Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Blok świateł tylnych (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Blok świateł tylnych
 
        0  
Spis treści: Światło stopu i światło tylne ⇩ Kierunkowskaz ⇩ Światło znacznikowe ⇩ Światło cofania ⇩ Tylne światło przeciwmgielne ⇩
Blok świateł tylnych


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Światło hamowania/światło obrysowe
2-Kierunkowskaz
3-Światło znacznikowe
4-Światło cofania
5-Reflektor
6-Światła przeciwmgielne
7-Boczne światło obrysowe (tylko USA)
8-Światło hamowania/światło obrysowe
9-Kierunkowskaz
10-Lampa znacznikowa
11-Lampa cofania
12-Lampa przeciwmgielna

Zespół światła tylnego to pojedyncza jednostka, która obejmuje światło hamowania/obrysowe, kierunkowskaz, dodatkowe światło obrysowe, światło cofania i światło przeciwmgielne.

Zespół zawiera pięć lamp z mocowaniem bagnetowym (sześć lamp w pojazdach amerykańskich wyposażonych w boczną lampę obrysową). Oprawy lamp wkłada się w odpowiednie otwory obudowy w bloku lampy i mocuje po obróceniu. Każde gniazdo jest połączone przewodami ze złączem znajdującym się z tyłu obudowy zespołu światła tylnego.

Zespół oświetlenia tylnego jest wbudowany we wgłębienie w nadwoziu samochodu. Zespół tylnego światła mocowany jest za pomocą dwóch śrub dwustronnych wzdłuż zewnętrznej krawędzi do nadwozia samochodu. Od wewnątrz blok świetlny jest przymocowany dwiema śrubami, które znajdują się w pobliżu otworu drzwi bagażnika.



Światło stopu i światło tylne


Światło górne pełni jednocześnie funkcję światła hamowania i światła obrysowego, wykorzystując żarówkę bagnetową o mocy 21/5 W. Światło hamowania wykorzystuje żarówkę o mocy 21 W, a światło postojowe - żarówkę o mocy 5 W.

Światło hamowania włącza się, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu II, a wyłącznik krańcowy jest zamknięty po naciśnięciu pedału hamulca. Wysokie światło hamowania włącza się również po naciśnięciu pedału hamulca.

Światło hamowania może zostać włączone przez układ przeciwblokujący, gdy aktywny jest system HDC. Sygnał pochodzący z ABS zwiera styki przekaźnika, przez które dostarczany jest prąd do tylnych świateł stopu, a także do górnego światła stopu. Więcej informacji można znaleźć w części Układ przeciwblokujący – kontrola trakcji (206-09A)

Kierunkowskaz


Kierunkowskaz wyposażony w żarówkę z mocowaniem bagnetowym o mocy 21 W znajduje się pod światłem stopu/obrysowym.

Kierunkowskazy włączane są za pomocą wielofunkcyjnego przełącznika na lewej kolumnie kierownicy lub włącznika świateł awaryjnych. Wielofunkcyjny przełącznik kolumny kierownicy działa tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu II (zapłon włączony), wyłącznik świateł awaryjnych działa w dowolnym stanie obwodu. Kierunkowskazy działają z cyklem włączania i wyłączania trwającym 0,38 sekundy.

Gdy przepali się lampa, sprawne kierunkowskazy po tej samej stronie pojazdu migają w tym samym rytmie. Jednakże odpowiedni kierunkowskaz ostrzega kierowcę o spalonej lampie, migając z dwukrotnie większą częstotliwością.



Światło znacznikowe


Światło postojowe wyposażone w żarówkę z mocowaniem bagnetowym o mocy 21 W/5 W znajduje się pod kierunkowskazem. Tylko lampa boczna wykorzystuje żarówkę o mocy 5 W.

Światła boczne włączane są za pomocą włącznika świateł. Światła pozycyjne mogą działać niezależnie od położenia wyłącznika zapłonu. Światła pozycyjne zostaną również włączone, jeśli włącznik świateł znajduje się w pozycji AUTO, a centralka sterująca otrzyma sygnał włączenia oświetlenia zewnętrznego z czujnika deszczu/światła.

Światło cofania


Światło cofania wyposażone w żarówkę z mocowaniem bagnetowym o mocy 21 W znajduje się pod światłem pozycyjnym.

Światło cofania włącza się w pozycji II stacyjki, pod warunkiem, że jednostka CJB otrzymała sygnał włączenia biegu wstecznego poprzez magistralę CAN. Zarówno manualna, jak i automatyczna skrzynia biegów są wyposażone w czujnik biegu wstecznego, który wykrywa włączenie biegu wstecznego.

Tylne światło przeciwmgielne


Tylne światło przeciwmgłowe wyposażone w żarówkę z mocowaniem bagnetowym o mocy 21 W znajduje się na samym dole tylnego zespołu świateł.

Tylne światła przeciwmgielne sterowane są za pomocą włącznika świateł. Jeżeli kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji II, a włącznik świateł jest ustawiony w pozycji świateł pozycyjnych lub reflektorów, to aby włączyć przednie światła przeciwmgielne (jeśli są zamontowane), należy przesunąć włącznik do drugiej pozycji. Jeśli przednie światła przeciwmgielne nie są zamontowane, wystarczy przesunąć włącznik świateł do pierwszej pozycji. Po włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych zapala się lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja oświetlenia zewnętrznego
Projekt i opis techniczny oświetlenia zewnętrznego
Centralna jednostka przełączająca
Włącznik światła
Montaż reflektora
Reflektory adaptacyjne (AFS)
Automatyczne sterowanie i poziomowanie reflektorów
Przednie światła przeciwmgielne

Aktualny artykuł
Blok świateł tylnych

Kolejne artykuły
Pozostałe elementy oświetlenia zewnętrznego
Obwód sterowania oświetleniem zewnętrznym
Diagnostyka i testowanie automatycznych reflektorów
Diagnostyka i testowanie tylnych świateł przeciwmgłowych
Diagnostyka i testowanie tylnych świateł
Diagnostyka i sprawdzenie korekty poziomowania reflektorów
Diagnostyka i testowanie przednich świateł przeciwmgłowych
Diagnostyka i kontrola świateł stop

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Antena systemu monitorowania ciśnienia w oponach tylnych (TPMS) Freelander 2 (2006-2014)
• Włącznik świateł hamowania Freelander 1 (1997-2006)
• Blok wyłączników tylnych drzwi Range Rovera 3 (2001-2012)
• Panel poszycia tylnych drzwi Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 15 + 30 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪