Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Unitate centrală de comutare (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Echipament electric
  • Iluminare și faruri
  • Unitate centrală de comutare
 
        0  
Cuprins: Semnale de intrare ⇩ Protecția circuitului electric ⇩ Indicarea sistemului de alarma ⇩ Gong de avertizare pentru luminile…⇩ Activarea semnalului de coliziune ⇩ Temporizator faruri ⇩
Blocul de joncțiune centrală (CJB) este o unitate situată în spatele panoului de control pe peretele din partea pasagerului din față. Blocul de joncțiune centrală conține o colecție de siguranțe, relee și microprocesoare care controlează împreună puterea și funcționarea sistemului de iluminat și a sistemelor vehiculului.

Semnale de intrare


Unitatea centrală de comutare primește semnale de intrare de la următoarele comutatoare:
  • Comutator de lumini Poziția lămpilor de parcare Poziția farurilor Poziția automată (AUTO) (dacă există în dotare)
    • Poziția luminilor laterale
    • Poziția farului
    • Poziție automată (AUTO) (dacă există în dotare)
  • Comutator lumini de frână
  • Comutatorul multifuncțional stânga al coloanei de direcție controlează semnalizatoarele de direcție și luminile de avertizare pentru faza lungă/faruri
  • Comutator de pericol
  • Senzor de ploaie/lumină (semnal LIN)

Protecția circuitului electric


Unitatea centrală de comutare asigură protecția circuitului pentru toate corpurile de iluminat exterior. Majoritatea circuitelor de iluminat exterior sunt protejate de siguranțe convenționale, dar următoarele circuite sunt protejate de FET-uri.
  • Faruri cu faza scurta
  • Faruri cu faza lungă
  • Lumini laterale viraj/lumini laterale pivotante
  • Indicatoare de direcție
  • Semnalizatoare remorcă
Circuitele enumerate mai sus sunt protejate de tranzistoare unipolare, care sunt capabile să detecteze suprasarcini și scurtcircuite. Tranzistoarele unipolare răspund la căldura generată de curentul de scurtcircuit. Într-un circuit protejat în mod convențional, un scurtcircuit ar duce la arderea siguranței. Un tranzistor unipolar, care reacționează la generarea crescută de căldură, oprește circuitul în care se întâmplă acest lucru. După ce defecțiunea este eliminată sau după ce tranzistorul s-a răcit, circuitul poate funcționa din nou normal. Dacă defecțiunea se face simțită în mod constant, atunci tranzistorul unipolar va funcționa ciclic, pornind și oprind alimentarea în acest circuit.



Unitatea centrală de comutare înregistrează coduri de eroare care pot fi citite de instrumentul de scanare T4. Codul de eroare indică locația apariției sale, ceea ce ajută la diagnosticare.

Indicarea sistemului de alarma


Sistemul de iluminat extern este utilizat pentru a solicita activarea și dezactivarea sistemului de alarmă.

Când șoferul încuie vehiculul, luminile de avarie se aprind de trei ori pentru a confirma vizual că blocarea a fost finalizată cu succes. Ciclul semnalului de confirmare este reprezentat prin pornire timp de 0,5 secunde cu un interval între ture de 0,5 secunde.

Când șoferul deblochează vehiculul, luminile de avarie se aprind timp de trei secunde pentru a oferi o confirmare vizuală a deblocării reușite.

Când este activată o alarmă, lămpile de avarie clipesc timp de 30 de secunde într-un ciclu de 0,38/0,38 secunde (pornit/oprit) și la un interval de 5 secunde la fiecare 30 de secunde. Pentru mai multe informații, consultați Anti-Theft - Active (419-01A Anti-Theft - Active)

Gong de avertizare pentru luminile nestinse


Dacă cheia de contact este în poziția OFF (0) sau alimentarea accesoriilor (I) și comutatorul de lumini este lăsat în poziția lămpilor de parcare sau a farurilor, se va auzi un sonon de avertizare când șoferul deschide portiera. Gong-ul reamintește șoferului că iluminarea exterioară este lăsată aprinsă

Sursa gongulului de avertizare este un difuzor situat în panoul de instrumente, care se aprinde atunci când semnalele despre o ușă deschisă și contactul este oprit sunt recepționate prin magistrala CAN de la unitatea centrală de comutare.



Activarea semnalului de coliziune


Când se primește un semnal de coliziune de la controlerul sistemului airbag și centura de siguranță, CJB activează luminile de avarie și indicatoarele de semnalizare situate pe tabloul de bord.

Luminile de avarie rămân active până când cheia de contact este rotită în poziţia I sau 0 sau dacă semnalele de la airbag şi computerul centurii de siguranţă nu mai sunt recepţionate. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere suplimentar pentru airbag și centură de siguranță (SRS) (501-20B)

Temporizator faruri


CJB funcționează ca un temporizator pentru faruri, care pot rămâne aprinse o perioadă de timp după ce șoferul părăsește vehiculul. Această funcție este concepută pentru confortul șoferului: farurile îi luminează drumul către ușa casei.

Pentru a activa această funcție, este necesar ca, în momentul în care contactul este comutat din poziția de aprindere în poziția oprit, comutatorul de lumini să fie în poziția de a aprinde farurile sau luminile de poziție. Apoi trebuie să rotiți comutatorul de lumină în poziția OFF sau AUTO (dacă este echipat). După activarea temporizatorului, farurile de fază scurtă se vor aprinde pentru timpul specificat.

Durata de aprindere a farurilor este setată de șofer până la 60 de secunde în trepte de 10 secunde. În mod implicit, durata farului este de 20 de secunde.

Valoarea implicită poate fi modificată de către un dealer autorizat Land Rover sau de către șofer folosind meniul Setări personalizate.

Pentru a accesa meniul când mașina este staționată și în orice poziție a cheii de contact, apăsați butonul computerului de bord (situat la capătul manetei comutatorului multifuncțional stânga al coloanei de direcție). Opțiunile de meniu pot fi "defilate" folosind tastele de căutare de pe telecomanda audio, care se află pe volan. Opțiunile de meniu apar pe afișajul centrului de informații. Găsiți opțiunea temporizatorului farurilor și modificați durata de aprindere a farurilor folosind tastele de căutare. Confirmați alegerea apăsând butonul computerului de bord. Pentru mai multe informații, contactați Centrul de informații și mesaje (413-08)



NOTĂ: Funcția temporizatorului farurilor este anulată în următoarele cazuri:

  • Cheia de contact se deplasează din poziţia I (accesorii) în poziţia II (aprinderea pusă).
  • Comutatorul de lumini comută din poziția oprit în poziția lămpii laterale.
Temporizatorul farurilor poate fi activat folosind un buton programabil de pe telecomanda cheii din contact, dacă este specificat de către șofer. Pentru mai multe informații, contactați Mânere, Încuietori, Încuietori și Sisteme de intrare (501-14)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificații de iluminat exterior
Proiectarea și descrierea tehnică a iluminatului exterior

Articolul curent
Unitate centrală de comutare

Următoarele articole
Comutator de lumină
Ansamblu far
Faruri adaptive (AFS)
Control automat și nivelare faruri
Faruri de ceață față
Bloc de lumini spate
Alte elemente de iluminat exterior
Schema de control al iluminatului extern

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Controler rotativ și unitate de control al sistemului Freelander 2 (2006-2014)
• Comutare de reluare: din mai 2004 Freelander 1 (1997-2006)
• Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL) Range Rover 3 (2001-2012)
• Unitate de control hidraulic (HCU) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 41 + 48 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪