Съдържание: Премахване ⇩ Инсталация ⇩
Премахване
Внимание: Монтирайте тапи на разединените тръби.
1. Поставете превозното средство хоризонтално и дръпнете ръчната спирачка.
2. Изключете батерията.
3. Свалете капака (вижте раздел "Тяло").
4. Ако е монтиран климатик, свалете десния страничен панел на поставката за крака и изключете конектора на кабелите от релето.
(Оригиналната статия се намира на уебсайта www.lrman.ru)
5. Разкачете двата конектора на окабеляването на двигателя от лявата страна на панела на поставката за крака.
6. Извадете гумената запушалка от преградата на двигателния отсек и издърпайте кабелите в двигателния отсек.
7. Разкачете кабела на акумулатора от скобата за задържане на амортисьора.
8. Демонтирайте радиатора (вижте раздел "Охладителна система").
9. Вакуумирайте климатичната система (вижте раздел "Климатик"). Разкачете и двете тръби от компресора.
10. Свалете изолатора на капака на клапаните.
11. Разкачете маркуча на центробежния въздушен филтър от маркуча на въздушния филтър.
12. Разкачете маркуча за въздух от компресора.
13. Разкачете маркучите/тръбите от турбокомпресора и охладителя на въздуха за пълнене.
14. Разкачете маркучите на нагревателя от главата на цилиндъра.
15. Разкачете скобите на вентилационната тръба на скоростната кутия от главата на цилиндъра и преместете тръбите настрани.
16. Разкачете маркучите на помпата на сервоусилвателя на волана.
17. Разкачете байпасния маркуч на термостата.
18. Освободете скобите на байпасния маркуч на предния капак на ангренажния ремък.
19. Разкачете кабела на газта от горивната помпа.
20. Натиснете езичетата на регулиращата гайка на жилото на газта и извадете жилото от скобата на горивната помпа.
21. Ако е монтирана автоматична скоростна кутия, разкачете кабела за намаляване на предавката от горивната помпа.
22. Разкачете захранващите и връщащите горивни тръбопроводи от горивната помпа.
23. Разкачете горивопроводите от бустерната помпа.
24. Разкачете маркуча от вакуумната помпа.
25. Развийте трите гайки, закрепващи всмукателната тръба на изпускателната система.
26. Разкачете тръбите на масления охладител от корпуса на масления филтър.
27. Автоматична трансмисия: откачете тръбите за охлаждане на течността от радиатора. Свалете опорната скоба на тръбата за охлаждащата течност от лявата страна на блока.
28. Поставете опора под скоростната кутия.
29. Изключете заземяващия проводник от стартера.
30. Автоматична предавателна кутия: премахване на прислужници на устройството и извадете такса и уплътнението на картера НПК за достъп до болтам закрепване задвижваща съединители гидротрансформатора.
31. Маркирайте относителното положение на половинките на съединителя на задвижването на преобразувателя на въртящ момент.
32. Завъртайки коляновия вал, един по един, развийте четирите монтажни болта на полусъединителя.
33. Прикрепете ухо за повдигане на двигателя към двата задни болта на главата на цилиндъра.
34. Закрепете сапаните към подемника и двигателя.
35. От двете страни развийте четирите болта, закрепващи предния опорен елемент на двигателя към блока.
36. От двете страни развийте двата болта, закрепващи задните опори на двигателя към корпуса на съединителя (преобразувател на въртящ момент).
37. Отстранете гайките и шайбите, закрепващи предната опора към рамката, и свалете опората от превозното средство.
38. Свалете крепежните елементи на корпуса на съединителя. Стартерът не е необходимо да се сваля.
39. Повдигнете двигателя и го разкачете от скоростната кутия.
40. Проверете дали всички проводници и тръби са разкачени.
41. Свалете двигателя.
Инсталация
42. Нанесете уплътнител Hylomar върху свързващите повърхности на блока и корпуса на съединителя. Смажете шлиците на входния вал на скоростната кутия с Rocol MV3. Автоматична трансмисия: нанесете заключващо лепило Loctite 290 върху резбите на болтовете на половинките на съединителя. Въртящият момент на затягане на болтовете е 39 N·m.
43. Спуснете двигателя в двигателния отсек. Ръчна скоростна кутия: поставете входния вал в шлиците на съединителя, корпуса на съединителя, монтирайте го с водещия щифт. Затегнете крепежните елементи:
- корпус на съединителя с въртящ момент 40 Nm
- корпус на преобразувателя на въртящ момент с въртящ момент от 46 Nm.
44. Монтирайте опорите на двигателя.
45. Отстранете временната опора на скоростната кутия.
46. Затегнете закрепващите елементи към рамката с въртящ момент от 45 N·m.
47. Монтирайте отново свалените части в обратен ред (точки 1-37).
Коментари към тази статия