Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cutie de joncțiune centrală (CJB) (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Iluminat exterior
  • Cutie de joncțiune centrală (CJB)
 
        0  
Cuprins: Protecția circuitului ⇩ Alarma ⇩ Avertizare sonoră când luminile sunt…⇩ Activarea avertismentului de…⇩ Temporizator faruri ⇩
CJB primește semnale de intrare asociate cu sistemul de iluminat extern de la următoarele comutatoare:
  • Modul comutator de lumină
    • Lumini laterale incluse
    • Farurile aprinse
    • Modul automat (AUTO) (dacă este echipat)
    • Comutator lămpi de ceață față (dacă există)
    • Comutator lumini de ceață spate
    • Dimmer (controlul luminozității luminii de fundal)
    • Controlul intervalului farurilor (dacă este echipat)
  • Comutator frână
  • Comutatorul multifuncțional din stânga de pe coloana de direcție controlează semnalizatoarele și luminile de avertizare pentru faza lungă/faruri
  • Comutator lumini de pericol
  • Senzor de precipitații/lumină (semnal LIN)

Protecția circuitului


Două siguranțe de 60A din cutia de joncțiune electrică a bateriei protejează circuitele de alimentare electrică pentru circuitele de iluminare din stânga și, respectiv, din dreapta din CJB. Pentru a proteja toate circuitele electrice ale dispozitivelor de iluminat extern, tranzistoarele cu efect de câmp (FET) situate în CJB sunt utilizate pentru a detecta suprasarcinile și scurtcircuitele.

Tranzistoarele unipolare răspund la căldura generată de curentul de scurtcircuit. Într-un circuit protejat în mod convențional, un scurtcircuit ar duce la arderea siguranței. Un tranzistor unipolar, care reacționează la generarea crescută de căldură, oprește circuitul în care se întâmplă acest lucru. După ce defecțiunea este eliminată sau după ce tranzistorul s-a răcit, circuitul poate funcționa din nou normal. Dacă defecțiunea se face simțită în mod constant, atunci tranzistorul unipolar va funcționa ciclic, pornind și oprind alimentarea în acest circuit. CJB generează coduri de eroare care pot fi recuperate utilizând sistemul de diagnosticare aprobat Land Rover. Codul de eroare indică locul în care a apărut, ceea ce ajută la diagnosticare.



Alarma


Iluminatul exterior este folosit pentru a porni și opri alarma de securitate. Când șoferul încuie sau deblochează vehiculul, luminile de avarie clipesc de mai multe ori, oferind șoferului un semnal vizual că vehiculul a fost încuiat sau deblocat cu succes. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem antifurt - activ (419-01A Sistem antifurt - activ, Descriere și principiu de funcționare).

Avertizare sonoră când luminile sunt aprinse


Dacă contactul este oprit (modul de alimentare 0) sau în poziția de alimentare pentru accesorii (modul de alimentare 4), iar comutatorul rotativ al luminii este lăsat în poziția lămpilor de parcare sau a farurilor, se aude un ton de avertizare când șoferul deschide portiera. Gong-ul reamintește șoferului că luminile exterioare sunt lăsate aprinse. Sunetul de avertizare este provenit de la un difuzor situat în panoul de instrumente, care este activat atunci când semnalele despre o ușă deschisă și contactul este oprit sunt recepționate prin intermediul CAN-ului de mare viteză. autobuz de la CJB.

Activarea avertismentului de coliziune


Când se primește un semnal de coliziune de la modulul de control al reținerii (RCM), CJB activează luminile de avarie și luminile de semnalizare situate în panoul de instrumente. Lămpile de avarie rămân aprinse până când modul de aprindere este setat la Power Mode 4 sau Power Off Mode 0 și RCM încetează să transmită un semnal de coliziune. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Sistem secundar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) (Sistem secundar de reținere 501-20B, descriere și funcționare).



Temporizator faruri


CJB funcționează ca un temporizator pentru faruri, care pot rămâne aprinse o perioadă de timp după ce șoferul părăsește vehiculul. Această funcție este oferită pentru confortul șoferului, pentru care farurile luminează drumul.

(Articolul original poate fi găsit aici: «LRman.ru»)

Această funcție poate fi activată numai prin activarea avertizării farurilor cu ajutorul comutatorului multifuncțional din stânga de pe coloana de direcție. Poate fi dezactivat fie când timpul este depășit, fie când comutatorul multifuncțional este activat din nou.

Setarea implicită poate fi modificată de Land Rover sau de un dealer autorizat. Setarea implicită de timp este 30s, dar poate fi schimbată la 0s (dezactivat), 30s (implicit), 60s, 90s, 120s, 150s și 180s. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și operare).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificațiile lămpii
Descrierea si principiul de functionare
Schema de control

Articolul curent
Cutie de joncțiune centrală (CJB)

Următoarele articole
Modul comutator de lumină
Comutator multifuncțional stânga pentru coloana de direcție
Ansamblu far
Sistem adaptiv de iluminare frontală (AFS)
Corectarea nivelului farurilor
Faruri de ceață
Ansamblu far spate
Lumini de avarie

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Generator și cutie centrală de joncțiune 2.7L Discovery 3 (2004-2009)
• Cutie de viteze (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Ventilator de răcire cutie de circuite Range Rover 3 (2001-2012)
• Cutie diferential 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 25 + 28 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪