Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Централна съединителна кутия (CJB) (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Електрическо оборудване
  • Външно осветление
  • Централна съединителна кутия (CJB)
 
        0  
Съдържание: Защита на веригата ⇩ Тревожна аларма ⇩ Звуково предупреждение при включени…⇩ Включване на предупреждението за…⇩ Таймер за фарове ⇩
CJB получава входни сигнали, свързани с външната осветителна система от следните превключватели:
  • Модул за ключ за осветление
    • Включени странични светлини
    • Включени фарове
    • Автоматичен режим (AUTO) (ако е оборудван)
    • Превключвател на предните фарове за мъгла (ако е оборудван)
    • Ключ за задни светлини за мъгла
    • Димер (контрол на яркостта на подсветката)
    • Контрол на обхвата на фаровете (ако е оборудван)
  • Спирачен превключвател
  • Левият многофункционален превключвател на кормилната колона управлява мигачите и предупредителните светлини за дълги/фарове
  • Превключвател за аварийни светлини
  • Сензор за валежи/светлина (LIN сигнал)

Защита на веригата


Две 60A предпазители в електрическата съединителна кутия на батерията защитават електрическите вериги за лявата и дясната осветителна верига в CJB, съответно. За защита на всички електрически вериги на външни осветителни устройства се използват полеви транзистори (FET), разположени в CJB, за откриване на претоварвания и къси съединения.

Униполярните транзистори реагират на топлината, генерирана от тока на късо съединение. В конвенционално защитена верига късо съединение би причинило изгаряне на предпазителя. Еднополярен транзистор, реагиращ на повишено генериране на топлина, изключва веригата, където това се случва. След отстраняване на повредата или след като транзисторът се охлади, веригата може отново да функционира нормално. Ако неизправността се усеща постоянно, тогава еднополярният транзистор ще работи циклично, включвайки и изключвайки захранването в тази верига. CJB генерира кодове за грешки, които могат да бъдат извлечени с помощта на одобрената от Land Rover диагностична система. Кодът на грешката показва къде е възникнала, което помага при диагностиката.



Тревожна аларма


Външното осветление се използва за включване и изключване на алармата. Когато водачът заключи или отключи автомобила, аварийните светлини мигат няколко пъти, като предоставят на водача визуален сигнал, че автомобилът е бил успешно заключен или отключен. За повече информация вижте глава: Система против кражба - активна (419-01A Система против кражба - активна, Описание и принцип на действие).

Звуково предупреждение при включени светлини



(Вижте източника на уебсайта: «www.lrman.ru»)
Ако запалването е изключено (режим на захранване 0) или в положение за захранване на аксесоарите (режим на захранване 4) и въртящият се превключвател на светлините е оставен в положение на светлините за паркиране или фаровете, прозвучава предупредителен сигнал, когато водачът отвори вратата. Гонгът напомня на водача, че външните светлини са останали включени. Предупредителният звук се извежда от високоговорител, разположен в арматурното табло, който се активира, когато сигналите за отворена врата и изключване на запалването се получават чрез високоскоростния CAN. автобус от CJB.

Включване на предупреждението за сблъсък


Когато се получи сигнал за сблъсък от модула за управление на ограничителя (RCM), CJB активира предупредителните светлини за опасност и мигачите, разположени в арматурното табло. Аварийните предупредителни лампи остават да светят, докато режимът на запалване не бъде зададен на Power Mode 4 или Power Off Mode 0 и RCM спре да предава сигнал за сблъсък. За допълнителна информация вижте главата: Вторична система за предпазна възглавница и обтегач на предпазния колан (SRS) (501-20B Вторична система за предпазна безопасност, описание и работа).



Таймер за фарове


CJB функционира като таймер за фаровете, които могат да останат включени известно време, след като водачът напусне автомобила. Тази функция е предвидена за удобство на водача, за когото фаровете осветяват пътя.

Тази функция може да се активира само чрез активиране на предупреждението за фарове с помощта на левия многофункционален превключвател на кормилната колона. Той може да бъде деактивиран или когато времето е превишено, или когато многофункционалният превключвател се активира отново.

Настройката по подразбиране може да бъде променена от Land Rover или оторизиран дилър. Настройката за време по подразбиране е 30s, но може да се промени на 0s (изключено), 30s (по подразбиране), 60s, 90s, 120s, 150s и 180s. За повече информация вижте глава: Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, описание и работа).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Спецификации на лампата
Описание и принцип на действие
Контролна верига

Актуална статия
Централна съединителна кутия (CJB)

Следващи статии
Модул за ключ за осветление
Ляв многофункционален превключвател на кормилната колона
Монтаж на фарове
Адаптивна система за предно осветление (AFS)
Корекция на нивото на фаровете
Фарове за мъгла
Комплект задни светлини
Аварийни светлини

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Централна съединителна кутия (CJB) Discovery 3 (2004-2009)
• Трансферна кутия Range Rover 3 (2001-2012)
• Кутия диференциал 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 42 + 21 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪