Склоп задњег светла (Фрилендер 2)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Стоп светло/задње светло
2	-	Светло за вожњу уназад
3	-	Бочно позиционо светло (само за возила на америчком тржишту)
4	-	Задње светло за маглу
5	-	Жмигавац
6	-	Утичница сијалице кочнице / задњег светла
7	-	Утичница показивача правца
8	-	Утичница бочне фарове (само за возила на америчком тржишту)
9	-	Утичница за лампу за вожњу уназад
10	-	Утичница задњег светла за маглу
11	-	Електрични конектор

Склоп задњег светла је јединствена јединица која укључује кочнице/задње светло, показивач правца, светло за вожњу уназад и светло за маглу. У заједничкој јединици има укупно пет бајонетних лампи (шест сијалица за возила испоручена из САД која имају додану бочну габаритну лампу). Утичнице за лампе се убацују у отворе на телу лампе и причвршћују окретањем. Свака утичница је повезана жицама са конектором који се налази на задњој страни кућишта лампе.

Склоп задњег светла уграђен је у удубљење у каросерији возила. Кућиште задњег светла је причвршћено за каросерију аутомобила са два клина која се налазе дуж спољне ивице кућишта. Светло је причвршћено са два завртња, који се налазе на унутрашњој ивици кућишта у близини отвора врата пртљажника.

Стоп светло/задње светло

Горње светло је и кочионо и бочно светло, користећи сијалицу од 21/5 В са бајонетним грлом. Лампа са жарном нити од 21 В се користи за кочионо светло, а сијалица са жарном нити од 5 В за паркинг светло.

Светло кочнице се укључује када је паљење у режиму снаге паљења 6 и активиран је прекидач педале кочнице, који се затвара када је педала кочнице притиснута. Истовремено, када притиснете педалу кочнице, укључује се високо светло кочнице. Стоп светла се такође могу активирати антиблокирајућим кочницама (ABS) са активним системом контроле спуштања (HDC). Модул ABS шаље на CJB преко брзог аутобуса CAN порука која напаја кочиона светла и високо стоп светло.

Бочна светла се укључују избором положаја бочних светала или фарова помоћу прекидача за светло. Паркирна светла могу увек да раде без обзира да ли је укључен режим паљења 6. Паркирна светла ће се такође укључити ако је модул прекидача светла у положају AUTO и CJB прима сигнал за укључивање спољашњег осветљења од сензора за кишу/светло.

Жмигавац

Горњи фењер је истовремено стоп-сигналом и габаритным фењер, у којој се користи лампе снаге 21/5 W са байонетным цоколем. На аутомобилима од 2009 моделске године користи лампа 'Silvervision'.

Чланак је заснован на подацима са веб странице lrman.ru

Показивачи правца се активирају левим мултифункционалним прекидачем на стубу управљача или прекидачем светла упозорења. Мултифункционални прекидач на стубу управљача ради само када је контакт у режиму напајања 6, прекидач за упозорење опасности увек ради. Показивачи правца раде са циклусом укључивања/искључивања од 360 мс.



Ако сијалица прегори, друга сијалица показивача правца на тој страни возила ће трептати нормалном брзином. Међутим, одговарајућа лампица показивача правца на инструмент табли упозорава возача да је прегорела лампица трептањем двоструко већом фреквенцијом.

Светло за вожњу уназад

Светло за вожњу уназад се налази поред показивача правца. Има лампу од 21 В са бајонетним носачем.

Светло за вожњу уназад се укључује када је паљење у режиму напајања за паљење 6 и CJB преко аутобуса средње брзине CAN прима сигнал за укључивање у ход уназад. Аутоматски мењач је опремљен граничним прекидачем који реагује на укључивање степена преноса уназад.

Задње светло за маглу

Задње светло за маглу се налази на самом дну задњег светла. Има лампу од 21 В са бајонетним носачем.

Задњим светлима за маглу управља модул прекидача светла. Када је прекидач за паљење у режиму напајања за паљење 6 и управљачки модул осветљења је у положају паркирних или фарова, дугме задњег светла за маглу на контролном модулу осветљења може се притиснути да би се активирала задња светла за маглу. Када су задња светла за маглу укључена, пали се одговарајућа лампица упозорења на инструмент табли.

Бочно габарито светло

(само возила на америчком тржишту). Задње светло за маглу се налази на самом дну задњег светла. Има лампу од 21 В са бајонетним носачем.

Бочна позициона сијалица, уграђена у грло, налази се у отвору на кућишту задњег светла и мора да се окрене да би се учврстила. Бочна габаритна светла су увек активна када су бочна позициона светла изабрана да се укључе помоћу контролног модула осветљења. Бочна габаритна светла ће такође бити упаљена ако је окретни прекидач модула за управљање осветљењем у AUTO и CJB прима сигнал за укључивање спољашњег осветљења од светлосног сензора.