Automatsko upravljanje i niveliranje prednjih svjetala (Discovery 3)

Sadržaj: Automatsko upravljanje prednjim…⇩ Niveliranje prednjih svjetala ⇩ Ručno niveliranje prednjih svjetala ⇩ Statičko niveliranje prednjih…⇩ Dinamičko niveliranje prednjih…⇩

Automatsko upravljanje prednjim svjetlima

Funkcija automatskih prednjih svjetala služi kao pomoć vozaču. Vozač ga može nadjačati uključivanjem bočnih ili prednjih svjetala ako je razina vanjskog osvjetljenja niska, a prednja ili stražnja svjetla moraju biti uključena. Sustav automatske kontrole prednjih svjetala koristi senzor svjetla i CJB povezan sa senzorom preko lokalne podatkovne sabirnice LIN.
Senzor svjetla nalazi se u senzoru kiše/svjetla koji se nalazi s unutarnje strane vjetrobranskog stakla, ispod retrovizora. Sustav brisača također koristi senzor za kišu/svjetlo za automatsko upravljanje brisačima. Za više informacija kontaktirajte Brisače i Perače (501-16 Wipers and Washers)

Senzor za sunce mjeri razinu osvijetljenosti vozila, kako u vertikalnom smjeru, tako i bočnu osvijetljenost njegovog prednjeg dijela. Senzor za kišu/svjetlo tijekom rada koristi informacije o brzini vozila, položaju prekidača brisača vjetrobrana, kao i "parkirnom" položaju metlica brisača vjetrobrana.

U načinu automatskog upravljanja prednjim svjetlima koristi se signal vanjskog svjetla, koji se mjeri fotodiodom ugrađenom u senzor za kišu. Senzor za kišu/svjetlo putem lokalne LIN sabirnice šalje zahtjev CJB jedinici za uključivanje ili isključivanje rasvjete, koja na zahtjev odgovara paljenjem kratkih svjetala, prednjih i stražnjih bočnih svjetala.

Sustav automatskog upravljanja prednjim svjetlima aktivira se pod sljedećim uvjetima:

Sumrak
Tamno doba dana
Kiša
Snijeg
Tuneli
Podzemna ili višeetažna parkirališta

Da bi automatski sustav upravljanja prednjim svjetlima radio, ključ za paljenje mora biti u položaju II, prekidač svjetla mora biti u položaju "AUTO", a senzor sunčeve svjetlosti mora signalizirati aktivaciju sustava.

Niveliranje prednjih svjetala

Niveliranje prednjih svjetala dizajnirano je za podešavanje okomite osi prednjih svjetala. Glavna svrha sustava je spriječiti zasljepljivanje nadolazećih vozača i drugih sudionika u prometu kada je stražnji dio vozila znatno opterećen.

Automobili su opremljeni jednim od tri sustava za podešavanje prednjih svjetala: ručnim, statičkim i dinamičkim.

Ručno niveliranje prednjih svjetala

Ručno podešavanje prednjih svjetala dostupno je samo na vozilima s halogenim prednjim svjetlima i ovjesom s spiralnim oprugama.

Sustav dinamičkog niveliranja prednjih svjetala uključuje sljedeće komponente:

Dva elektromotora za niveliranje prednjih svjetala
Okretna sklopka za upravljanje reostatom sustava za podešavanje svjetla

Kada je ključ za paljenje u položaju II, napajanje se dovodi do prekidača svjetla preko releja sustava paljenja, koji se nalazi u spojnom bloku akumulatora (BJB), a zatim do motora za podešavanje prednjih svjetala kroz CJB. Kada se prekidač svjetla okrene na pozicijska svjetla ili prednja svjetla, napajanje iz releja sustava paljenja dovodi se do okretnog prekidača za podešavanje svjetla.

Kada okrenete prekidač za podešavanje svjetla, generira se drugačiji napon i primaju ga elektromotori. Električni motori reagiraju na primijenjeni napon i pomiču prednja svjetla u unaprijed određeni položaj, koji odgovara naponu primijenjenom s okretnog prekidača.

Prednja se svjetla mogu spustiti iz neopterećenog položaja kako bi se kompenzirale promjene u visini stražnjeg ovjesa vozila uzrokovane opterećenjem osovine.

[Članak je kopiran iz izvora: LRMAN.ru]

Statičko niveliranje prednjih svjetala

Statički sustav za niveliranje prednjih svjetala postavlja se samo na vozila sa zračnim ovjesom.

Statičko niveliranje prednjih svjetala vrši zračni ovjes vozila i regulator zračnog ovjesa. Sustav kontrole ovjesa kontinuirano prati položaj vozila i automatski podešava visinu prednjeg i/ili stražnjeg ovjesa. Istodobno, položaj tijela ostaje gotovo vodoravan i stoga se stalno održava točan smjer svjetlosnih zraka prednjih svjetala.

Sustav kontrole stabilnosti karoserije radi potpuno automatski, tako da nema ručnog regulatora svjetla na prekidaču svjetla.

Dinamičko niveliranje prednjih svjetala (za modele sa zračnim ovjesom)

Dinamičko podešavanje prednjih svjetala dostupno je samo na vozilima s AFS i zračnim ovjesom.

Dynamic Headlight Leveling System automatski podešava prednja svjetla okomito pri velikoj brzini, omogućujući podešavanje prednjih svjetala tijekom naglog ubrzavanja i kočenja vozila.

Dinamičko podešavanje prednjih svjetala potpuno je automatsko, tako da nema ručnog podešavanja svjetla na prekidaču svjetla.

NAPOMENA: AFS sustav radi zajedno sa sustavom kontrole stabilnosti karoserije kao što je gore opisano.

Sustav dinamičkog niveliranja prednjih svjetala uključuje sljedeće komponente:

Dva elektromotora za niveliranje prednjih svjetala
AFS kontroler
Signal potvrde motora iz upravljačke jedinice motora
Signal brzine vozila iz ABS regulatora
Informacije o visini tijela s regulatora zračnog ovjesa

U položaju II ključa za paljenje, napajanje se dovodi do prekidača svjetla preko releja sustava paljenja, koji se nalazi u spojnom bloku akumulatora (BJB), a zatim do AFS kontrolera. Kada se prekidač svjetala okrene u položaj za parkirna svjetla ili prednja svjetla, napajanje iz releja sustava paljenja dovodi se do AFS kontrolera.

NAPOMENA: Nakon primanja signala paljenja ON, AFS kontroler pokreće i AFS sustav i motore za podešavanje svjetla. Pojedinosti postupka pokretanja navedene su gore u opisu AFS sustava.

Sustav radi pod kontrolom AFS kontrolera koji preko CAN sabirnice prima informacije o visini prednjeg i stražnjeg ovjesa od kontrolera zračnog ovjesa, podatke o radu motora od upravljačke jedinice motora, kao i podatke o brzini kretanja i pritiskanja papučice kočnice (pri uključivanju kočionih svjetala) od ABS kontrolera. AFS kontroler obrađuje primljene informacije i šalje upravljačke signale motorima za podešavanje prednjih svjetala kako bi se prilagodio okomiti položaj prednjih svjetala u skladu s položajem tijela i brzinom vozila.