selector de viteze
Maneta selectorului de viteze si ansamblu cablu
Comutator de blocare demaror
Garnitura arborelui selector de viteze
Solenoid de schimbare

Articolul curent
Răcitor de lichid de transmisie automată

Următoarele articole
Termostat de răcire cu transmisie automată
Bloc de bobine și supape ale unei transmisii automate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Răcitor de lichid de transmisie Freelander 2 (2006-2014)
• Garnitura chiulasa: cu transmisie automata Freelander 1 (1997-2006)
• Panou de transmisie automată Discovery 1 (1989-1998)
• Pedala de frana (transmisie automata) Discovery 3 (2004-2009)
• Scurgerea și umplerea cu lichid de transmisie a carcasei de transfer Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 39 + 48 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪