Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Automata sebességváltó és nyomatékváltó (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Motor és rendszerek
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Automata sebességváltó és nyomatékváltó
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el az automata sebességváltó egységet.

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ - ZF 5HP24, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Automata sebességváltó szerelvény osztóművel - ki- és beszerelés.


2. Távolítsa el a sebességváltó és osztómű egységet, és engedje le az állványra.

3. Oldja ki az osztómű forgattyúház szellőzőtömlőjét a bilincsekről.


3. Oldja ki az osztómű forgattyúház szellőzőtömlőjét a bilincsekről.

4. Válassza le a szellőzőtömlőt a sebességváltóról.

5. Távolítsa el a 9 Torx csavart és távolítsa el az osztótokot.


5. Távolítsa el a 9 Torx csavart és távolítsa el az osztótokot.


6. Távolítsa el a csavart, amely rögzíti a zárkapcsoló csatlakozó tartóját, és engedje el a…


6. Távolítsa el a csavart, amely rögzíti a zárkapcsoló csatlakozó tartóját, és engedje el a vezetékeket a sebességváltóból.



7. Távolítsa el a zárkapcsoló panelt rögzítő két csavart, és távolítsa el a panelt.


7. Távolítsa el a zárkapcsoló panelt rögzítő két csavart, és távolítsa el a panelt.

8. Távolítsa el a két csavart, amelyek a reteszelő kapcsolót a sebességváltóhoz rögzítik, és távolítsa el a kapcsolót.

Szerelés


1. Tisztítsa meg a zárkapcsolót és a sebességváltó csatlakozófelületét.

2. Szerelje be a zárkapcsolót, húzza meg a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket 10 Nm nyomatékkal.

[Az anyag a megadott weboldalról származik www.LRman.ru]

3. Szerelje fel a zárkapcsoló panelt, húzza meg a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket 10 Nm nyomatékkal.

4. Szerelje be a reteszelő kapcsoló vezetékeit, húzza meg a csatlakozó szorítócsavarját és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.

5. Tisztítsa meg az osztómű illeszkedő felületét, a rögzítőcsapokat és a csapfuratokat.

6. Igazítsa az osztóművet az automata sebességváltóhoz, csavarja be a Torx csavarokat és húzza meg őket 43 Nm nyomatékkal.

7. Csatlakoztassa a szellőzőtömlőt a sebességváltóhoz.

8. Rögzítse az osztómű forgattyúház szellőzőtömlőjét az automata sebességváltó házán lévő bilincsekben.

9. Távolítsa el az automata sebességváltót és az osztómű egységet az állványról, és szerelje fel az emelőre a sebességváltó megemeléséhez.



10. Szerelje vissza az automata sebességváltó egységet.

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ - ZF 5HP24, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Automata sebességváltó szerelvény osztóművel - ki- és beszerelés.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Munkafolyadék leeresztése és feltöltése
A fokozatválasztó kábel ellenőrzése és beállítása
Sebességváltó kar
Sebességváltó gomb
Sebességváltó kar és kábel szerelvény
Indítóblokkoló kapcsoló
Sebességváltó tengelytömítés
Váltó mágnesszelep

Aktuális cikk
Automata sebességváltó és nyomatékváltó

Következő cikkek
Automata sebességváltó ki- és beszerelése osztóművel együtt
Hátsó sebességváltó tömítés
Automata váltó olajteknő tömítés
Automata sebességváltó folyadékszűrő
Automata sebességváltó folyadékhűtő
Automata sebességváltó hűtő termosztát
Automata sebességváltó orsóinak és szelepeinek blokkja

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Motor és automata sebességváltó Freelander 1 (1997-2006)
• Automata sebességváltó választó kar Freelander 2 (2006-2014)
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló (automata sebességváltó) Discovery 1 (1989-1998)
• Fékpedál (automata sebességváltó) Discovery 3 (2004-2009)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 46 + 28 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪