Automatsko upravljanje prednjim svjetlima
Automatska funkcija prednjih svjetala služi kao pomoć vozaču. Vozač ga može premostiti paljenjem parkirnih svjetala ili prednjih svjetala ako je razina ambijentalnog osvjetljenja niska i potrebno je uključiti prednja ili stražnja svjetla. Sustav automatske kontrole prednjih svjetala koristi senzor svjetla i CJB jedinicu povezanu sa senzorom lokalnom podatkovnom sabirnicom LIN.
Senzor svjetla nalazi se u senzoru kiše/svjetla koji se nalazi s unutarnje strane vjetrobranskog stakla, ispod retrovizora. Sustav brisača također koristi senzor za kišu/svjetlo za automatsko upravljanje brisačima. Za više informacija kontaktirajte Brisače i Perače (501-16 Wipers and Washers)
Senzor sunčeve svjetlosti mjeri razinu osvijetljenosti vozila, kako u okomitom smjeru, tako i bočnu osvijetljenost njegovog prednjeg dijela. Senzor kiše/svjetla tijekom rada koristi informacije o brzini vozila, položaju prekidača brisača, kao i položaju «parkiralište» metlice brisača.
Automatska kontrola prednjih svjetala koristi signal ambijentalnog svjetla koji se mjeri fotodiodom ugrađenom u senzor za kišu. Senzor za kišu/svjetlo putem lokalnog LIN busa šalje zahtjev CJB-u za uključivanje ili isključivanje rasvjete, koji na zahtjev odgovara paljenjem kratkih svjetala, prednjih i stražnjih pozicionih svjetala.
Sustav automatskog upravljanja prednjim svjetlima aktivira se pod sljedećim uvjetima:
- Sumrak
- Noćno vrijeme
- Kiša
- Snijeg
- Tuneli
- Podzemna ili višeetažna parkirališta
Podešavanje dometa prednjih svjetala
Podešavanje dometa prednjih svjetala dizajnirano je za podešavanje okomite osi prednjih svjetala. Glavna svrha sustava je spriječiti zasljepljivanje vozača nadolazećih vozila i drugih sudionika u prometu kada je stražnji dio automobila jako opterećen.
Vozila su opremljena s jednim od tri sustava podešavanja dometa prednjih svjetala: ručnim, statičkim i dinamičkim.
Ručno podešavanje dometa prednjih svjetala
Ručno podešavanje dometa prednjih svjetala ugrađuje se samo u vozila s halogenim prednjim svjetlima i ovjesom s spiralnim oprugama.
Dinamičko podešavanje raspona prednjih svjetala uključuje sljedeće komponente:
- Dva elektromotora za podešavanje visine svjetla
- Okretni prekidač za reostat za podešavanje snopa prednjih svjetala
Okretanjem prekidača za podešavanje snopa prednjih svjetala stvaraju se različiti naponi koje očitavaju električni motori. Električni motori reagiraju na primijenjeni napon i pomiču prednja svjetla u unaprijed određeni položaj, koji odgovara količini napona primijenjenoj s okretnog prekidača.
Prednja se svjetla mogu spustiti iz neopterećenog položaja kako bi se kompenzirale promjene u visini stražnjeg ovjesa vozila uzrokovane opterećenjem osovine.
Statičko podešavanje dometa prednjih svjetala
Statičko podešavanje dometa prednjih svjetala dostupno je samo na vozilima sa zračnim ovjesom.
Statičko podešavanje dometa prednjih svjetala vrši zračni ovjes vozila i regulator zračnog ovjesa. Sustav kontrole ovjesa kontinuirano prati položaj vozila i automatski podešava visinu prednjeg i/ili stražnjeg ovjesa. U tom slučaju položaj tijela ostaje gotovo vodoravan i stoga se stalno održava ispravan smjer snopa prednjih svjetala.
Sustav stabilizacije karoserije radi potpuno automatski, tako da nema ručne kontrole dometa prednjih svjetala na prekidaču za svjetlo.
Dinamičko podešavanje dometa prednjih svjetala (za modele sa zračnim ovjesom)
Dinamičko podešavanje raspona prednjih svjetala dostupno je samo na vozilima s AFS i zračnim ovjesom.
Sustav dinamičkog podešavanja snopa prednjih svjetala automatski podešava prednja svjetla okomito pri velikoj brzini, što vam omogućuje podešavanje prednjih svjetala tijekom naglog ubrzavanja i kočenja automobila.
Dinamička kontrola dometa prednjih svjetala radi potpuno automatski, tako da nema ručne kontrole dometa prednjih svjetala na prekidaču za svjetlo.
NAPOMENA: Sustav AFS radi zajedno sa sustavom stabilizacije tijela kao što je gore opisano.
Dinamičko podešavanje raspona prednjih svjetala uključuje sljedeće komponente:
- Dva elektromotora za podešavanje visine svjetla
- AFS kontroler
- Signal potvrde motora iz upravljačke jedinice motora
- Signal brzine vozila iz ABS kontrolera
- Podaci o visini tijela iz kontrolera zračnog ovjesa
NAPOMENA: Kada se signalizira da uključi paljenje, AFS kontroler pokreće i AFS sustav i motore za podešavanje dometa prednjih svjetala. Pojedinosti postupka pokretanja navedene su gore u opisu AFS sustava.
Sustavom upravlja AFS kontroler koji putem CAN sabirnice prima podatke o visini prednjeg i stražnjeg ovjesa od regulatora zračnog ovjesa, podatke o radu motora od upravljačke jedinice motora, kao i podatke o brzini i kočnici. pritisak pedale (na uključivanje kočionih svjetala) od ABS kontrolera. AFS kontroler obrađuje primljene informacije i šalje upravljačke signale motorima za podešavanje dometa prednjih svjetala kako bi prilagodili okomiti položaj prednjih svjetala u skladu s položajem tijela i brzinom vozila.
NAPOMENA: Za tržišta gdje se vozila isporučuju s dnevnim svjetlima (DRL), dinamičko podešavanje snopa prednjih svjetala ne radi kada je DRL sustav uključen.
Komentari na ovaj članak