Съдържание: Премахване ⇩ Инсталация ⇩
Премахване
1. Изключете батерията.
2. Свалете капака (вижте "Тяло").
3. Източете охлаждащата течност.
4. Извадете въздушния филтър (вижте "Горивна система").
5. Разкачете вентилационния клапан и маркуча на картера от капака на клапана и ги закрепете отстрани.
6. Свалете тръбите за високо налягане от инжекторите и горивната помпа.
7. Разкачете дренажната тръба от инжекторите.
(Статията е базирана на информация от уебсайта www.LRman.ru)
8. Свалете инжекторите и уплътнителните шайби.
9. Отстранете кабелите на подгревните свещи.
10. Извадете подгревните свещи.
11. Разкачете маркуча на радиатора от термостата.
12. Разкачете байпасния маркуч от термостата.
13. Разкачете маркуча на водната помпа от термостата.
14. Разкачете кабела на сензора за температура на охлаждащата течност.
15. Разкачете маркуча на охладителя на зареждащия въздух от всмукателния колектор.
16. Свалете всмукателния колектор (вижте "Всмукателни и изпускателни системи").
17. Свалете изпускателния колектор заедно с турбокомпресора (вижте "Всмукателни и изпускателни системи").
18. Разкачете маркучите на нагревателя от водната помпа и ги закрепете отстрани.
19. Разкачете маркуча на нагревателя в задната част на главата.
20. Отстранете монтажния болт, който поддържа подпорите на скобата на въздушния филтър.
21. Отстранете монтажния болт на скобата за окабеляване.
22. Свалете задната скоба за повдигане на двигателя, обърнете внимание на местоположението на дистанционните елементи и скобите, които държат вентилационните маркучи и окабеляването на двигателя и скоростната кутия.
23. Свалете капака на клапаните.
24. Разхлабете болтовете и гайките на оста на кобилиците и свалете оста.
25. Свалете тласкащите пръти и ги номерирайте.
26. Отстранете капачките от краищата на клапаните.
27. Разхлабете и след това напълно отстранете болтовете на главата на цилиндъра.
28. Свалете главата на цилиндъра и уплътнението
Инсталация
29. Почистете свързващите повърхности на блока.
30. Изберете уплътнение с необходимата дебелина.
Моля, обърнете внимание: Дебелината на уплътнението се определя от броя на отворите на десния му ръб, като общо има три вида уплътнения. Монтирайте само уплътнение със същата дебелина, както е било монтирано преди това.
31. Поставете уплътнението върху блока с маркировката TOP нагоре, а отворите за идентификация трябва да са отдясно.
32. Почистете свързващата повърхност на главата на цилиндъра.
33. Поставете главата върху блока по направляващите щифтове.
Забележка: повторното монтиране (затягане) на болтовете за монтаж на главата на цилиндъра е разрешено не повече от пет пъти.
34. Леко смажете резбата на болтовете с моторно масло, монтирайте болтовете, както е показано на фигурата. Размер на болта:
- M10x147 мм - позиции 3, 5, 12 и 13;
- M12x140 мм - позиции 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17 и 18;
- M12x100 мм - позиции 4, 6, 11 и 14.
35. Затегнете всички болтове на ръка.
36. Затегнете болтовете до 40 Nm в реда, показан на фигурата.
37. Монтирайте ъгломер LRT-12-007 на дръжката.
38. Направете маркер от тел и го прикрепете към болта на оста на кобилицата.
39. В реда, показан на фигурата, затегнете всички болтове на 60 градуса.
40. Затегнете болтовете отново на 60 градуса.
41. Затегнете дългите болтове (M12x140 мм, 10 броя) още 20 градуса.
Забележка: Не забравяйте да променяте позицията на маркера всеки път.
Внимание: Неправилното затягане на болтовете може да доведе до повреда на главата на цилиндъра.
42. Монтирайте капачките на края на клапаните.
43. Монтирайте тласкащите пръти на мястото им.
44. Монтирайте вала на кобилицата и затегнете крепежните елементи на няколко стъпки до препоръчителния въртящ момент.
45. Монтирайте капака на клапаните.
46. Затегнете крепежния елемент на капака на клапаните до препоръчителния въртящ момент.
Внимание: Не използвайте повторно уплътнението на капака на клапаните повече от 5 пъти.
47. Монтирайте свалените части (точка 22-1).
Коментари към тази статия