Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Garnitura arborelui selector de viteze (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Garnitura arborelui selector de viteze
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați borna negativă de la baterie.

3. Deșurubați piulița care fixează maneta selectorului de arborele selectorului cutiei de viteze și…


3. Deșurubați piulița care fixează maneta selectorului de arborele selectorului cutiei de viteze și eliberați maneta selectorului de viteze.

4. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul comutatorului de blocare și scoateți panoul.


4. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul comutatorului de blocare și scoateți panoul.

5. Scoateți cele două șuruburi care fixează comutatorul de blocare la cutia de viteze și scoateți…


5. Scoateți cele două șuruburi care fixează comutatorul de blocare la cutia de viteze și scoateți comutatorul de pe arborele selectorului de viteze.



6. Instalați elementul de fixare LRT-44-033/2 la capătul etanșării și conectați elementul de fixare…


6. Instalați elementul de fixare LRT-44-033/2 la capătul etanșării și conectați elementul de fixare LRT-44-033/1 la LRT-44-033/2. Strângeți LRT-44-033/1 și îndepărtați etanșarea arborelui selector.

Asamblare


1. Ștergeți arborele selector și canelura de etanșare.

2. Folosind unealta LRT-44-030/3, instalați o nouă garnitură.


2. Folosind unealta LRT-44-030/3, instalați o nouă garnitură.

3. Curăţaţi întrerupătorul de blocare şi suprafaţa de cuplare a transmisiei.

4. Montați întrerupătorul de blocare, strângeți cele 2 șuruburi care fixează întrerupătorul și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

5. Montați panoul comutatorului de blocare, strângeți cele 2 șuruburi care fixează panoul comutatorului și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

6. Montați maneta selectorului pe arborele selectorului, înșurubați piulița de fixare a arborelui selectorului și strângeți-o la un cuplu de 10 Nm.

7. Conectați borna negativă la baterie.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Scurgerea și umplerea fluidului de lucru
Verificarea și reglarea cablului selectorului de viteze
Maneta selector de viteze
Buton selector de viteze
Maneta selectorului de viteze si ansamblu cablu
Comutator de blocare demaror

Articolul curent
Garnitura arborelui selector de viteze

Următoarele articole
Solenoid de schimbare
Unitate de control electronic
Cablajul supapei solenoid
Colector de curent al senzorului de viteză a arborelui intermediar
Etanșare convertizor de cuplu
Transmisie automată și convertor de cuplu
Demontare și instalare unei transmisii automate cu cutie de transfer
Garnitura cutie de viteze spate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Buton selector de viteze Freelander 2 (2006-2014)
• Selector de viteze GETRAG: braț superior și îmbinări sferice Freelander 1 (1997-2006)
• Garnitură de etanșare a arborelui cotit față Discovery 1 (1989-1998)
• Garnitura arborelui cotit spate Discovery 3 (2004-2009)
• Opritoarele arborelui selector 1-2 și marșarier — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 15 + 28 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪