Двигатель — снятие и установка (Дискавери 1)

Снятие

Внимание: устанавливайте заглушки на отсоединенные трубопроводы.

1. Установите автомобиль горизонтально и затяните стояночный тормоз.

2. Отсоедините аккумулятор.

3. Снимите капот (см. раздел "Кузов").

4. Если установлен кондиционер - снимите правую боковую панель упора ног и отсоедините разъем проводки от реле.



5. Отсоедините два разъема проводки двигателя с левой стороны панели упора ног.



6. Удалите резиновую заглушку из перегородки моторного отсека и вытяните провода в моторный отсек.

7. Отсоедините провод аккумулятора из удерживающей клипсы на стойке подвески.

8. Снимите радиатор (см. раздел "Система охлаждения").

9. Вакуумируйте систему кондиционирования (см. раздел "Кондиционер"). Отсоедините от компрессора обе трубки.



10. Снимите изолятор клапанной крышки.

11. Отсоедините шланг центробежного очистителя воздуха от шланга воздушного фильтра.

12. Отсоедините воздушный шланг компрессора.

13. Отсоедините шланги/трубки от турбокомпрессора и охладителя наддувочного воздуха.

14. Отсоедините шланги отопителя от головки блока.

15. Отсоедините клипсы трубок вентиляции КПП от головки блока, отведите трубки в сторону.

16. Отсоедините шланги насоса усилителя руля.

17. Отсоедините байпасный шланг термостата.

18. Освободите клипсы байпасного шланга на передней крышке ремня ГРМ.

19. Отсоедините от ТНВД трос акселератора.

20. Нажмите на усики регулировочной гайки троса акселератора, выньте трос из кронштейна ТНВД.

21. Если установлена автоматическая КПП - отсоедините от ТНВД трос "кик-дауна".

22. Отсоедините подающий и возвратный топливопроводы от ТНВД.

23. Отсоедините топливные трубки от подкачивающего насоса.

24. Отсоедините шланг от вакуумного насоса.

25. Отверните три гайки крепления приемной трубы системы выпуска.

26. Отсоедините трубки масляного радиатора от корпуса масляного фильтра.

27. АКПП: отсоедините от радиатора трубки охлаждения жидкости. Снимите с левой стороны блока кронштейн поддержки трубок охладителя.

28. Подведите опору под коробку передач.

29. Отсоедините заземляющий провод от стартера.

30. АКПП: удалите фиксаторы крепежа и снимите плату и прокладку картера КПП для доступа к болтам крепления приводной муфты гидротрансформатора.

31. Нанесите метку относительного положения полумуфт привода гидротрансформатора.



32. Проворачивая коленчатый вал поочередно отверните четыре болта крепления полумуфт.

33. На двух задних болтах головки блока закрепите рым для подъема двигателя.



34. Закрепите чалки на подъемнике и двигателе.

35. С обеих сторон отверните четыре болта крепления передней опоры двигателя к блоку.

36. С обеих сторон отверните два болта крепления задних опор двигателя к картеру сцепления (гидротрансформатора).



37. Снимите гайки и шайбы крепления передней опоры к раме и снимите опору с автомобиля.

38. Снимите крепления картера сцепления. Стартер можно не снимать.

39. Приподнимите двигатель и отсоедините его от КПП.

40. Проверьте, все ли провода и трубки отсоединены.

41. Снимите двигатель.

Установка

42. На приваленные плоскости блока и картера сцепления нанесите герметик Hylomar. Смажьте шлицы первичного вала КПП Rocol MV3. АКПП: нанесите на резьбу болтов крепления полумуфт контрящий клей Loctite 290. Момент затяжки болтов 39 Н·м.



43. Опустите двигатель в моторный отсек. МКПП: заведите первичный вал в шлицы сцепления, картер сцепления, установите его направляющим штифтом. Затяните крепления:

• картера сцепления моментом 40 Н·м
• картера гидротрансформатора моментом 46 Н·м.

44. Установите опоры двигателя.

45. Удалите временную опору КПП.

46. Затяните крепления опор к раме моментом 45 Н·м.

47. Установите на место снятые детали в обратном порядке (пп. 1-37).