Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
3. Като използвате инструменти LRT-12-214 и LRT-12-215, разхлабете гайката на вискозния съединител и я отстранете заедно с вентилатора от вала на помпата на охладителната система.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази нишка е лява.
4. Отстранете въздушната тръба.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.
5. Изключете блока от съединителя на заключващия ключ.
6. Освободете скобите, закрепващи кабела на левия кислороден сензор към корпуса на автоматичната скоростна кутия.
7. Отстранете двата горни винта Torx, закрепващи корпуса на автоматичната скоростна кутия.
8. Повдигнете колата на асансьор.
9. Отстранете задния задвижващ вал.
ЗАДВИЖВАЩИ ВАЛОВЕ, РЕМОНТ, Кардан - задния.
10. Отстранете предния задвижващ вал.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Кардан - преден.
11. Развийте 5-те гайки и отстранете десния топлинен щит.
12. Източете хидравличната течност от корпуса на автоматичната скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - ZF 5HP24, РЕГУЛИРАНЕ, Течност за автоматична скоростна кутия - източване и пълнене.
13. С помощта на инструмент LRT-44-032 подпрете автоматичната скоростна кутия на крик. Стрелката на фигурата е насочена към предната част на автомобила.
14. Отстранете болта и гайката, свързващи модула за монтаж на трансмисията към напречната рамка.
15. Отстранете 6-те винта, закрепващи напречната рамка, и отстранете напречната рамка.
16. Отстранете тихите блокове от опората.
17. Спуснете скоростната кутия на крика.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на трансмисията да виси на кабела на селектора на скоростите.
18. Отстранете блока от конектора на модула за превключване на превключвателната кутия.
19. Изключете блока от съединителя на автоматичната скоростна кутия.
20. Разкачете скобите, закрепващи кабелите на сензора за кислород към трансферната кутия.
21. Развийте гайката, закрепваща скоростния лост към селекторния вал на скоростната кутия и свалете скоростния лост.
22. Отстранете двата винта на пластината, закрепваща кабела на селектора към скоростната кутия и закрепете кабела отстрани.
23. Отстранете винта, закрепващ сензора за положение на коляновия вал, отстранете сензора и го поставете настрани.
24. Отстранете кабела на десния кислороден сензор от корпуса на автоматичната скоростна кутия.
25. Отстранете защитния щит.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.
26. Отстранете щепсела от корпуса на преобразувателя на въртящия момент, за да получите достъп до монтажните винтове на преобразувателя на въртящия момент.
27. Докато въртите вала на двигателя, отворете достъп до четирите винта, закрепващи задвижващия фланец към преобразувателя на въртящия момент, и ги отстранете.
28. Отстранете двата монтажни винта на стартера и закрепете стартера отстрани.
29. Отстранете винта, закрепващ охладителните тръби към съда на автоматичната скоростна кутия.
30. Отстранете болта, закрепващ върха на тръбата на охладителя към лявата страна на корпуса на автоматичната скоростна кутия и изхвърлете уплътнителните уплътнения.
31. Отстранете тръбопровода на охлаждащата течност от дясната страна на корпуса на автоматичната скоростна кутия и изхвърлете О-пръстена.
32. Отстранете 8-те винта Torx, закрепващи корпуса на автоматичната скоростна кутия.
33. С помощта на асистент внимателно извадете модула на автоматичната скоростна кутия от двигателя. Преобразувателят на въртящия момент трябва да остане с автоматичната скоростна кутия.
34. Инсталирайте задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтове.
Сглобяване
1. Почистете всички съединителни повърхности.
2. Свалете задържащата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
3. С помощта на асистент внимателно монтирайте модула на автоматичната трансмисия върху двигателя. Уверете се, че центриращите части на преобразувателя на въртящия момент и корпуса на автоматичната скоростна кутия съвпадат.
4. Инсталирайте 8 винта Torx, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя, и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
5. Избършете краищата на тръбите на охладителя и свързващите повърхности на картера.
6. Инсталирайте охладителната линия от лявата страна на корпуса на автоматичната скоростна кутия.
7. Смажете новите уплътнителни уплътнения с работна течност, затегнете винта, закрепващ тръбопровода, и го затегнете с въртящ момент от 37 Nm.
8. Инсталирайте нов О-пръстен в края на тръбопровода на охладителя, прикрепете тръбопровода към корпуса на автоматичната скоростна кутия и затегнете закрепващата гайка с момент на затягане от 37 Nm.
9. Монтирайте скобата на охладителната тръба, затегнете винта и го затегнете с въртящ момент от 6 Nm.
10. Инсталирайте стартера, затегнете монтажните винтове и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
11. Завийте винтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия фланец, и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
12. Инсталирайте щепсела на корпуса на преобразувателя на въртящия момент.
13. Поставете отново защитния щит.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.
14. Закрепете кабелите на сензора за кислород към корпуса на автоматичната скоростна кутия.
Статията е копирана от този ресурс [LRman.ru]
15. Почистете сензора за положение на вала на двигателя и свързващата повърхност.
16. Поставете отново сензора за положение на вала на двигателя, затегнете закрепващия винт и го затегнете с въртящ момент от 6 Nm.
17. Монтирайте монтажната лента на кабела на селектора върху корпуса на скоростната кутия, поставете винтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
18. Свържете скоростния лост към превключвателя за заключване, завийте гайката и я затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
19. Инсталирайте и закрепете скобите, закрепващи кабелите на сензора за кислород към трансферната кутия.
20. Прикрепете блока към съединителя на автоматичната скоростна кутия.
21. Прикрепете блока към конектора на задвижващия модул на предавателната кутия.
22. Повдигнете скоростната кутия с крик.
23. Инсталирайте тихи блокове.
24. Свържете напречната рамка към опората, монтирайте болта и гайката, но не ги затягайте напълно.
25. Монтирайте напречната рамка, затегнете монтажните винтове и ги затегнете с въртящ момент от 68 Nm.
26. Извадете крика отдолу на скоростната кутия.
27. Затегнете гайката и болта, закрепващи опората към напречната рамка, с въртящ момент от 100 Nm.
28. Инсталирайте топлинния щит и затегнете монтажните му гайки.
29. Монтирайте задния задвижващ вал.
ЗАДВИЖВАЩИ ВАЛОВЕ, РЕМОНТ, Кардан - задния.
30. Поставете отново предния задвижващ вал.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Кардан - преден.
31. Спуснете колата.
32. Поставете двата горни винта Torx, закрепващи корпуса на автоматичната трансмисия, и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
33. Инсталирайте и закрепете скобите, закрепващи кабела на левия кислороден сензор към корпуса на автоматичната скоростна кутия.
34. Свържете конекторите към конектора на заключващия ключ.
35. Поставете отново тръбата за въздух.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.
36. Монтирайте вентилатора на шайбата и затегнете гайката на вискозния съединител с въртящ момент от 40 Nm.
37. Свържете отрицателната клема към акумулатора.
38. Напълнете автоматичната скоростна кутия с хидравлична течност.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - ZF 5HP24, РЕГУЛИРАНЕ, Течност за автоматична скоростна кутия - източване и пълнене.
Коментари към тази статия