Centralna jednostka przełączająca (Discovery 3)

Centralny blok połączeniowy (CJB) to moduł umieszczony za panelem sterowania na przegrodzie po stronie pasażera. Centralny blok połączeniowy zawiera zespół bezpieczników, przekaźników i mikroprocesorów, które wspólnie kontrolują moc oraz działanie oświetlenia i systemów pojazdu.

Sygnały wejściowe

Centralka przełączająca odbiera sygnały wejściowe z następujących przełączników:

• Przełącznik świateł Położenie świateł postojowych Położenie reflektorów Położenie automatyczne (AUTO) (jeśli jest na wyposażeniu)
  • Położenie świateł bocznych
  • Pozycja reflektora
  • Pozycja automatyczna (AUTO) (jeśli jest na wyposażeniu)
• Włącznik świateł hamowania
• Przełącznik wielofunkcyjny na lewej kolumnie kierownicy steruje kierunkowskazami i światłami drogowymi/lampkami ostrzegawczymi
• Przełącznik zagrożenia
• Czujnik deszczu/światła (sygnał LIN)

Ochrona obwodu elektrycznego

Centralna jednostka przełączająca zapewnia ochronę obwodu wszystkich opraw oświetlenia zewnętrznego. Większość obwodów oświetlenia zewnętrznego jest chroniona konwencjonalnymi bezpiecznikami, ale poniższe obwody są chronione przez tranzystory FET.

• Reflektory świateł mijania
• Reflektory świateł drogowych
• Boczne światła doświetlające zakręty/obrotowe światła pozycyjne
• Kierunkowskazy
• Kierunkowskazy przyczepy

Wymienione obwody zabezpieczone są tranzystorami jednobiegunowymi, które potrafią wykryć przeciążenia i zwarcia. Tranzystory jednobiegunowe reagują na ciepło wytwarzane przez prąd zwarciowy. W konwencjonalnie chronionym obwodzie zwarcie spowodowałoby przepalenie bezpiecznika. Tranzystor jednobiegunowy, reagując na zwiększone wytwarzanie ciepła, wyłącza obwód, w którym to następuje. Po usunięciu usterki lub ostygnięciu tranzystora obwód może ponownie działać normalnie. Jeśli awaria będzie odczuwalna stale, wówczas tranzystor jednobiegunowy będzie działał cyklicznie, włączając i wyłączając zasilanie w tym obwodzie.



Centralna jednostka przełączająca rejestruje kody usterek, które można odczytać za pomocą skanera T4. Kod usterki wskazuje miejsce jej wystąpienia, co pomaga w diagnostyce.

Wskazanie systemu alarmowego

System oświetlenia zewnętrznego służy do żądania aktywacji i dezaktywacji systemu alarmowego.

Gdy kierowca zarygluje pojazd, światła awaryjne włączają się trzykrotnie, wizualnie potwierdzając pomyślne zamknięcie pojazdu. Cykl sygnału potwierdzenia jest reprezentowany przez włączenie na 0,5 sekundy z przerwą między zwojami wynoszącą 0,5 sekundy.

Gdy kierowca odblokuje pojazd, światła awaryjne włączają się na trzy sekundy, aby wizualnie potwierdzić pomyślne odblokowanie.

Po włączeniu alarmu światła awaryjne migają przez 30 sekund w cyklu 0,38/0,38 sekundy (włączenie/wyłączenie) z 5-sekundowymi przerwami co 30 sekund. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Anti-Theft - Aktywny (419-01A Anti-Theft - Active)

Gong ostrzegawczy informujący o nie wyłączonym świetle

Jeżeli kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu WYŁ. (0) lub położeniu zasilania akcesoriów (I), a włącznik świateł pozostanie w położeniu świateł postojowych lub reflektorów, po otwarciu drzwi przez kierowcę rozlegnie się dźwięk ostrzegawczy. Gong przypomina kierowcy, że oświetlenie zewnętrzne jest włączone

Źródłem sygnału ostrzegawczego jest głośnik umieszczony w tablicy rozdzielczej, który włącza się po otrzymaniu przez magistralę CAN z centralki sterującej sygnałów o otwartych drzwiach i wyłączeniu zapłonu.

Aktywacja sygnału kolizji

Po odebraniu sygnału o kolizji ze sterownika układu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, CJB włącza światła awaryjne i kierunkowskazy umieszczone na desce rozdzielczej.



Światła awaryjne pozostają aktywne do momentu przekręcenia kluczyka w położenie I lub 0 lub do chwili, gdy nie są już odbierane sygnały z modułu sterującego poduszką powietrzną i komputerem pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji można znaleźć w części Dodatkowy system przytrzymujący dotyczący poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa (SRS) (501-20B)

Timer reflektorów

CJB pełni funkcję regulatora czasowego świateł przednich, który może pozostać włączony przez pewien czas po opuszczeniu pojazdu przez kierowcę. Funkcja ta została zaprojektowana z myślą o wygodzie kierowcy: reflektory oświetlają mu drogę do drzwi domu.

Aby włączyć tę funkcję, konieczne jest, aby w momencie przełączenia wyłącznika zapłonu z położenia zapłonu do położenia wyłączenia, włącznik świateł znajdował się w położeniu włączania reflektorów lub świateł pozycyjnych. Następnie należy ustawić włącznik świateł w pozycji OFF lub AUTO (jeśli jest na wyposażeniu). Po włączeniu timera światła mijania włączą się na określony czas.

Czas włączenia reflektorów jest ustawiany przez kierowcę do 60 sekund w odstępach co 10 sekund. Domyślnie czas włączenia reflektora wynosi 20 sekund.

Wartość domyślną może zmienić autoryzowany dealer Land Rover lub kierowca, korzystając z menu ustawień niestandardowych.

Aby uzyskać dostęp do menu, gdy samochód stoi i kluczyk w stacyjce znajduje się w dowolnej pozycji, należy nacisnąć przycisk komputera pokładowego (znajdujący się na końcu dźwigni przełącznika wielofunkcyjnej lewej kolumny kierownicy). Opcje menu można "przewijać" za pomocą klawiszy wyszukiwania na pilocie zdalnego sterowania audio, który znajduje się na kierownicy. Opcje menu pojawiają się na wyświetlaczu centrum informacyjnego. Znajdź opcję timera reflektorów i zmień czas działania reflektorów za pomocą klawiszy wyszukiwania. Potwierdź swój wybór naciskając przycisk komputera pokładowego. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Centrum informacji i wiadomości (413-08)

UWAGA: Funkcja timera reflektorów zostaje anulowana w następujących przypadkach:

• Kluczyk zapłonu przesuwa się z pozycji I (akcesoria) do pozycji II (zapłon włączony).
• Włącznik świateł przełącza się z pozycji wyłączonej do pozycji świateł bocznych.

Timer reflektorów można włączyć za pomocą programowalnego przycisku na pilocie kluczyka, jeśli tak zadecyduje kierowca. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z klamkami, zamkami, zatrzaskami i systemami wejściowymi (501-14)