Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Централен комутационен блок (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и фарове
  • Централен комутационен блок
 
        0  
Съдържание: Входни сигнали ⇩ Защита на електрическата верига ⇩ Индикация на алармена система ⇩ Предупредителен гонг за неизгасени…⇩ Активиране на сигнал за сблъсък ⇩ Таймер за фарове ⇩
Централният съединителен блок (CJB) е модул, разположен зад контролния панел на преградата от страната на пътника Централният съединителен блок съдържа колекция от предпазители, релета и микропроцесори, които заедно управляват захранването и работата на осветлението и системите на автомобила.

Входни сигнали


Централният превключвател получава входни сигнали от следните превключватели:
  • Превключвател за светлини Позиция на светлините за паркиране Позиция на фаровете Автоматична позиция (AUTO) (ако е оборудвана)
    • Разположение на страничните светлини
    • Позиция на фаровете
    • Автоматична позиция (AUTO) (ако е оборудвана)
  • Ключ за спирачни светлини
  • Левият многофункционален превключвател на кормилната колона управлява мигачите и предупредителните светлини за дълги/фарове
  • Превключвател за опасност
  • Сензор за дъжд/светлина (LIN сигнал)

Защита на електрическата верига


Централното превключващо устройство осигурява защита на веригата за всички външни осветителни тела. Повечето вериги за външно осветление са защитени от конвенционални предпазители, но следните вериги са защитени от FETs.
  • Къси светлини
  • Дълги светлини
  • Странични светлини за завой/въртящи се странични светлини
  • Пътепоказатели
  • Мигачи за ремарке
Веригите, изброени по-горе, са защитени от еднополярни транзистори, които са способни да откриват претоварване и късо съединение. Униполярните транзистори реагират на топлината, генерирана от тока на късо съединение. В конвенционално защитена верига късо съединение би причинило изгаряне на предпазителя. Еднополярен транзистор, реагиращ на повишено генериране на топлина, изключва веригата, където това се случва. След отстраняване на повредата или след като транзисторът се охлади, веригата може отново да функционира нормално. Ако неизправността се усеща постоянно, тогава еднополярният транзистор ще работи циклично, включвайки и изключвайки захранването в тази верига.



Централният превключващ блок записва кодове за грешки, които могат да бъдат прочетени от инструмента за сканиране T4. Кодът на грешката показва мястото на нейното възникване, което помага при диагностиката.

Индикация на алармена система


Системата за външно осветление се използва за заявка за активиране и деактивиране на алармената система.

Когато водачът заключи автомобила, аварийните светлини се включват три пъти, за да потвърдят визуално, че заключването е приключило успешно. Цикълът на сигнала за потвърждение се представя чрез включване за 0,5 секунди с интервал между завъртанията от 0,5 секунди.

Когато водачът отключи автомобила, аварийните светлини се включват за три секунди, за да предоставят визуално потвърждение за успешно отключване.

Когато алармата е активирана, аварийните светлини мигат за 30 секунди в цикъл от 0,38/0,38 секунди (включване/изключване) и интервал от 5 секунди на всеки 30 секунди. За повече информация, моля, вижте Anti-Theft - Active (419-01A Anti-Theft - Active)

Предупредителен гонг за неизгасени светлини


Ако ключът за запалване е в положение ИЗКЛЮЧЕНО (0) или положение за захранване на аксесоарите (I) и превключвателят на светлините е оставен в положение на светлините за паркиране или фаровете, ще прозвучи предупредителен звук, когато водачът отвори вратата. Гонгът напомня на водача, че външното осветление е оставено включено

Източникът на предупредителен гонг е високоговорител, разположен в арматурното табло, който се включва, когато сигналите за отворена врата и изключване на запалването се получават чрез CAN шината от централния превключващ блок.



Активиране на сигнал за сблъсък


Когато се получи сигнал за сблъсък от системата за управление на въздушната възглавница и предпазния колан, CJB активира аварийните светлини и индикаторите за мигачи, разположени на арматурното табло.

Аварийните предупредителни светлини остават активни, докато ключът за запалване не се завърти в положение I или 0, или ако вече не се получават сигнали от компютъра на въздушната възглавница и предпазния колан. За повече информация вижте Допълнителна предпазна система за въздушна възглавница и обтегач на предпазен колан (SRS) (501-20B)

Таймер за фарове


CJB функционира като таймер за фаровете, които могат да останат включени известно време, след като водачът напусне автомобила. Тази функция е предназначена за удобство на водача: фаровете осветяват пътя му до вратата на къщата.

За да активирате тази функция, е необходимо в момента на превключване на контактния ключ от положение за запалване в изключено положение, ключът за светлините да е в положение за включване на фаровете или страничните светлини. След това трябва да завъртите превключвателя на осветлението в положение OFF или AUTO (ако е оборудван). След активиране на таймера късите светлини ще се включат за определеното време.

Продължителността на включените фарове се задава от водача до 60 секунди на стъпки от 10 секунди. По подразбиране продължителността на фаровете е 20 секунди.

Стойността по подразбиране може да бъде променена от оторизиран дилър на Land Rover или от водача с помощта на менюто за персонализирани настройки.



За достъп до менюто, когато автомобилът е неподвижен и в произволно положение на ключа за запалване, натиснете бутона на бордовия компютър (разположен в края на лоста на левия многофункционален превключвател на кормилната колона). Опциите в менюто могат да се "превъртат" с помощта на клавишите за търсене на аудио дистанционното управление, което се намира на волана. Опциите на менюто се появяват на дисплея на информационния център. Намерете опцията за таймер на фаровете и променете продължителността на фаровете, като използвате клавишите за търсене. Потвърдете избора си с натискане на бутона на бордовия компютър. За повече информация се свържете с Центъра за информация и съобщения (413-08)

ЗАБЕЛЕЖКА: Функцията таймер на фаровете се отменя в следните случаи:

  • Ключът за запалване се премества от позиция I (аксесоари) в позиция II (включено запалване).
  • Превключвателят на светлините превключва от изключено положение в положение на странични светлини.
Таймерът на фаровете може да се активира с помощта на програмируем бутон на ключа за запалване, ако е указано от водача. За повече информация се свържете с Handles, Locks, Latches and Entry Systems (501-14)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на външното осветление
Проектиране и техническо описание на външно осветление

Актуална статия
Централен комутационен блок

Следващи статии
Ключ за осветление
Монтаж на фарове
Адаптивни фарове (AFS)
Автоматично управление и регулиране на фаровете
Предни фарове за мъгла
Блок за задни светлини
Други елементи на външното осветление
Верига за управление на външно осветление

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Централен контролен блок (CCU) Freelander 1 (1997-2006)
• Клапанен блок Freelander 2 (2006-2014)
• Реле: интегриран блок за управление на запалването и горивото Range Rover 3 (2001-2012)
• Хидравличен контролен блок (HCU) Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 27 + 14 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪