Автоматично управление и регулиране на фаровете (Discovery 3)

Автоматично управление на фаровете

Функцията за автоматични фарове служи за подпомагане на водача. Водачът може да го отмени, като включи страничните светлини или фаровете, ако нивото на външната осветеност е ниско и предните или задните светлини трябва да бъдат включени. Автоматичната система за управление на фаровете използва сензор за светлина и CJB, свързан към сензора чрез локална шина за данни LIN.
Светлинният сензор е включен в сензора за дъжд/светлина, разположен от вътрешната страна на предното стъкло, под огледалото за обратно виждане. Системата на чистачките също използва сензор за дъжд/светлина за автоматично управление на чистачките. За повече информация се свържете с Чистачки и Миячи (501-16 Wipers and Washers)

Сензорът за слънце измерва нивото на осветеност на автомобила, както във вертикална посока, така и страничната осветеност на предната му част. По време на работа сензорът за дъжд/светлина използва информация за скоростта на автомобила, позицията на превключвателя на чистачките на предното стъкло, както и позицията "паркириране" на перата на чистачките на предното стъкло.

В режим на автоматично управление на фаровете се използва външният светлинен сигнал, който се измерва от фотодиод, вграден в сензора за дъжд. Сензорът за дъжд/светлина, чрез локалната LIN шина, изпраща заявка до модула CJB за включване или изключване на осветлението, което отговаря на искането, като включва къси светлини, предни и задни странични светлини.



Системата за автоматично управление на фаровете се активира при следните условия:

• Здрач
• Тъмно време на деня
• Дъжд
• Сняг
• Тунели
• Подземни или многоетажни паркинги

За да работи системата за автоматично управление на фаровете, ключът за запалване трябва да е в позиция II, превключвателят на светлините трябва да е в позиция "AUTO", а сензорът за слънчева светлина трябва да сигнализира за активирането на системата.

Нивелиране на фаровете

Нивелирането на фаровете е предназначено за регулиране на вертикалната ос на фаровете. Основната цел на системата е да не заслепява насрещно идващи водачи и други участници в движението при значително натоварване на задната част на автомобила.

Автомобилите са оборудвани с една от трите системи за регулиране на фаровете: ръчна, статична и динамична.

Ръчно регулиране на фаровете

Ръчното регулиране на фаровете е достъпно само за превозни средства с халогенни фарове и спирално пружинно окачване.

Системата за динамично нивелиране на фаровете включва следните компоненти:

• Два електродвигателя за нивелиране на фаровете
• Ротационен превключвател за управление на реостата на системата за нивелиране на фаровете

Когато ключът за запалване е в позиция II, захранването се подава към превключвателя на светлините през релето на системата за запалване, което се намира в съединителния блок на акумулатора (BJB), и след това към двигателя за регулиране на фаровете през CJB. Когато превключвателят за светлини се завърти към габаритните светлини или фаровете, захранването от релето на системата за запалване се подава към въртящия се превключвател за регулиране на нивото на фаровете.



Когато завъртите превключвателя за регулиране на фаровете, се генерира различно напрежение, което се получава от електродвигателите. Електрическите двигатели реагират на подаденото напрежение и преместват фаровете в предварително зададена позиция, която съответства на подаденото напрежение от въртящия се ключ.

Фаровете могат да се спускат от ненатоварено положение, за да се компенсират промените във височината на задното окачване на автомобила, причинени от натоварването на осите.

Статично нивелиране на фаровете

Системата за статично регулиране на фаровете се монтира само на автомобили с въздушно окачване.

Статичното регулиране на фаровете се извършва от въздушното окачване на автомобила и контролера на въздушното окачване. Системата за управление на окачването непрекъснато следи позицията на автомобила и автоматично регулира височината на предното и/или задното окачване. В същото време позицията на тялото остава почти хоризонтална и следователно непрекъснато се поддържа правилната посока на светлинните лъчи на фаровете.

Системата за контрол на стабилността на каросерията работи напълно автоматично, така че няма ръчно регулиране на фаровете върху ключа за светлините.

Динамично нивелиране на фаровете (за модели с въздушно окачване)

Динамичното нивелиране на фаровете е достъпно само за превозни средства с AFS и въздушно окачване.

Системата за динамично регулиране на фаровете автоматично настройва фаровете вертикално при висока скорост, позволявайки регулиране на фаровете по време на внезапно ускорение и спиране на автомобила.



Динамичното нивелиране на фаровете е напълно автоматично, така че няма ръчно регулиране на фаровете на ключа за светлините.

ЗАБЕЛЕЖКА: Системата AFS работи заедно със системата за контрол на стабилността на каросерията, както е описано по-горе.

Системата за динамично нивелиране на фаровете включва следните компоненти:

(Информация, получена от уебсайта LRMAN.RU)

• Два електродвигателя за нивелиране на фаровете
• AFS контролер
• Сигнал за потвърждение на двигателя от блока за управление на двигателя
• Сигнал за скоростта на автомобила от ABS контролера
• Информация за височината на тялото от контролера на въздушното окачване

В позиция II на ключа за запалване захранването се подава към превключвателя на светлините през релето на системата за запалване, което се намира в съединителния блок на акумулатора (BJB), и след това към контролера AFS. Когато превключвателят за светлини се завърти в положение ВКЛЮЧЕНИ светлини за паркиране или фарове, захранването от релето на системата за запалване се подава към контролера на AFS.

ЗАБЕЛЕЖКА: При получаване на сигнал за ВКЛЮЧВАНЕ на запалването, AFS контролерът инициира както системата AFS, така и двигателите за регулиране на фаровете. Подробностите за процедурата по стартиране са посочени по-горе в описанието на системата AFS.

Системата работи под управлението на AFS контролера, който получава по CAN шината информация за височината на предното и задното окачване от контролера на въздушното окачване, информация за работата на двигателя от блока за управление на двигателя, както и информация за скоростта на движение и натискане на спирачния педал (при включване на стоп светлините) от ABS контролера. AFS контролерът обработва получената информация и изпраща управляващи сигнали към двигателите за нивелиране на фаровете, за да регулира вертикалната позиция на фаровете в съответствие с позицията на тялото и скоростта на автомобила.

ЗАБЕЛЕЖКА: За пазари, където превозните средства се доставят с дневни светлини (DRL), динамичното регулиране на предните светлини не работи, когато DRL е включено.