Цэнтральны камутацыйны блок (Дыскаверы 3)

Цэнтральны камутацыйны блок (CJB) уяўляе сабой блок, размешчаны за панэллю кіравання на пераборцы са боку пярэдняга пасажыра Цэнтральны камутацыйны блок утрымоўвае ў сабе набор засцерагальнікаў, рэле і мікрапрацэсараў, якія разам кіруюць сілкаваннем і працай асвятляльных прыбораў і сістэм аўтамабіля.

Уваходныя сігналы

Цэнтральны камутацыйны блок атрымлівае ўваходныя сігналы ад наступных выключальнікаў:

• Пераключальнік асвятлення Палажэнне габарытных ліхтароў Палажэнне фар Аўтаматычнае становішча (AUTO) (калі маецца)
  • Палажэнне габарытных ліхтароў
  • Палажэнне фар
  • Аўтаматычнае становішча (AUTO) (калі маецца)
• Выключальнік стоп-сігналу
• Левы шматфункцыянальны подрулевой перамыкач кіруе паказальнікамі павароту і далёкім святлом/сігналізацыяй святлом фар
• Выключальнік аварыйнай сігналізацыі
• Датчык дажджу/асветленасці (сігнал LIN)

Абарона электрычных ланцугоў

Цэнтральны камутацыйны блок забяспечвае абарону ланцугоў усіх вонкавых асвятляльных прыбораў. Вялікая частка ланцугоў вонкавых асвятляльных прыбораў абаронена звычайнымі засцерагальнікамі, аднак пералічаныя ніжэй ланцугі абаронены ўніпалярнымі транзістарамі (FET).

• Блізкае святло фар
• Далёкае святло фар
• Ліхтары бакавога асвятлення пры паваротах/бакавыя ліхтары з адхіляемай воссю
• Паказальнікі павароту
• Паказальнікі павароту на прычэпе

Пералічаныя вышэй ланцугі абаронены ўніпалярнымі транзістарамі, якія здольныя выяўляць перагрузку і кароткія замыканні. Уніпалярныя транзістары рэагуюць на цеплыню, якое выдаткоўваецца токам кароткага замыкання. У ланцугі са звычайнай абаронай кароткае замыканне прывяло б да перагарання засцерагальніка. Уніпалярны транзістар, рэагуючы на падвышанае цеплавылучэнне, адключае ланцуг, дзе гэта адбываецца. Пасля ўхілення няспраўнасці або пасля астуджэння транзістара ланцуг зноў можа нармальна функцыянаваць. Калі няспраўнасць дае аб сабе шляхта стала, то ўніпалярны транзістар будзе працаваць цыклічна, уключаючы і выключаючы сілкаванні ў дадзеным ланцугу.



Цэнтральны камутацыйны блок запісвае коды няспраўнасцяў, якія можна прачытаць дыягнастычным прыборам T4. Код няспраўнасці паказвае на месца яе ўзнікнення, што дапамагае пры правядзенні дыягностыкі.

Індыкацыя сістэмы сігналізацыі

Сістэма вонкавых светлавых прыбораў выкарыстоўваецца для запытаў на актывацыю і выключэнне сістэмы сігналізацыі.

Калі кіроўца замыкае аўтамабіль, для візуальнага пацверджання паспяховага завяршэння замыкання тройчы ўключаюцца ліхтары аварыйнай сігналізацыі. Цыкл сігналу пацверджання прадстаўлены ўключэннем на 0,5 секунды з прамежкам паміж уключэннямі, роўнымі 0,5 секунды.

Калі кіроўца адмыкае аўтамабіль, для візуальнага пацверджання паспяховага адмыкання на тры секунды ўключаецца аварыйная сігналізацыя.

Пры ўключэнні трывогі ліхтары аварыйнай сігналізацыі міргаюць на працягу 30 секунд з цыклам 0,38/0,38 секунды (вкл./выкл.) і з перапынкам 5 секунд праз кожныя 30 секунд. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Anti-Theft - Active (419-01A Anti-Theft - Active)

Гонг папярэджання аб не выключаных асвятляльных прыборах

Калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы OFF (0) ці ў становішчы сілкавання дапаможнага абсталявання (I), а перамыкач асвятлення пакінуты ў становішчы ўключаных габарытных ліхтароў ці фар, то пры адчыненні кіроўцам дзвярэй гучыць папераджальны гонг. Гонг нагадвае кіроўцу аб тым, вонкавае асвятленне пакінута ўключаным

(Падрабязнасці глядзіце на сайце: LRMAN.ru)

Крыніцай папераджальнай гонгу з'яўляецца дынамік, размешчаны ў панэлі прыбораў, які ўключаецца, калі па шыне CAN ад цэнтральнага камутацыйнага блока прыходзяць сігналы аб незачыненых дзвярэй і аб выключаным запальванні.

Актывацыя сігналу сутыкнення

Калі ад кантролера сістэмы падушак і рамянёў бяспекі паступае сігнал аб сутыкненні, блок CJB актывуе аварыйныя агні і індыкатары паказальнікаў павароту, размешчаныя на панэлі прыбораў.

Аварыйная сігналізацыя працягвае дзейнічаць, пакуль ключ запальвання не будзе павернуты ў становішча I ці 0, а таксама, калі спыніцца паступленне сігналаў ад кампутара сістэмы падушак і рамянёў бяспекі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Air Bag and Safety Belt Pretensioner Supplemental Restraint System (SRS) (501-20B)

Таймер фар

Блок CJB выконвае функцыю таймера фар, якія могуць заставацца ўключанымі на працягу некаторага часу пасля выхаду кіроўцы з аўтамабіля. Гэтая функцыя прызначаная для выгоды кіроўцы: фары асвятляюць яго дарогу да дзвярэй хаты.

Для актывавання дадзенай функцыі трэба, каб, на момант пераключэння замка запальвання са становішча запальвання ў выключанае становішча, перамыкач асвятлення знаходзіўся ў становішчы ўключэння фар ці габарытных ліхтароў. Затым трэба перавесці перамыкач асвятлення ў становішча OFF ці AUTO (калі маецца). Пасля актывацыі таймера блізкае святло фар улучыцца на зададзены час.

Працягласць уключэння фар задаецца кіроўцам у межах да 60 секунд з крокам 10 секунд. Па змаўчанні працягласць уключэння фар роўная 20 секундам.

Значэнне, зададзенае па змаўчанні можа быць зменена аўтарызаваным дылерам кампаніі Land Rover або кіроўцам з дапамогай меню карыстацкіх налад.

Для доступу ў меню пры нерухомым аўтамабілі і любым становішчы ключа запальвання націсніце кнопку бартавога кампутара (знаходзіцца на тарцы рычага левага шматфункцыянальнага подрулевого перамыкача). Опцыі меню можна "прагартаць" з дапамогай клавіш пошуку на пульце аўдыёсістэмы, які размешчаны на рулявым коле. Опцыі меню адлюстроўваюцца на дысплеі інфармацыйнага цэнтру. Знайдзіце опцыю таймера фар і зменіце працягласць іх уключэння з дапамогай клавіш пошуку. Пацвердзіце ваш выбар, націснуўшы на кнопку бартавога кампутара. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Information and Message Center (413-08)

УВАГА: Функцыя таймера фар адмяняецца ў наступных выпадках:

• Ключ у замку запальвання перамяшчаецца са становішча I (дапаможнае абсталяванне) у становішча II (запальванне ўключана).
• Перамыкач асвятлення перамыкаецца з выключанага становішча ў становішча габарытных ліхтароў.

Таймер фар можа быць актываваны з дапамогай праграмуемай кнопкі на брелка ключа запальвання, калі такая функцыя зададзена кіроўцам. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Handles, Locks, Latches and Entry Systems (501-14)