Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Блок задних фонарей (Дискавери 3)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 3
  • Электрооборудование
  • Освещение и фары
  • Блок задних фонарей
 
        0  
Оглавление: Стоп-сигнал и задний габаритный…⇩ Лампа указателя поворота ⇩ Габаритный фонарь ⇩ Фонарь заднего хода ⇩ Задний противотуманный фонарь ⇩
Блок задних фонарей


Наименование пунктаКаталожный номер запасной частиОписание
1-Стоп-сигнал/габаритный фонарь
2-Указатель поворота
3-Габаритный фонарь
4-Фонарь заднего хода
5-Отражатель
6-Противотуманные фары
7-Боковой габаритный фонарь(только для США)
8-Стоп-сигнал/габаритный фонарь
9-Лампа указателя поворота
10-Лампа габаритного фонаря
11-Лампа фонаря заднего хода
12-Лампа противотуманной фары

Блок задних фонарей является единым блоком, в состав которого входят: стоп-сигнал/габаритный фонарь, указатель поворота, дополнительный габаритный фонарь, фонарь заднего хода и противотуманный фонарь.

В блоке находятся пять ламп со штыковым креплением (шесть ламп в автомобилях, поставляемых в США, для которых добавлен боковой габаритный фонарь). Патроны ламп вставлены в соответствующие отверстия корпуса в блоке фонарей и фиксируются при поворачивании. Каждый патрон соединен проводами с разъемом, который находится на задней части корпуса блока задних фонарей.



Блок задних фонарей встроен в углубление кузова автомобиля. Блок задних фонарей крепится двумя шпильками по внешнему краю к кузову автомобиля. С внутренней стороны блок фонарей крепится двумя винтами, которые расположены вблизи проема двери багажного отсека.

Стоп-сигнал и задний габаритный фонарь


Верхний фонарь является одновременно стоп-сигналом и габаритным фонарем, в котором используется лампа мощностью 21/5 Вт со штыковым цоколем. В стоп-сигнале используется лампа мощностью 21 Вт, а в габаритном фонаре - лампа мощностью 5 Вт.

Стоп-сигнал включается при положении II замка зажигания и концевом выключателе, замкнутом при нажатии тормозной педали. Верхний стоп-сигнал также включается при нажатии тормозной педали.

Стоп-сигнал может быть включен антиблокировочной системой при активной функции управляемого спуска (HDC). Сигнал, поступающий от ABS, замыкает контакты реле, через которое электроэнергия подается к стоп-сигналам задних фонарей, а также к верхнему стоп-сигналу. Для получения дополнительной информации обратитесь к Anti-Lock Control - Traction Control (206-09A)

Лампа указателя поворота


Указатель поворота, в котором используется лампа мощностью 21 Вт со штыковым креплением, расположен под стоп-сигналом/габаритным фонарем.

Указатели поворота включаются левым многофункциональным подрулевым переключателем или выключателем аварийной сигнализации. Многофункциональный подрулевой переключатель работает, только если замок зажигания находится в положении II (зажигание включено), выключатель аварийной сигнализации работает в любом состоянии цепей. Указатели поворота работают с циклом включения/выключения по 0,38 секунды.



При перегорании лампы исправные лампы указателей поворота того же борта автомобиля мигают в прежнем ритме. Однако соответствующий индикатор указателя поворота предупреждает водителя о перегоревшей лампе миганием с удвоенной частотой.

Габаритный фонарь


Габаритный фонарь, в котором используется лампа мощностью 21 Вт/5 Вт со штыковым креплением, расположен под указателем поворота. Только в габаритном фонаре используется лампа мощностью 5 Вт.

Габаритные фонари включаются переключателем освещения. Габаритные фонари могут работать независимо от положения выключателя зажигания. Габаритные фонари будут включены также, если переключатель освещения находится в положении AUTO и на центральный коммутационный блок от датчика дождя/освещённости приходит сигнал включения наружного освещения.

Фонарь заднего хода


Фонарь заднего хода, в котором используется лампа мощностью 21 Вт со штыковым креплением, расположен под габаритным фонарем.

Фонарь заднего хода включается при положении II замка зажигания при условии, что в блок CJB по шине CAN поступил сигнал о включении передачи заднего хода. Как в механической, так и в автоматической коробке передач имеется датчик заднего хода, который определяет включение передачи заднего хода.

Задний противотуманный фонарь


Задний противотуманный фонарь, в котором используется лампа мощностью 21 Вт со штыковым креплением, находится в самой нижней части блока задних фонарей.

Задние противотуманные фонари управляются переключателем освещения. Если ключ зажигания находится в положении II, а переключатель освещения установлен в положение включения габаритных фонарей или включения фар, то для включения передних противотуманных фар (если установлены) нужно вытянуть переключатель во вторую позицию. Если передние противотуманные фары не установлены, то достаточно вытянуть переключатель освещения в первую позицию. При включении задних противотуманных фар на панели приборов включается предупредительный сигнализатор.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Предыдущие статьи
Спецификация наружного освещения
Устройство и техническое описание наружного освещения
Центральный коммутационный блок
Переключатель освещения
Блок-фары в сборе
Адаптивные блок-фары (AFS)
Автоматическое управление и коррекция наклона фар
Передние противотуманные фары

Текущая статья
Блок задних фонарей

Следующие статьи
Остальные элементы наружного освещения
Схема управления наружным освещением
Диагностика и проверка автоматических фар
Диагностика и проверка задних противотуманных фонарей
Диагностика и проверка задних фонарей
Диагностика и проверка коррекции наклона света фар
Диагностика и проверка передних противотуманных фар
Диагностика и проверка стоп-сигналов

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Вращающийся регулятор и блок управления системой Фрилендер 2 (2006-2014)
• Блок управления двигателем (ECM) Фрилендер 1 (1997-2006)
• Блок контроля герметичности топливного бака (блок DMTL) Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Гидравлический блок управления (HCU) Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 35 + 23 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова

Дискавери 1 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Tdi
  • Бензиновый двигатель V8i (3.9 л)
  • Бензиновый двигатель V8i (4.0 л)
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Снижение вредных выбросов
  • Топливная система Tdi
  • Топливная система MFi
  • Топливная система SFi
  • Топливная система MPi (MEMS)
  • Круиз контроль
  • Система охлаждения (Tdi)
  • Система охлаждения (V8i)
  • Система охлаждения (MPi)
  • Система выпуска ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка R380
  • Механическая коробка LT 77
  • Раздаточная коробка LT230T
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и окна
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и фары


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪