Automatické ovládanie a regulácia sklonu svetlometov (Discovery 3)

Obsah: Automatické ovládanie svetlometov ⇩ Regulácia sklonu svetlometov ⇩ Manuálne nastavenie sklonu…⇩ Statické nastavenie sklonu…⇩ Dynamická regulácia sklonu…⇩

Automatické ovládanie svetlometov

Funkcia automatických svetiel pomáha vodičovi. Vodič ho môže zrušiť zapnutím obrysových svetiel alebo svetlometov, ak je úroveň vonkajšieho osvetlenia nízka a je potrebné zapnúť predné alebo zadné svetlá. Systém automatického ovládania svetlometov využíva svetelný senzor a CJB pripojený k senzoru cez lokálnu dátovú zbernicu LIN.
Svetelný senzor je súčasťou dažďového/svetelného senzora umiestneného na vnútornej strane čelného skla pod spätným zrkadlom. Systém stieračov využíva aj dažďový/svetelný senzor na automatické ovládanie stieračov. Pre viac informácií kontaktujte Stierače a ostrekovače (501-16 Wipers and Washers)

Slnečný senzor meria úroveň osvetlenia vozidla, a to ako vo vertikálnom smere, tak aj bočné osvetlenie jeho prednej časti. Dažďový/svetelný senzor využíva počas prevádzky informácie o rýchlosti vozidla, polohe spínača stieračov čelného skla, ako aj "parkovacej" polohe líšt stieračov.

V režime automatického ovládania svetlometov sa využíva vonkajší svetelný signál, ktorý je meraný fotodiódou zabudovanou v dažďovom senzore. Dažďový/svetelný senzor cez lokálnu zbernicu LIN odošle požiadavku na zapnutie alebo vypnutie osvetlenia jednotke CJB, ktorá na požiadavku zareaguje zapnutím stretávacích svetiel, predných a zadných obrysových svetiel.

Systém automatického ovládania svetlometov sa aktivuje za nasledujúcich podmienok:

Súmrak
Tmavý čas dňa
Dážď
Sneh
Tunely
Podzemné alebo viacposchodové parkoviská

Aby systém automatického ovládania svetlometov fungoval, kľúč zapaľovania musí byť v polohe II, spínač svetiel musí byť v polohe "AUTO" a snímač slnečného svetla musí signalizovať aktiváciu systému.

Regulácia sklonu svetlometov

Regulácia sklonu svetlometov je určená na nastavenie vertikálnej osi svetlometov. Hlavným účelom systému je zabrániť oslňovaniu protiidúcich vodičov a ostatných účastníkov cestnej premávky pri výraznom zaťažení zadnej časti vozidla.

Autá sú vybavené jedným z troch systémov regulácie sklonu svetlometov: manuálnym, statickým a dynamickým.

Manuálne nastavenie sklonu svetlometov

Manuálne nastavenie sklonu svetlometov je dostupné len na vozidlách s halogénovými svetlometmi a odpružením vinutými pružinami.

Dynamický systém regulácie sklonu svetlometov obsahuje nasledujúce komponenty:

Dva elektromotory pre reguláciu sklonu svetlometov
Otočný spínač na ovládanie reostatu systému regulácie sklonu svetlometov

Keď je kľúč zapaľovania v polohe II, napájanie sa privádza do spínača svetiel cez relé zapaľovacieho systému, ktoré sa nachádza v bloku batérie (BJB), a potom do motora regulácie sklonu svetlometov cez CJB. Keď je spínač svetiel otočený na obrysové svetlá alebo svetlomety, napájanie z relé zapaľovacieho systému je privádzané do otočného spínača nastavenia svetlometov.

Keď otočíte spínačom nastavenia sklonu svetlometov, generuje sa iné napätie a prijímajú ho elektromotory. Elektromotory reagujú na privedené napätie a posúvajú svetlomety do vopred určenej polohy, ktorá zodpovedá napätiu privedenému z otočného spínača.

Svetlomety možno sklopiť z prázdnej polohy, aby sa kompenzovali zmeny výšky zavesenia zadnej nápravy spôsobené zaťažením nápravy.

Statické nastavenie sklonu svetlometov

Statický systém regulácie sklonu svetlometov je inštalovaný iba na vozidlách so vzduchovým odpružením.

Statické nastavenie sklonu svetlometov vykonáva vzduchové pruženie vozidla a ovládač vzduchového pruženia. Systém riadenia odpruženia nepretržite monitoruje polohu vozidla a automaticky nastavuje výšku predného a/alebo zadného zavesenia. Poloha karosérie zároveň zostáva takmer vodorovná, a preto sa neustále zachováva správny smer svetelných lúčov svetlometov.

Systém kontroly stability karosérie funguje plne automaticky, takže na spínači svetiel nie je manuálna regulácia sklonu svetlometov.

Dynamická regulácia sklonu svetlometov (pre modely so vzduchovým odpružením)

Dynamická regulácia sklonu svetlometov je dostupná len na vozidlách s AFS a vzduchovým odpružením.

Dynamický systém vyrovnávania svetlometov pri vysokej rýchlosti automaticky nastavuje svetlomety vertikálne, čo umožňuje nastavenie svetlometov pri náhlom zrýchľovaní a brzdení vozidla.

Dynamická regulácia sklonu svetlometov je plne automatická, takže na spínači svetiel nie je manuálna regulácia sklonu svetlometov.

POZNÁMKA: Systém AFS funguje v spojení so systémom riadenia stability karosérie, ako je opísané vyššie.

Dynamický systém regulácie sklonu svetlometov obsahuje nasledujúce komponenty:

Dva elektromotory pre reguláciu sklonu svetlometov
Ovládač AFS
Signál potvrdenia motora z riadiacej jednotky motora
Signál rýchlosti vozidla z ovládača ABS
Informácie o výške tela z ovládača vzduchového odpruženia

V polohe II kľúča zapaľovania je napájanie privádzané do spínača svetiel cez relé zapaľovacieho systému, ktoré sa nachádza v bloku batérie (BJB), a potom do ovládača AFS. Keď je spínač svetiel otočený do polohy zapnutých parkovacích svetiel alebo svetlometov, napájanie z relé zapaľovacieho systému sa privádza do ovládača AFS.

POZNÁMKA: Po prijatí signálu zapnutia zapaľovania ovládač AFS spustí systém AFS aj motory regulácie sklonu svetlometov. Podrobnosti o iniciačnom postupe sú uvedené vyššie v popise systému AFS.

Systém pracuje pod kontrolou ovládača AFS, ktorý cez zbernicu CAN prijíma informácie o výške predného a zadného odpruženia z ovládača vzduchového pruženia, informácie o chode motora z riadiacej jednotky motora, ako aj informácie o otáčkach. pohybu a stlačenia brzdového pedálu (vrátane brzdových svetiel) z ovládača ABS. Ovládač AFS spracováva prijaté informácie a posiela riadiace signály do motorov regulácie sklonu svetlometov, aby nastavil vertikálnu polohu svetlometov v súlade s polohou tela a rýchlosťou vozidla.