Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вимикач блокування стартера (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Вимикач блокування стартера
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.

2. Зніміть повітряний патрубок.

ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Короб повітрозабірника.


3. Від'єднайте колодку від гнізда вимикача блокування.


3. Від'єднайте колодку від гнізда вимикача блокування.

4. Викрутіть гвинт, що кріпить фіксатор роз'єму вимикача блокування та звільніть дроти від коробки передач.

5. Зніміть шланг вентиляції картера коробки.

6. Підніміть автомобіль на підйомнику.

7. Звільніть дроти вимикача з фіксаторів і розташуйте їх осторонь.


7. Звільніть дроти вимикача з фіксаторів і розташуйте їх осторонь.



8. Відкрутіть гайку кріплення важеля селектора до вимикача блокування та звільніть важіль селектора.

9. Викрутіть два гвинти кріплення щитка вимикача блокування та зніміть щиток.

10. Викрутіть два гвинти кріплення вимикача блокування до коробки передач і зніміть вимикач.


10. Викрутіть два гвинти кріплення вимикача блокування до коробки передач і зніміть вимикач.

Складання


1. Очистіть вимикач блокування та поверхню коробки, що сполучається.

2. Встановіть вимикач, закрутіть гвинти кріплення та затягніть їх з моментом 10 Н·м.

3. Встановіть та закріпіть дроти вимикача блокування та приєднайте колодку гнізда.

4. Встановіть фіксатор проводів вимикача, закрутіть гвинт та затягніть його з моментом 10 Н·м.

5. Встановіть щиток вимикача блокування, закрутіть гвинти кріплення та затягніть їх з моментом 10 Н·м.

6. З'єднайте важіль селектора з вимикачем блокування, закрутіть гайку та затягніть її з моментом 10 Н·м.

7. Опустіть автомобіль.

8. Підключіть вентиляційний шланг до коробки.

9. Встановіть повітряний патрубок на місце.

ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Короб повітрозабірника.


10. Приєднайте негативну клему до акумулятора.

(Вихідник статті розміщено на сайті: LRMAN.ru)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Злив та заливання робочої рідини
Перевірка та регулювання троса селектора передач
Важіль селектора перемикання передач
Рукоятка важеля селектора передач
Складання важеля та троса селектора передач

Поточна стаття
Вимикач блокування стартера

Наступні статті
Ущільнення валу селектора передач
Електромагніт перемикання передач
Електронний блок керування
Джгут проводів електромагнітного клапана
Токознімач датчика швидкості проміжного валу
Ущільнення гідротрансформатора
Автоматична коробка передач та гідротрансформатор
Зняття та встановлення автоматичної коробки в зборі з роздаванням

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Вимикач блокування запуску двигуна Фрілендер 1 (1997-2006)
• Блокування зупинки, активатори та блокування пуску Фрілендер 2 (2006-2014)
• Соленоїд блокування увімкнення передач, вимикач нейтрального положення (встановлені на деяких автомобілях) Дискавері 1 (1989-1998)
• Модуль блокування диференціалу Дискавері 3 (2004-2009)
• Регулювання системи блокування кермового механізму Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 15 + 33 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪