Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Копче за избор на скорости (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Копче за избор на скорости
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Демонтаж


1. Разхлабете четирите закопчалки, закрепващи багажника на скоростния лост към централната конзола.

2. Издърпайте дръжката нагоре, за да я освободите от стеблото на лоста.


2. Издърпайте дръжката нагоре, за да я освободите от стеблото на лоста.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дръжката на лоста може внезапно да се освободи. Внимавайте да не нараните лицето си, когато сваляте дръжката.


Сглобяване


1. Монтирайте дръжката, като подравните заключващата издатина на дръжката с гнездото в скоростния лост.

[Вижте източника на уебсайта www.LRman.ru]

2. Натиснете дръжката, докато легне напълно върху скоростния лост.

3. Поставете и закрепете капака на скоростния лост.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Източване и пълнене на работна течност
Проверка и настройка на жилото на скоростния лост
Лост за избор на скорости

Актуална статия
Копче за избор на скорости

Следващи статии
Лост за избор на скорости и кабелен монтаж
Ключ за блокиране на стартера
Уплътнение на вала на предавката
Соленоид за превключване
Електронен блок за управление
Окабеляване на електромагнитен клапан
Токоприемник на сензора за скорост на междинния вал
Уплътнение на преобразувателя на въртящия момент

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Копче за избор на скорости Freelander 2 (2006-2014)
• Семеринг на пръта за избор на скорости PG1 Freelander 1 (1997-2006)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 20 + 35 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪