Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Автоматична скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Автоматична скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Демонтаж


1. Отстранете модула на автоматичната скоростна кутия.

АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - ZF 5HP24, РЕМОНТ, Автоматична скоростна кутия комплект с раздатъчна кутия - демонтаж и монтаж.


2. Свалете трансмисията и модула на трансферната кутия и я спуснете върху стойка.

3. Освободете маркуча за вентилация на картера на трансферната кутия от скобите.


3. Освободете маркуча за вентилация на картера на трансферната кутия от скобите.

4. Откачете вентилационния маркуч от скоростната кутия.

5. Отстранете 9-те винта Torx и отстранете трансферната кутия.


5. Отстранете 9-те винта Torx и отстранете трансферната кутия.


6. Отстранете винта, закрепващ скобата на съединителя на заключващия превключвател, и освободете…


6. Отстранете винта, закрепващ скобата на съединителя на заключващия превключвател, и освободете проводниците от скоростната кутия.



7. Отстранете двата винта, закрепващи панела на превключвателя за заключване, и свалете панела.


7. Отстранете двата винта, закрепващи панела на превключвателя за заключване, и свалете панела.

8. Отстранете двата винта, закрепващи превключвателя за заключване към скоростната кутия и отстранете превключвателя.

Сглобяване


1. Почистете контактната повърхност на ключа за заключване и трансмисията.

2. Монтирайте заключващия ключ, затегнете закрепващите винтове и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

3. Монтирайте панела на ключалката, затегнете закрепващите винтове и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

4. Инсталирайте кабелите на превключвателя за блокиране, затегнете винта на скобата на конектора и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

5. Почистете свързващата повърхност на трансферната кутия, фиксиращите щифтове и отворите за щифтове.

6. Подравнете трансферната кутия с автоматичната скоростна кутия, поставете винтовете Torx и ги затегнете с въртящ момент от 43 Nm.

7. Прикрепете вентилационния маркуч към трансмисията.

8. Закрепете маркуча за вентилация на картера на разпределителната кутия в скобите на корпуса на автоматичната скоростна кутия.

9. Отстранете модула на автоматичната трансмисия и трансферната кутия от стойката и я монтирайте на крик, за да повдигнете трансмисията.



10. Поставете отново модула на автоматичната скоростна кутия.

Източникът на статията се намира на уебсайта: LRMAN.ru

АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА - ZF 5HP24, РЕМОНТ, Автоматична скоростна кутия комплект с раздатъчна кутия - демонтаж и монтаж.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Източване и пълнене на работна течност
Проверка и настройка на жилото на скоростния лост
Лост за избор на скорости
Копче за избор на скорости
Лост за избор на скорости и кабелен монтаж
Ключ за блокиране на стартера
Уплътнение на вала на предавката
Соленоид за превключване

Актуална статия
Автоматична скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент

Следващи статии
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия в комплект с раздатъчна кутия
Заден семеринг на скоростна кутия
Гарнитура на масления съд на автоматична скоростна кутия
Филтър за течност за автоматична скоростна кутия
Охладител на течността за автоматична скоростна кутия
Термостат за охладител на автоматична скоростна кутия
Блок от макари и клапани на автоматична скоростна кутия

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Гарнитура на цилиндровата глава: с автоматична скоростна кутия Freelander 1 (1997-2006)
• Лост за избор на автоматична скоростна кутия Freelander 2 (2006-2014)
• Педал на спирачката (автоматична скоростна кутия) Discovery 3 (2004-2009)
• Спецификации на ръчната скоростна кутия Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 39 + 49 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪