Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Ключ за осветление (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и фарове
  • Ключ за осветление
 
        0  
Съдържание: Въртящ се превключвател ⇩ Ръчно нивелиране на фаровете (ако…⇩ Регулиране на яркостта на…⇩
Превключвателят за осветлението се намира на контролния панел от страната на водача, под дюзата за външен въздух. Превключвателят включва: въртящ се превключвател за избор на функциите на външни светлинни устройства, реостат за ръчно регулиране на фаровете (ако има такъв) и реостат за регулиране на осветлението на арматурното табло.

В зависимост от конфигурацията на автомобила може да се монтира един от три вида превключватели за светлини.

ЗАБЕЛЕЖКА: Картината показва висококачествен ключ за осветление


ЗАБЕЛЕЖКА: Картината показва висококачествен ключ за осветление


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Изключена позиция (OFF)
2-Включени странични светлини
3-Включени фарове
4-Активирани автоматични фарове (ако има такива)
5-Нивелиране на фаровете (ако е оборудвано - само за автомобили с пружинно окачване)
6-Реостат за регулиране на осветеността на арматурното табло
7-Въртящ се превключвател

Всички изходи на превключвателя за осветление, с изключение на изходите на димера и реостата за нивелиране на фаровете (ако има такива), показват спад на напрежението от приблизително 200 mV през превключвателя. Следователно, ако към превключвателя се приложи входно напрежение от 12 V, тогава изходното напрежение е 11,8 V.



Въртящ се превключвател


Въртящият се превключвател може да бъде настроен на една от четири позиции: ИЗКЛЮЧЕНО, габаритни светлини, фарове и автоматичен режим (АВТО). При автомобили без автоматичен режим превключвателят има само три позиции.

Има три допълнителни позиции (издърпан превключвател) за управление на фаровете за мъгла: всички фарове за мъгла са изключени, само предните фарове за мъгла са включени и предните и задните фарове за мъгла са включени. Ако няма фарове за мъгла, тогава има само позиция за включване на задните фарове за мъгла.

При превозни средства, оборудвани с предни фарове за мъгла, те могат да бъдат включени чрез издърпване на ключа само ако е в габаритните светлини или фаровете.

При превозни средства, които не са оборудвани с предни фарове за мъгла, можете да включите само задните фарове за мъгла, като издърпате ключа, когато е в положение включени фарове.

Фаровете за мъгла се изключват автоматично, когато въртящият се превключвател се завърти на изключено положение или когато се натисне до положение изключени фарове за мъгла.

Ръчно нивелиране на фаровете (ако има)


Ръчното регулиране на нивото на фаровете се монтира само на превозни средства със спирално пружинно окачване и се използва за спускане на фаровете, когато има тежък товар в задната част на автомобила, за да се промени ориентацията и наклона на фаровете.

За регулиране се използва въртящо се ръчно колело, свързано с реостат, което извежда различни сигнали към стъпковите двигатели за корекция на нивото на фаровете. В зависимост от сигнала електродвигателите задават зададената позиция на фаровете.



Регулаторът има четири маркирани позиции, от 0 до 3. Въртящото се копче може да се премести до 8 позиции, за да осигури по-прецизно регулиране на нивото на фаровете. Позициите се отнасят за следното натоварване на превозното средство или условия на шофиране: Позиция 0 е нормалната позиция за ненатоварено превозно средство. Позиции 1-4 се използват за компенсиране на намаляването на височината на задното окачване на автомобила.
  • 0 = Само седалката на водача или седалките на водача и пътника са заети
  • 0,5 = Заети седалки на водача, предния пътник и третия ред (7-местни модели) или всички заети седалки (5-местни модели)
  • 1 = Всички места са заети (модели със 7 места)
  • 1,5 = Всички места са заети и максимално натоварване на задната ос
  • 2 = Заета само шофьорската седалка и максимално натоварване на задната ос
  • 3 и 4 = Може да се използва за определени условия на шофиране, като например шофиране извън пътя

Регулиране на яркостта на осветлението


Яркостта на фоновото осветление на арматурното табло и другите компоненти на контролния панел се контролира чрез широчинно модулирани сигнали. Осветлението се контролира чрез завъртане на ръчното колело, което е свързано с реостат и превключвател във веригата за високо ниво.

Реостатът е променлив резистор, който произвежда високо или ниско съпротивление в зависимост от дадена позиция. Сигналът за напрежение на реостата се предава към превключващия кондензатор или превключвателя за високо ниво. Превключвателят за високо ниво използва изходния сигнал за напрежение на реостата, за да зададе честотата на превключване на кондензатора, който генерира 8-12 V широчинно модулирани сигнали, които определят нивото на светлината.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на външното осветление
Проектиране и техническо описание на външно осветление
Централен комутационен блок

Актуална статия
Ключ за осветление

Следващи статии
Монтаж на фарове
Адаптивни фарове (AFS)
Автоматично управление и регулиране на фаровете
Предни фарове за мъгла
Блок за задни светлини
Други елементи на външното осветление
Верига за управление на външно осветление
Диагностика и тест на автоматични фарове

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Модул за ключ за осветление Freelander 2 (2006-2014)
• Ключ за светлини за заден ход PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Ключ за осветление Range Rover 3 (2001-2012)
• Ключ за запалване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 36 + 46 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪