Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | Стоп/бочна лампа |
2 | - | Показивач скретања |
3 | - | Маркер лампа |
4 | - | лампа за вожњу уназад |
5 | - | Рефлектор |
6 | - | Светла за маглу |
7 | - | Бочна габаритна лампа (Само САД) |
8 | - | Стоп/бочна лампа |
9 | - | Лампа показивача правца |
10 | - | маркер лампа |
11 | - | Лампа за вожњу уназад |
12 | - | лампа за маглу |
Јединица задњег светла је једна јединица која укључује: кочионо/позицијско светло, показивач правца, помоћно позицијско светло, светло за вожњу уназад и светло за маглу.
Блок садржи пет лампи са бајонетним носачем (шест сијалица у возилима која се испоручују у САД која имају додато бочно позиционо светло). Утичнице за лампе се убацују у одговарајуће рупе на кућишту у јединици лампе и фиксирају се када се окрећу. Сваки кертриџ је повезан са конектором који се налази на задњој страни кућишта задњег светла.
Јединица задњег светла је уграђена у удубљење каросерије аутомобила. Јединица задњег светла је причвршћена са два клина дуж спољне ивице на каросерију аутомобила. Са унутрашње стране, јединица лампе је причвршћена са два завртња, која се налазе близу отвора пртљажника.
Стоп светло и задње светло
Горње светло је и кочионо и позиционо светло, које користи лампу од 21/5 В са бајонетном базом. Стоп светло користи сијалицу од 21 В, а позицијско светло користи сијалицу од 5 В.
Светло кочнице се укључује када је контакт брава у положају ИИ, а гранични прекидач је затворен када се педала кочнице притисне. Горње светло кочнице се такође укључује када се притисне педала кочнице.
Стоп светло се може активирати помоћу система против блокирања точкова када је активна функција контролисаног спуштања (HDC). Сигнал из АБС-а затвара контакте релеја, преко којих се струја доводи до кочионих светала задњих светала, као и до горњег кочионог светла. За више информација погледајте Контрола против блокирања - Контрола проклизавања (206-09A)
Лампа показивача правца
Показивач правца, који користи бајонет лампу од 21 В, налази се испод кочионог/позицијског светла.
Показивачи правца се активирају левом мултифункционалном ручицом или прекидачем опасности. Мултифункционални прекидач на стубу волана ради само када је прекидач за паљење у положају ИИ (паљење укључено), прекидач опасности ради у било ком стању кола. Показивачи правца раде са циклусом укључивања/искључивања од 0,38 секунди.
Када лампа прегори, исправна светла показивача правца на истој страни возила трепћу у истом ритму. Међутим, одговарајући показивач правца упозорава возача на прегорелу сијалицу трептањем двоструко чешће.
Маркер лампа
Маркер, који користи бајонет лампу од 21В/5В, налази се испод показивача правца. Само паркинг светло користи лампу од 5В.
Бочна светла се укључују прекидачем за светло. Бочна светла могу да раде без обзира на положај прекидача за паљење. Бочна светла ће се такође укључити ако је прекидач за светла у положају АУТО, а централна склопна јединица прима сигнал од сензора за кишу/светло да укључи спољашња светла.
Лампа за вожњу уназад
Лампа за вожњу уназад, која користи бајонет лампу од 21 В, налази се испод позицијске лампе.
Лампица за вожњу уназад се укључује у положају ИИ браве за паљење, под условом да је ЦЈБ примио сигнал на ЦАН магистрали да је укључена брзина за вожњу уназад. И мануелни и аутоматски мењачи имају сензор за вожњу уназад који детектује укљученост у ход уназад.
Задња лампа за маглу
Задње светло за маглу, које користи бајонетну сијалицу од 21 В, налази се на самом дну јединице задњег светла.
Задња светла за маглу се контролишу помоћу прекидача за светло. Ако је кључ за паљење у положају ИИ и прекидач за светло постављен на укључена паркирна светла или фарови, предња светла за маглу ће се укључити (ако је инсталиран) потребно је да повучете прекидач у други положај. Ако предња светла за маглу нису уграђена, довољно је повући прекидач светла у први положај. Када су задња светла за маглу укључена, лампица упозорења се активира на инструмент табли.
Коментари на овај чланак