Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Злийте з двигуна охолоджувальну рідину.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун Td4, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
3. Зніміть гідрокомпенсатор.
ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Гідрокомпенсатори, моторний комплект.
4. Підіпріть двигун, поставивши під піддон домкрат з дерев'яним бруском як проставку.
5. Від'єднайте роз'єм від датчика тиску палива.
6. Зніміть з головки циліндрів гумову втулку дротяного джгута.
7. Від'єднайте роз'єм від свічок розжарювання.
8. Від'єднайте колодку від датчика температури охолоджуючої рідини.
9. Послабивши гайки, від'єднайте паливні трубки від паливної рампи та паливного насоса. Зберіть опорні втулки паливних трубок.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
10. Відкрутіть 2 болти та зніміть паливну рампу.
11. Відкрутіть три болти та відведіть патрубок системи охолодження від головки циліндрів. Утилізуйте прокладку.
12. Відкрутіть хомут та від'єднайте шланг розширювального бачка від розподільної труби системи охолодження.
13. Послабте хомути та зніміть шланг із вихідного патрубка турбокомпресора.
14. Відкрутіть болт кріплення паливної рампи до опорного кронштейна.
15. Відкрутіть болт кріплення вихідного шлангу турбокомпресора до опорного кронштейна.
16. Ослабте хомут кріплення трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів до теплообмінника та зніміть хомут із теплообмінника.
17. Відкрутіть три болта кріплення теплообмінника охолодження ОГ (системи рециркуляції) до голівки циліндрів та до риму.
18. Відкрутіть болт кріплення вихідного шлангу турбокомпресора до розподільної трубки системи охолодження.
19. Відкрутіть болт кріплення вихідного шлангу турбокомпресора до кронштейна на випускному колекторі.
20. Викрутіть три болта кріплення теплозахисного екрана до розподільної трубки системи охолодження.
21. Відкрутіть болт, зніміть трубу системи охолодження з термостата і утилізуйте прокладку.
22. Зніміть теплозахисний екран.
23. Викрутіть та утилізуйте 2 гвинти кріплення вакуумного насоса.
24. Зніміть вакуумний насос і відведіть його убік.
25. Відкрутіть три болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора.
26. Відкрутіть болт кріплення хомута трубки гідропідсилювача до риму.
27. Відкрутіть два болти та зніміть рим.
28. Зніміть ланцюг приводу розподільних валів зі зірочок.
29. Вийміть та утилізуйте фіксатори заспокійника ланцюга газорозподілу.
30. Вийміть напрямні ланцюги.
Доступ до напрямної з боку впуску буде кращим при знятій головці циліндрів.
31. Відкрутіть 5 болтів із внутрішнім шестигранником і один болт кріплення головки циліндрів, що проходить через передню кришку (кришку приводу ГРМ).
32. У зазначеній послідовності відкрутіть та утилізуйте 11 болтів кріплення головки блоку циліндрів.
33. За допомогою партнера зніміть головку циліндрів.
Необхідно бути обережними, щоб не пошкодити виступаючі свічки розжарювання.
34. За кількістю просічок у прокладці визначте її товщину. Зніміть та утилізуйте прокладку.
Встановлення
1. Очистіть поверхні головки блока, блоку циліндрів, штифти і отвори під штифти. При необхідності, видаліть залишки герметика скребком з твердого дерева. Переконайтеся в тому, що залишки віддаленого герметика не потрапили в масляні і водяні канали і різьбові гнізда.
2. За допомогою перевірочної лінійки та щупа, перевірте деформацію нижньої площини головки у напрямках, вказаних на малюнку.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигун - Дизельний Td4.
3. Якщо кривизна нижньої площини перевищує гранично допустиму, головка циліндрів підлягає заміні. Фрезерування нижньої площини голівки не допускається.
4. Нова прокладка повинна мати таку ж товщину (кількість просічок) як і колишня, якщо не були встановлені нові поршні і шатуни. Якщо здійснювалася заміна шатунно-поршневою групою, то для правильного вибору товщини прокладки необхідно виміряти виступ поршнів.
ДВИГУН - Td4, РЕГУЛЮВАННЯ, Перевірка виступу поршнів при знятій головці циліндрів.
5. Переконавшись, що смужки герметика на прокладці не пошкоджені, встановіть прокладку на блок циліндрів.
6. Злегка змастіть 12 нових болтів кріплення головки циліндрів моторним маслом.
7. За допомогою партнера встановіть головку циліндрів і затягніть 11 болтів у зазначеній послідовності моментом 80 Нм. Довгий болт повинен бути в позиції, позначеної номером 11, як показано на малюнку. Послабте всі болти на півоберта і знову затягніть їх. Момент затягування 50 Нм. Використовуючи кутовий динамометричний ключ, доверніть усі болти у зазначеній послідовності на 90° та ще раз на 90°.
8. Затягніть останній болт, що має довжину 41 мм і знаходиться в позиції 12, моментом 110 Нм.
9. Затягніть болти кріплення головки циліндрів до кришки механізму газорозподілу. Момент затягування 5 Нм.
10. Протріть заспокійливі ланцюги газорозподілу.
11. Поставте заспокійники ланцюга на місце так, щоб заспокійник з боку впускного колектора потрапив на нижній фіксатор і затягніть обидва нові верхні фіксатори. Момент затягування 20 Нм.
12. Протріть зірочки розподільних валів.
13. Надягніть ланцюг приводу розподільних валів на зірочки.
14. Встановіть рим і затягніть болти моментом 20 Нм.
15. Затягніть болт кріплення трубки гідропідсилювача до риму моментом 10 Нм.
16. Встановіть турбокомпресор на нову прокладку та затягніть болти його кріплення. Момент затягування 45 Нм.
17. Очистіть вакуумний насос і поверхні, що сполучаються від бруду.
18. Встановіть нове ущільнення на вакуумний насос, встановіть вакуумний насос і затягніть нові болти кріплення моментом 22 Нм.
19. Протріть розподільну трубу системи охолодження та поверхні у відповідь.
20. Встановіть теплозахисний екран.
21. Поставте нове ущільнення на розподільчу трубу системи охолодження, встановіть трубу на корпус термостата та затягніть болт моментом 8 Нм.
22. Затягніть гвинти кріплення теплозахисного екрана. Момент затягування 8 Нм.
23. Встановіть теплообмінник системи рециркуляції ОГ і паливну рампу на місце і затягніть болти кріплення. Момент затягування 25 Нм.
24. Надягніть хомут кріплення трубки перепуску ОГ і затягніть гвинт.
25. Прокладіть випускний шланг турбокомпресора та закріпіть його. Момент затягування болтів М8 – 25 Нм, болтів М6 – 10 мм.
26. Вставте болт кріплення паливної рампи до опорного кронштейна та затягніть його. Момент затягування 10 Нм.
27. Надягніть вихідний повітряний шланг ТКР і затягніть хомути.
28. Приєднайте шланг до розширювального бака та закріпіть його хомутом.
29. Протріть патрубок системи охолодження і посадкову поверхню.
30. Встановіть нову прокладку на патрубок системи охолодження та затягніть болти моментом 8 Нм.
31. Встановіть паливну рампу на місце та затягніть болти кріплення. Момент затягування 24 Нм.
32. Встановіть паливну трубку високого тиску та опорну втулку, затягніть гайку на трубці. Момент затягування 30 Нм.
33. Приєднайте роз'єм до датчика температури охолоджувальної рідини (ECT).
34. Приєднайте гнізда до свічок запалювання.
35. Підключіть роз'єм до датчика тиску палива.
36. Вставте в головку циліндрів гумову втулку дротяного джгута.
Початкова стаття на веб-порталі: lrman.ru
37. Встановіть гідрокомпенсатор.
ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Гідрокомпенсатори, моторний комплект.
38. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
39. Залийте в двигун охолоджувальну рідину.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун Td4, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
Коментарі до цієї статті