Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Comutator de blocare demaror (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Comutator de blocare demaror
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă de la baterie.

2. Scoateți conducta de aer.

ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.


3. Deconectați blocul de la conectorul comutatorului de blocare.


3. Deconectați blocul de la conectorul comutatorului de blocare.

4. Scoateți șurubul care fixează dispozitivul de fixare a conectorului comutatorului de blocare și eliberați firele din cutia de viteze.

5. Scoateți furtunul de ventilație al carterului transmisiei.

6. Ridicați mașina pe un lift.

7. Eliberați firele comutatorului din cleme și așezați-le în lateral.


7. Eliberați firele comutatorului din cleme și așezați-le în lateral.



8. Deșurubați piulița care fixează maneta selectorului de comutator de blocare și eliberați maneta selectorului.

9. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul comutatorului de blocare și scoateți panoul.

10. Scoateți cele două șuruburi care fixează comutatorul de blocare la cutia de viteze și scoateți…


10. Scoateți cele două șuruburi care fixează comutatorul de blocare la cutia de viteze și scoateți comutatorul.

Asamblare


1. Curăţaţi comutatorul de blocare şi suprafaţa de cuplare a transmisiei.

2. Montați întrerupătorul, strângeți șuruburile de montare și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

3. Instalați și fixați firele comutatorului de interblocare și conectați blocul conector.

4. Montați clema firului comutatorului, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.

5. Montați panoul comutatorului de blocare, strângeți șuruburile de fixare și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

6. Conectați maneta selectorului la comutatorul de blocare, înșurubați piulița și strângeți-o la un cuplu de 10 Nm.

7. Coborâți vehiculul.

8. Conectați furtunul de ventilație la transmisie.

9. Reinstalați conducta de aer.

ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.


10. Conectați borna negativă la baterie.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Scurgerea și umplerea fluidului de lucru
Verificarea și reglarea cablului selectorului de viteze
Maneta selector de viteze
Buton selector de viteze
Maneta selectorului de viteze si ansamblu cablu

Articolul curent
Comutator de blocare demaror

Următoarele articole
Garnitura arborelui selector de viteze
Solenoid de schimbare
Unitate de control electronic
Cablajul supapei solenoid
Colector de curent al senzorului de viteză a arborelui intermediar
Etanșare convertizor de cuplu
Transmisie automată și convertor de cuplu
Demontare și instalare unei transmisii automate cu cutie de transfer

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Dispozitive de blocare Freelander 2 (2006-2014)
• Comutator de avertizare frână de parcare Freelander 1 (1997-2006)
• Comutator de blocare a pornirii Discovery 1 (1989-1998)
• Comutator rotativ și unitate de control Terrain Response Discovery 3 (2004-2009)
• Comutator de blocare a diferențialului Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 49 + 44 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪