Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Bloc de lumini spate (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Echipament electric
  • Iluminare și faruri
  • Bloc de lumini spate
 
        0  
Cuprins: Lampa de frana si lumina spate ⇩ Lampa de semnalizare ⇩ Lumină de marcare ⇩ Lumină de marșarier ⇩ Lumină de ceață spate ⇩
Bloc de lumini spate


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Lumină de frână/lumină de degajare
2-Semnalizator
3-Lumină de marcare
4-Lumină de marșarier
5-Reflector
6-Faruri de ceață
7-Lumină de marcare laterală (numai SUA)
8-Lumină de frână/lumină de degajare
9-Lampa de semnalizare
10-Lampă de marcare
11-Lampă de marșarier
12-Lampă de ceață

Ansamblul luminii din spate este o singură unitate care include lumina de frână/de marcare, semnalul de direcție, lumina de degajare auxiliară, lumina de marșarier și farul de ceață.

Unitatea conține cinci lămpi cu montare în baionetă (șase lămpi la vehiculele din SUA care au adăugată o lampă de degajare laterală). Soclurile lămpii sunt introduse în orificiile corespunzătoare ale carcasei din blocul lămpii și sunt fixate atunci când sunt răsucite. Fiecare priză este conectată prin fire la un conector situat pe partea din spate a carcasei unității de lumină din spate.

Unitatea de lumină din spate este încorporată într-o nișă din caroserie. Unitatea de lumini din spate este atașată cu două știfturi de-a lungul marginii exterioare de caroseria mașinii. La interior, blocul de lumină este fixat cu două șuruburi, care sunt situate lângă deschiderea ușii portbagajului.



Lampa de frana si lumina spate


Lumina de sus este atât o lumină de frână, cât și o lumină de degajare, folosind un bec baionetă de 21/5 W. Lumina de frână folosește un bec de 21W, iar lumina de parcare folosește un bec de 5W.

Lumina de frână se aprinde când contactul este în poziţia II, iar întrerupătorul de limită este închis când pedala de frână este apăsată. Lumina de frână mare se aprinde și atunci când pedala de frână este apăsată.

Lumina de frână poate fi activată de sistemul antiblocare atunci când HDC este activ. Semnalul care vine de la ABS închide contactele releului, prin care se alimentează cu energie electrică lămpile de frână din spate, precum și la lumina de frână înaltă. Pentru mai multe informații, consultați Controlul antiblocare - Controlul tracțiunii (206-09A)

Lampa de semnalizare


Semnalizatorul, care folosește un bec cu montare baionetă de 21 W, este situat sub lumina de frână/de degajare.

Semnalizatoarele de direcție sunt activate de comutatorul multifuncțional stânga al coloanei de direcție sau de comutatorul luminilor de avarie. Comutatorul multifuncțional al coloanei de direcție funcționează numai când contactul este în poziția II (aprinderea pusă), comutatorul de avarie funcționează în orice stare de circuit. Semnalizatoarele funcționează cu un ciclu de pornire/oprire de 0,38 secunde.

Atunci când o lampă se stinge, lămpile de semnalizare de direcție funcționale de pe aceeași parte a vehiculului clipesc în același ritm. Cu toate acestea, indicatorul de semnalizare corespunzător avertizează șoferul despre o lampă arsă, clipind cu o frecvență dublă.



Lumină de marcare


Lumina de parcare, care folosește un bec cu montare baionetă de 21 W/5 W, este amplasată sub semnalizatorul. Doar lampa laterală folosește o lampă de 5 W.

Luminile laterale sunt aprinse de comutatorul de lumini. Luminile laterale pot funcționa indiferent de poziția contactului. Luminile laterale vor fi aprinse și dacă comutatorul de lumini este în poziția AUTO și unitatea centrală de comutare primește un semnal de aprindere a iluminatului exterior de la senzorul de ploaie/lumină.

Lumină de marșarier


Lumina de marșarier, care folosește un bec cu montare baionetă de 21 W, se află sub lumina laterală.

Lumina de marșarier se aprinde în poziția II a contactului, cu condiția ca unitatea CJB să fi primit un semnal pentru a cupla treapta de marșarier prin magistrala CAN. Atât transmisiile manuale, cât și automate au un senzor de marșarier care detectează când este cuplată treapta de marșarier.

Lumină de ceață spate


Lampa de ceață spate, care utilizează un bec cu montare baionetă de 21 W, este situată chiar în partea de jos a grupului de lumini din spate.

Farurile de ceață spate sunt controlate de comutatorul de lumini. Dacă cheia de contact este în poziția II și comutatorul de lumini este setat în poziția luminilor laterale sau a farurilor, atunci pentru a aprinde farurile de ceață față (dacă sunt instalate), trebuie să trageți comutatorul în a doua poziție. Dacă farurile de ceață față nu sunt instalate, atunci pur și simplu trageți comutatorul de lumini în prima poziție. Când luminile de ceață spate sunt aprinse, lampa de avertizare de pe tabloul de bord se aprinde.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificații de iluminat exterior
Proiectarea și descrierea tehnică a iluminatului exterior
Unitate centrală de comutare
Comutator de lumină
Ansamblu far
Faruri adaptive (AFS)
Control automat și nivelare faruri
Faruri de ceață față

Articolul curent
Bloc de lumini spate

Următoarele articole
Alte elemente de iluminat exterior
Schema de control al iluminatului extern
Diagnosticarea si testarea farurilor automate
Diagnosticarea și testarea luminilor de ceață spate
Diagnosticarea si testarea luminilor din spate
Diagnosticarea si verificarea corectarii nivelului farurilor
Diagnosticarea și testarea luminilor de ceață față
Diagnosticare si verificare lumini de frana

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Comutator — lumini de ceață spate Freelander 1 (1997-2006)
• Loviți o mașină din spate Freelander 2 (2006-2014)
• Bloc comutator ușă din spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Lămpi, claxone și lumini de avertizare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 50 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪