Задні ліхтар у зборы (Фрылендэр 2)

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Стоп-сігнал/задні ліхтар
2	-	Ліхтар задняга ходу
3	-	Бакавы габарытны ліхтар (толькі аўтамабілі для рынку ЗША
4	-	Задні супрацьтуманны ліхтар
5	-	Паказальнік павароту
6	-	Патрон лямпы стоп-сігналу/задняга ліхтара
7	-	Патрон лямпы паказальніка павароту
8	-	Патрон лямпы бакавога габарытнага ліхтара (толькі аўтамабілі для рынка ЗША
9	-	Патрон лямпы ліхтара задняга ходу
10	-	Патрон лямпы задняга противотуманного ліхтара
11	-	Электрычны раз'ём

Задні ліхтар ў зборы з'яўляецца адзіным блокам, у склад якога ўваходзяць: стоп-сігнал/задні ліхтар, паказальнік павароту, ліхтар задняга ходу і протівотуманнымі ліхтар. Усяго ў агульным блоку знаходзяцца пяць лямпаў з байонетным мацаваннем (шэсць лямпаў – для аўтамабіляў, якія пастаўляюцца ў ЗША, для якіх дададзены бакавой габарытны ліхтар). Патроны лямпаў устаўленыя ў адтуліны ў корпусе ліхтара і зафіксаваныя паваротам. Кожны патрон правадамі злучаны з раздымам, які знаходзіцца на задняй частцы корпуса ліхтара.



Задні ліхтар у зборы ўбудаваны ў паглыбленне ў кузаве аўтамабіля. Корпус задняга ліхтара мацуецца да кузава аўтамабіля двума шпількамі, размешчанымі па вонкавым краі корпуса. Ліхтар мацуецца двума шрубамі, якія размешчаны на ўнутраным боку корпуса зблізку праёму дзвярэй багажнага аддзялення.

Стоп-сігнал/задні ліхтар

Верхні ліхтар з'яўляецца адначасова стоп-сігналам і габарытным ліхтаром, у якім выкарыстоўваецца лямпа магутнасцю 21/5 Вт з байанетным цокалем. Для стоп-сігналу выкарыстоўваецца лямпа напальвання на 21 Вт, а для габарытнага ліхтара - на 5 Вт.

Стоп-сігнал уключаецца, калі запальванне знаходзіцца ў рэжыме сілкавання запальвання 6 і актыўны перамыкач педалі тормазу, замыкальны пры націску педалі тормазу. Адначасова пры націску педалі тормазу ўключаецца верхні стоп-сігнал. Стоп-сігналы таксама могуць быць уключаны антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS) пры актыўнай сістэме кантраляванага спуску (HDC). Модуль ABS пасылае да CJB па высакахуткаснай шыне CAN паведамленне, якое падае сілкаванне да стоп-сігналаў і верхняму стоп-сігналу.

Габарытныя ліхтары ўключаюцца шляхам выбару становішча габарытных агнёў ці фар перамыкачом асвятлення. Габарытныя ліхтары могуць працаваць заўсёды і незалежна ад таго, ці ўключаны рэжым сілкавання для запальвання 6. Габарытныя ліхтары таксама будуць уключаныя, калі модуль перамыкача асвятлення знаходзіцца ў становішчы AUTO і CJB ад датчыка дажджачы/асветленасці атрымлівае сігнал уключэння вонкавага асвятлення.

Паказальнік павароту

Верхні ліхтар з'яўляецца адначасова стоп-сігналам і габарытным ліхтаром, у якім выкарыстоўваецца лямпа магутнасцю 21/5 Вт з байанетным цокалем. На аўтамабілях пачынальна з 2009 мадэльнага года выкарыстоўваецца лямпа Silvervision.



Паказальнікі павароту ўключаюцца левым шматфункцыянальным перамыкачом на рулявой калонцы ці выключальнікам аварыйнай сігналізацыі. Шматфункцыянальны перамыкач на рулявой калонцы працуе толькі ў тым выпадку, калі запальванне знаходзіцца ў рэжыме сілкавання 6, выключальнік аварыйнай светлавой сігналізацыі працуе заўсёды. Паказальнікі павароту працуюць з цыклам уключэння/выключэнні па 360 мс.

Калі лямпа перагарае, лямпа іншага паказальніка павароту на гэтым боку аўтамабіля міргае з звычайнай частатой. Аднак адпаведная кантрольная лямпа паказальніка павароту ў шчытку прыбораў папярэджвае кіроўцу аб якая перагарэла лямпе мігценнем з падвоенай частатой.

Ліхтар задняга ходу

Ліхтар задняга ходу размешчаны побач з паказальнікам павароту. У ім усталявана лямпа магутнасцю 21 Вт з байанетным мацаваннем.

Ліхтар задняга ходу ўключаецца, калі запальванне знаходзіцца ў рэжыме харчавання для запальвання 6 і CJB па сярэднехуткаснай шыне CAN атрымлівае сігнал аб уключэнні перадачы задняга ходу. Аўтаматычная каробка перадач аснашчана канцавым выключальнікам, які рэагуе на ўключэнне перадачы задняга ходу.

Задні супрацьтуманны ліхтар

Задні протівотуманнымі ліхтар знаходзіцца ў самай ніжняй частцы задняга ліхтара. У ім усталявана лямпа магутнасцю 21 Вт з байанетным мацаваннем.

Заднія противотуманные ліхтары кіруюцца модулем перамыкача асвятлення. Калі перамыкач запальвання знаходзіцца ў рэжыме харчавання для запальвання 6 і модуль кіравання асвятленнем знаходзіцца ў становішчы габарытных агнёў або фар, можа быць націснутая кнопка задніх протівотуманнымі ліхтароў на модулі кіравання асвятленнем, каб актываваць заднія протівотуманнымі ліхтары. Пры ўключэнні задніх противотуманных ліхтароў на шчытку прыбораў уключаецца адпаведная кантрольная лямпа.

Бакавы габарытны ліхтар

(Толькі аўтамабілі для рынку ЗША). Задні протівотуманнымі ліхтар знаходзіцца ў самой ніжняй часткі задняга ліхтара. У ім ўсталяваная лямпа магутнасцю 21 Вт з байонетным мацаваннем.

Арыгінал артыкула знаходзіцца на www.lrman.ru

Лямпа бакавога габарытнага ліхтара, усталяваная ў патроне, знаходзіцца ў праёме ў корпусе задняга ліхтара і для фіксацыі яе варта звярнуць. Бакавыя габарытныя агні актыўныя заўсёды, калі выбіраецца ўключэнне габарытных ліхтароў з дапамогай модуля кіравання асвятленнем. Бакавыя габарытныя ліхтары таксама будуць уключаны, калі паваротны перамыкач модуля кіравання асвятленнем знаходзіцца ў становішчы AUTO і CJB ад датчыка асветленасці атрымлівае сігнал уключэння вонкавага асвятлення.