Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност на двигателя.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател Td4, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
3. Свалете хидравличните компенсатори.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Хидравлични компенсатори, двигател комплект.
4. Подпрете двигателя, като поставите крик с дървен блок като дистанционер под палета.
5. Изключете съединителя от сензора за налягане на горивото.
6. Отстранете гумената втулка на кабелния сноп от главата на цилиндъра.
7. Разкачете конекторите от подгревните свещи.
8. Изключете блока от сензора за температура на охлаждащата течност.
9. Разхлабете гайките и разкачете горивните тръби от горивната шина и горивната помпа. Сглобете опорните втулки на горивната тръба.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
10. Развийте 2-те болта и отстранете горивната шина.
11. Отстранете трите болта и отстранете тръбата на охладителната система от главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението.
12. Развийте скобата и изключете маркуча на разширителния резервоар от разпределителната тръба на охладителната система.
13. Разхлабете скобите и извадете маркуча от изходната тръба на турбокомпресора.
14. Отстранете болта, закрепващ горивната шина към опорната скоба.
15. Отстранете болта, закрепващ изходния маркуч на турбокомпресора към опорната скоба.
16. Разхлабете скобата, закрепваща тръбата на системата за рециркулация на отработените газове към топлообменника, и отстранете скобата от топлообменника.
17. Развийте трите болта, закрепващи топлообменника за охлаждане на отработените газове (система за рециркулация) към главата на цилиндъра и към окото.
18. Отстранете болта, закрепващ изходния маркуч на турбокомпресора към разпределителната тръба на охладителната система.
19. Отстранете болта, закрепващ изходния маркуч на турбокомпресора към скобата на изпускателния колектор.
20. Отстранете трите болта, закрепващи топлинния щит към разпределителната тръба на охладителната система.
21. Отстранете болта, отстранете тръбата на охладителната система от корпуса на термостата и изхвърлете уплътнението.
22. Отстранете топлинния щит.
23. Отстранете и изхвърлете 2-те монтажни винта на вакуумната помпа.
24. Отстранете вакуумната помпа и я преместете настрани. Изхвърлете уплътнението.
25. Отстранете 3-те болта, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор. Изхвърлете уплътнението.
26. Развийте болта, закрепващ скобата на тръбата на кормилното управление към ухото.
27. Развийте двата болта и отстранете ухото.
28. Отстранете задвижващата верига на разпределителния вал от зъбните колела.
29. Отстранете и изхвърлете скобите на амортисьора на ангренажната верига.
30. Отстранете водачите на веригата.
Достъпът до водача на всмукателната страна ще бъде по-добър със свалена глава на цилиндъра.
31. Отстранете 5-те болта с вътрешен ключ и един болт на главата на цилиндъра през предния капак (капак на синхронизиращото задвижване).
32. В определената последователност отстранете и изхвърлете 11-те болта на главата на цилиндъра.
33. С помощта на партньор свалете главата на цилиндъра.
Трябва да се внимава да не се повредят стърчащите подгревни свещи.
34. Определете дебелината му по броя на разрезите в уплътнението. Отстранете и изхвърлете уплътнението.
Монтиране
1. Почистете повърхностите на главата на цилиндъра, цилиндровия блок, щифтовете и отворите за щифтове. Ако е необходимо, отстранете останалия уплътнител с помощта на скрепер за твърда дървесина. Уверете се, че останалият отстранен уплътнител не попада в маслените или водните канали или резбовите гнезда.
2. С помощта на прав ръб и щуп проверете деформацията на долната равнина на главата в посоките, показани на фигурата.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
3. Ако кривината на долната равнина надвишава максимално допустимата, тогава главата на цилиндъра трябва да се смени. Фрезоването на долната равнина на главата не е разрешено.
4. Новото уплътнение трябва да има същата дебелина (брой нарези) като старото, освен ако не са монтирани нови бутала и биели. Ако е направена подмяна с свързващ прът и бутална група, тогава за да изберете правилно дебелината на уплътнението, трябва да измерите изпъкналостта на буталата.
ДВИГАТЕЛ - Td4, РЕГУЛИРАНЕ, Проверка на изпъкналостта на буталата при свалена цилиндрова глава.
5. След като се уверите, че уплътнителните ленти на уплътнението не са повредени, монтирайте уплътнението върху цилиндровия блок.
6. Намажете леко 12-те нови болта на цилиндровата глава с двигателно масло.
7. С помощта на партньор монтирайте главата на цилиндъра и затегнете 11-те болта в определената последователност до въртящ момент от 80 Nm. Дългият болт трябва да е в позицията, обозначена с номер 11, както е показано на фигурата. Разхлабете всички болтове на половин оборот и ги затегнете отново. Момент на затягане 50 Nm. С помощта на ъглов динамометричен ключ затегнете всички болтове в указаната последователност на 90° и отново на 90°.
8. Затегнете последния болт, който е дълъг 41 mm и се намира в позиция 12, с въртящ момент от 110 Nm.
9. Затегнете болтовете, закрепващи главата на цилиндъра към капака на синхронизацията. Момент на затягане 5 Nm.
10. Избършете амортисьорите на ангренажната верига.
11. Поставете отново водачите на веригата, така че страничният водач на всмукателния колектор да лежи върху долната скоба и затегнете двете нови горни скоби. Момент на затягане 20 Nm.
12. Избършете зъбните колела на разпределителния вал.
13. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал върху зъбните колела.
14. Поставете ухото и затегнете болтовете с въртящ момент от 20 Nm.
15. Затегнете болта, закрепващ тръбата на кормилното управление към ухото, с въртящ момент от 10 Nm.
16. Инсталирайте турбокомпресора върху новото уплътнение и затегнете монтажните му болтове. Момент на затягане 45 Nm.
17. Почистете вакуумната помпа и свързващите повърхности от мръсотия.
18. Поставете ново уплътнение на вакуумната помпа, монтирайте вакуумната помпа и затегнете новите монтажни болтове с въртящ момент от 22 Nm.
19. Избършете разпределителната тръба на охладителната система и свързващите повърхности.
20. Инсталирайте топлинния щит.
21. Поставете ново уплътнение върху разпределителната тръба на охладителната система, монтирайте тръбата върху корпуса на термостата и затегнете болта с въртящ момент от 8 Nm.
22. Затегнете монтажните болтове на топлинния щит. Момент на затягане 8 Nm.
23. Поставете отново EGR топлообменника и горивната шина и затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 25 Nm.
24. Поставете скобата, закрепваща байпасната тръба на изгорелите газове, и затегнете винта.
25. Прокарайте изходящия маркуч на турбокомпресора и го закрепете. Моментът на затягане за болтове M8 е 25 Nm, за болтове M6 - 10 mm.
26. Завийте болта, закрепващ горивната шина към опорната скоба, и го затегнете. Момент на затягане 10 Nm.
27. Поставете маркуча за изпускане на въздух TKR и затегнете скобите.
28. Прикрепете маркуча към разширителния резервоар и го закрепете със скоба.
29. Избършете тръбата на охладителната система и свързващата монтажна повърхност.
30. Поставете ново уплътнение на тръбата на охладителната система и затегнете болтовете с въртящ момент от 8 Nm.
31. Поставете отново горивната шина и затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 24 Nm.
32. Монтирайте горивната тръба за високо налягане и опорната втулка, затегнете гайката на тръбата. Момент на затягане 30 Nm.
33. Свържете съединителя към сензора за температура на охлаждащата течност (ECT).
34. Свържете съединителите към запалителните свещи.
35. Свържете съединителя към сензора за налягане на горивото.
36. Поставете гумената втулка на кабелния сноп в главата на цилиндъра.
37. Инсталирайте хидравлични компенсатори.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Хидравлични компенсатори, двигател комплект.
38. Свържете минусовата клема на акумулатора.
39. Напълнете двигателя с охлаждаща течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател Td4, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
Коментари към тази статия