Аутоматска контрола и нивелисање фарова (Дисцовери 3)

Аутоматска контрола фарова

Функција аутоматских фарова служи као помоћ возачу. Возач може да га превазиђе тако што ће укључити бочна светла или фарове ако је ниво спољашњег светла низак и треба да се укључе предња или задња светла. Систем за аутоматску контролу фарова користи светлосни сензор и а CJB, повезан са сензором преко локалне магистрале података LIN.
Сензор светлости је укључен у сензор кише/светла који се налази на унутрашњој страни ветробранског стакла, испод ретровизора. Систем брисача такође користи сензор кише/светла да аутоматски контролише брисаче. За више информација контактирајте Wipers and Washers (501-16 Wipers and Washers)

Сензор за сунце мери ниво осветљености возила, како у вертикалном смеру, тако иу бочном осветљењу његовог предњег дела. Током рада, сензор кише/светла користи информације о брзини возила, положају прекидача брисача, као и "паркинг" положају метлица брисача.

У аутоматском режиму контроле фарова користи се сигнал спољашњег светла, који се мери фотодиодом уграђеном у сензор за кишу. Сензор кише/светла, преко локалне магистрале LIN, шаље у блок CJB захтев за укључивање или искључивање осветљења, који на захтев одговара паљењем кратких светала, предњих и задњих паркинг светала.

Аутоматски систем контроле фарова се активира под следећим условима:

• Твилигхт
• Мрачно доба дана
• Киша
• Снег
• Тунели
• Подземни или вишеспратни паркинг

Да би систем за аутоматску контролу фарова функционисао, кључ за паљење мора бити у II, прекидач за светло је у положају "AUTO", а сензор сунчеве светлости треба да сигнализира активацију система.

Нивелисање фарова

Нивелисање фарова је дизајнирано за подешавање вертикалне осе фарова. Основна намена система је да спречи заслепљивање надолазећих возача и других учесника у саобраћају када је задњи део возила значајно оптерећен.

Аутомобили су опремљени једним од три система за нивелисање фарова: ручним, статичким и динамичким.

Ручно нивелисање фарова

Ручно нивелисање фарова је доступно само на возилима са халогеним фаровима и вешањем са спиралном опругом.

(Оригинал је објављен на порталу: lrman.ru)

Динамички систем за нивелисање фарова укључује следеће компоненте:

• Два електромотора за нивелисање фарова
• Окретни прекидач за контролу реостата система за нивелисање фарова

Када положај II прекидач за паљење, напајање се напаја прекидачу светла преко релеја система за паљење, који се налази у разводној кутији батерије (BJB), а затим до електромотора за корекцију нагиба сваког фара CJB. Када се прекидач за светло окрене према позиционим светлима или фаровима, напајање из релеја система за паљење се доводи до ротационог прекидача за нивелисање фарова.

Када окренете прекидач за нивелисање фарова, електрични мотори стварају и примају другачији напон. Електромотори реагују на примењени напон и померају фарове у унапред одређени положај, који одговара напону који се примењује са обртног прекидача.

Предња светла се могу спустити из неоптерећеног положаја да би се компензовале промене у висини задњег вешања возила узроковане осовинским оптерећењем.

Статичко нивелисање фарова

Статички систем за нивелисање фарова се уграђује само на возила са ваздушним ослањањем.



Статичко нивелисање фарова врши ваздушно вешање возила и контролер ваздушног вешања. Систем контроле вешања континуирано прати положај возила и аутоматски подешава висину предњег и/или задњег вешања. Истовремено, положај каросерије остаје скоро хоризонталан и стога се константно одржава исправан смер светлосних снопова фарова.

Систем контроле стабилности каросерије ради потпуно аутоматски, тако да на прекидачу светла нема ручног подешавања нивоа фарова.

Динамичко нивелисање фарова (за моделе са ваздушним ослањањем)

Систем за динамичко нивелисање фарова се инсталира само на возила са овим системом AFS и ваздушно вешање.

Динамички систем за нивелисање фарова аутоматски подешава светла вертикално при великој брзини, омогућавајући подешавање фарова током наглог убрзања и кочења возила.

Динамичко нивелисање фарова је потпуно аутоматско, тако да на прекидачу светла нема ручног подешавања предњих светла.

НАПОМЕНА: Систем AFS ради у спрези са системом стабилизације тела, као што је горе описано.

Динамички систем за нивелисање фарова укључује следеће компоненте:

• Два електромотора за нивелисање фарова
• Контролор AFS
• Сигнал за потврду мотора из контролне јединице мотора
• Сигнал брзине возила са контролера ABS
• Информације о висини тела из контролера ваздушног вешања

Када положај II прекидач за паљење, напајање се напаја прекидачу светла преко релеја система за паљење, који се налази у разводној кутији батерије (BJB), а затим до контролора AFS. Када се прекидач за светла окрене у положај укључених паркинг светла или фарова, напајање из релеја система за паљење се доводи до контролера AFS.

НАПОМЕНА: Након што је добио сигнал за укључивање паљења, контролер AFS врши иницијацију као систем AFS, и електромотори за нивелисање фарова. Детаљи поступка иницирања су наведени горе у опису система AFS.

Систем ради под контролом контролера AFS, који прима преко аутобуса CAN информације о висини предњег и задњег вешања из контролера ваздушног вешања, информације о раду мотора са контролне јединице мотора, као и информације о брзини кретања и притискању педале кочнице (на кочионим светлима) из контролера ABS. Контролор AFS обрађује примљене информације и шаље контролне сигнале моторима за нивелисање фарова за подешавање вертикалног положаја фарова у складу са положајем каросерије и брзином возила.

НАПОМЕНА: За тржишта, на које се испоручују возила са системом за спољно осветљење у току дана (DRL), систем за динамичко нивелисање фарова не ради када је систем укључен DRL.