Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Ключ за блокиране на стартера (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Ключ за блокиране на стартера
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.

2. Отстранете въздушната тръба.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.


3. Изключете блока от съединителя на заключващия ключ.


3. Изключете блока от съединителя на заключващия ключ.

4. Отстранете винта, закрепващ фиксатора на съединителя на заключващия превключвател, и освободете кабелите от скоростната кутия.

5. Отстранете маркуча за вентилация на картера на трансмисията.

6. Повдигнете колата на асансьор.

7. Освободете кабелите на превключвателя от скобите и ги поставете настрани.


7. Освободете кабелите на превключвателя от скобите и ги поставете настрани.



8. Развийте гайката, закрепваща скоростния лост към превключвателя за заключване и освободете скоростния лост.

9. Отстранете двата винта, закрепващи панела на блокиращия превключвател, и свалете панела.

10. Отстранете двата винта, закрепващи превключвателя за заключване към скоростната кутия и…


10. Отстранете двата винта, закрепващи превключвателя за заключване към скоростната кутия и отстранете превключвателя.

Сглобяване


1. Почистете контактната повърхност на ключа за заключване и трансмисията.

2. Инсталирайте превключвателя, затегнете монтажните винтове и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

3. Инсталирайте и закрепете проводниците на превключвателя за блокиране и свържете съединителния блок.

4. Монтирайте скобата на проводника на превключвателя, завийте винта и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

5. Монтирайте панела на заключващия превключвател, затегнете закрепващите винтове и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

6. Свържете скоростния лост към превключвателя за заключване, завийте гайката и я затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

7. Спуснете автомобила.

8. Свържете вентилационния маркуч към трансмисията.

9. Поставете отново тръбата за въздух.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.


10. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Източване и пълнене на работна течност
Проверка и настройка на жилото на скоростния лост
Лост за избор на скорости
Копче за избор на скорости
Лост за избор на скорости и кабелен монтаж

Актуална статия
Ключ за блокиране на стартера

Следващи статии
Уплътнение на вала на предавката
Соленоид за превключване
Електронен блок за управление
Окабеляване на електромагнитен клапан
Токоприемник на сензора за скорост на междинния вал
Уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
Автоматична скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия в комплект с раздатъчна кутия

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Ключ за светлини за заден ход PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Модул за ключ за осветление Freelander 2 (2006-2014)
• Ключ за запалване Discovery 3 (2004-2009)
• Ключ за запалване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 27 + 24 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪