| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Изгасени светлини |
| 2 | - | Включване на страничните светлини |
| 3 | - | Включване на фаровете |
| 4 | - | Включване на системата за автоматично управление на фаровете (ако има такава) |
| 5 | - | Регулиране на обхвата на въртящите се фарове (само за халогенни фарове) |
| 6 | - | Ключ за задни светлини за мъгла |
| 7 | - | Въртящ се ключ за осветление |
| 8 | - | Превключвател за предни фарове за мъгла |
| 9 | - | Въртящо се управление за вътрешно осветление (димер) |
Модулът за превключване на светлините се намира от страната на водача на арматурното табло и позволява на водача да избере подходящия режим на работа за системите за външно осветление. Има три варианта на този модул в зависимост от конфигурацията на автомобила и целевия пазар.
Модулът на превключвателя на светлината открива всички операции по превключване и изпраща съобщения през LIN шината към CJB.
Въртящ се ключ за осветление
Модулът за управление на осветлението е оборудван с централен въртящ се ключ, който ви позволява да избирате следните режими:
- Всички външни светлини са изключени
- Включени странични светлини
- Включени фарове
- Автоматичният режим на фаровете е активен
Нивелиране на лъча на фаровете (други държави, само халогенни фарове)
ЗАБЕЛЕЖКА: Нивелирането на фаровете не е налично за северноамерикански превозни средства с халогенни фарове.
Въртящият се бутон за димер се намира от дясната страна на модула за превключване на светлината. Въртящото се ръчно колело е свързано с реостат, който изпраща променлив изходен сигнал към стъпковите двигатели за нивелиране на фаровете. Електрическите двигатели реагират на този изходен сигнал и регулират лъчите на фаровете вертикално, ако е необходимо.
Това ръчно колело няма фиксирани позиции, но може да се завърти до желана позиция, за да компенсира намалената височина на повдигане отзад на превозното средство, така че да не заслепява другите водачи със заслепяване.
Контрол на яркостта на светлината
Въртящото се копче за димер се намира от лявата страна на модула за превключване на светлината. Яркостта на подсветката на арматурното табло и другите компоненти на контролния панел се регулира с помощта на широчинно-импулсно модулирани сигнали.
Управлението на светлината се извършва чрез завъртане на ръчното колело, което е свързано с реостат и превключвател във веригата на високо ниво. Реостатът е променливо съпротивление. Сигналът за напрежение на реостата се предава към превключващия кондензатор. Превключвателят за високо ниво използва изходното напрежение на реостата, за да зададе честотата на превключване на кондензатора, който генерира 8-12 V широчинно модулирани импулси, които определят нивото на светлината.
Фарове за мъгла
Има два превключвателя за избор на предни и задни фарове/фарове за мъгла. Превключвателят на предните фарове за мъгла се предлага само при превозни средства, оборудвани с предни фарове за мъгла.
Превключвателите за мъгла/фарове са моментни превключватели, които при натискане генерират съобщение по LIN шината от модула на превключвателя на светлината към CJB. Мъглата/фаровете остават активни, докато изборът не бъде изчистен с помощта на съответния превключвател за мъгла/фара/лампа/лампа/лампа или режимът на захранване на запалването 6 се замени с режим на мощност на запалването 0.
Автоматични фарове
Автоматичното управление на фаровете е предназначено да улесни работата на водача. Водачът може да отмени системата чрез независимо включване на страничните или фаровете, ако няма достатъчно естествена светлина и е необходимо активиране на предно и задно осветление.
Автоматичната система за управление на фаровете използва сензор за светлина и CJB, свързан към сензора чрез локална шина за данни LIN.
Светлинният сензор, комбиниран със сензор за дъжд, се намира от вътрешната страна на предното стъкло под огледалото за обратно виждане. Сигналите от сензора за дъжд/светлина се използват и от системата за автоматично управление на чистачките. За повече информация вижте глава: Чистачки и устройства за измиване на предното стъкло (501-16 Чистачки и устройства за измиване, Описание и принцип на работа).
Светлинният сензор измерва нивото на осветеност на автомобила, както във вертикална посока, така и страничната осветеност на предната му част. По време на работа сензорът за дъжд/светлина използва информация за скоростта на автомобила, позицията на превключвателя на чистачките на предното стъкло, както и позицията "паркириране" на чистачките на предното стъкло.
Режимът за автоматично управление на фаровете използва сигнала на околната светлина, който се измерва от фотодиод, вграден в сензора за дъжд. Сензорът за дъжд/светлина чрез локалната LIN шина изпраща заявка за включване или изключване на осветлението до CJB, който отговаря на заявката, като включва късите светлини, предните светлини за паркиране, светлините за регистрационния номер и задните светлини. Системата за автоматично управление на фаровете се активира при следните условия:
- Здрач
- Тъмно време на деня
- Дъжд
- Тунели
- Подземни или многоетажни паркинги
Автоматичните фарове изискват запалването да е включено (режим на захранване 6), въртящият се превключвател на светлините да е настроен на позиция "АВТОМАТИЧНО" и светлините се изискват от сензора за светлина.
Коментари към тази статия