Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Уплътнение на вала на предавката (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Уплътнение на вала на предавката
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете отрицателната клема от акумулатора.

3. Развийте гайката, закрепваща скоростния лост към селекторния вал на скоростната кутия и…


3. Развийте гайката, закрепваща скоростния лост към селекторния вал на скоростната кутия и освободете скоростния лост.

4. Отстранете двата винта, закрепващи панела на блокиращия превключвател, и свалете панела.


4. Отстранете двата винта, закрепващи панела на блокиращия превключвател, и свалете панела.

5. Отстранете двата винта, закрепващи заключващия превключвател към скоростната кутия и отстранете…


5. Отстранете двата винта, закрепващи заключващия превключвател към скоростната кутия и отстранете превключвателя от вала на превключвателя на скоростите.



6. Монтирайте приспособлението LRT-44-033/2 в края на уплътнението и свържете приспособлението…


6. Монтирайте приспособлението LRT-44-033/2 в края на уплътнението и свържете приспособлението LRT-44-033/1 към LRT-44-033/2. Затегнете LRT-44-033/1 и отстранете уплътнението на селекторния вал.

Сглобяване


1. Избършете селекторния вал и жлеба на уплътнението.

2. С помощта на инструмент LRT-44-030/3 поставете ново уплътнение.


2. С помощта на инструмент LRT-44-030/3 поставете ново уплътнение.

3. Почистете контактната повърхност на превключвателя за заключване и скоростната кутия.

4. Инсталирайте заключващия превключвател, затегнете 2-та винта, закрепващи превключвателя, и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

5. Инсталирайте панела на превключвателя за блокиране, затегнете 2-та винта, закрепващи панела на превключвателя, и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

6. Монтирайте скоростния лост върху селекторния вал, завийте закрепващата гайка на селекторния вал и я затегнете с въртящ момент от 10 Nm.



7. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.

Публикацията е копирана от уеб ресурс: www.LRman.ru


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Източване и пълнене на работна течност
Проверка и настройка на жилото на скоростния лост
Лост за избор на скорости
Копче за избор на скорости
Лост за избор на скорости и кабелен монтаж
Ключ за блокиране на стартера

Актуална статия
Уплътнение на вала на предавката

Следващи статии
Соленоид за превключване
Електронен блок за управление
Окабеляване на електромагнитен клапан
Токоприемник на сензора за скорост на междинния вал
Уплътнение на преобразувателя на въртящия момент
Автоматична скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия в комплект с раздатъчна кутия
Заден семеринг на скоростна кутия

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Уплътнение на капака на клапана Freelander 1 (1997-2006)
• Уплътнение на лявата ос Discovery 3 (2004-2009)
• Уплътнение на корпуса на капака на ремъка Discovery 1 (1989-1998)
• Уплътнение на вала за управление на превключването Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 49 + 39 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪