Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Центральна електророзподільна коробка (CJB) (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Електроустаткування
  • Зовнішнє освітлення
  • Центральна електророзподільна коробка (CJB)
 
        0  
Зміст: Захист ланцюга ⇩ Тривожна сигналізація ⇩ Звуковий сигнал попередження про…⇩ Увімкнення сигналу про зіткнення ⇩ Таймер фар ⇩
CJB отримує вхідні сигнали, в'язані із системою зовнішніх світлових приладів, від наступних перемикачів:
  • Модуль перемикача освітлення
    • Включено підфарники
    • Увімкнені фари
    • Автоматичний режим (AUTO) (якщо є)
    • Вимикач передніх протитуманних фар (за наявності)
    • Вимикач задніх протитуманних ліхтарів
    • Діммер (регулятор яскравості підсвічування)
    • Коректор нахилу світла фар (за наявності)
  • Перемикач гальм
  • Лівий багатофункціональний перемикач на рульовій колонці керує покажчиками повороту та дальнім світлом/сигналізацією світлом фар
  • Перемикач аварійної світлової сигналізації
  • Датчик опадів/освітлення (сигнал LIN)

Захист ланцюга


Дві плавкі ланки на 60 А в електророзподільній коробці акумулятора захищають електричні ланцюги живлення для контурів лівого та правого освітлення CJB відповідно. Для захисту всіх електричних кіл зовнішніх світлових приладів служать польові транзистори (FET), розташовані в CJB, які виявляють перевантаження та коротке замикання.

Уніполярні транзистори реагують на тепло, що виділяється струмом короткого замикання. У ланцюзі із звичайною захистом коротке замикання призвело б до перегорання запобіжника. Уніполярний транзистор, реагуючи на підвищене тепловиділення, відключає ланцюг, де це відбувається. Після усунення несправності або після охолодження ланцюг транзистора знову може нормально функціонувати. Якщо несправність дає про себе знати постійно, то уніполярний транзистор буде працювати циклічно, включаючи і вимикаючи живлення в даній ланцюга. CJB генерує коди несправності, які можуть бути стягнуті з допомогою діагностичної системи, схваленої компанією Land Rover. Код несправності вказує на місце її виникнення, що допомагає при виконанні діагностики.



Тривожна сигналізація


Зовнішні освітлювальні прилади використовуються при включенні та вимкненні охоронної сигналізації. Коли водій замикає або відмикає автомобіль, лампи аварійної світлової сигналізації блимають кілька разів, подаючи водієві візуальний сигнал успішного замикання або відмикання. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Протиугінна система - активна (419-01A Протиугінна система - активна, Опис та принцип дії).

Звуковий сигнал попередження про включені освітлювальні прилади


Якщо запалення вимкнено (режим живлення 0) або в положенні живлення допоміжного обладнання (режим живлення 4), а поворотний перемикач освітлення залишений у положенні увімкнення габаритних ліхтарів або фар, при відкриванні водієм дверей звучить попереджувальний сигнал. Гонг нагадує водієві про те, зовнішнє освітлення залишене включеним Джерелом попереджувального звукового сигналу є динамік, розташований у щитку приладів, який включається, коли високошвидкісною шиною CAN від CJB приходять сигнали про незачинені двері і про вимкнене запалювання.

Увімкнення сигналу про зіткнення


Коли від модуля управління утримувальною системою (RCM) надходить сигнал про зіткнення, CJB активує аварійну світлову сигналізацію та контрольні лампи покажчиків повороту, розташовані у щитку приладів. Лампи аварійної світлової сигналізації горять доти, доки режим запалення не буде переведений в режим живлення 4 або в режим вимкненого живлення 0 і RCM модуль не припинить передачу сигналу зіткнення. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Допоміжна утримувальна система подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки (SRS) (501-20B Допоміжна утримувальна система, Опис та принцип дії).



Таймер фар


Блок CJB виконує функцію таймера фар, які можуть залишатися увімкненими протягом деякого часу після виходу водія з автомобіля. Ця функція призначена для зручності водія, якому фари висвітлюють шлях.

Ця функція може бути активована тільки включенням сигналізації світлом фар з допомогою лівого багатофункціонального перемикача на рульовій колонці. Вона може бути відключена або при перевищенні часу або при повторному використанні багатофункціонального перемикача.

Налаштування за замовчуванням може змінити Land Rover або авторизований дилер. Налаштування часу за замовчуванням встановлюється на 30 с, але може бути змінено на 0 с (викл.), 30 с (значення за замовчуванням), 60 с, 90 с, 120 с, 150 с та 180 с. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Центр інформації та повідомлень (413-08 Центр інформації та повідомлень, Опис та принцип дії).

Вихідний текст опубліковано на сайті (lrman.ru)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Специфікації ламп
Опис та принцип дії
Схема керування

Поточна стаття
Центральна електророзподільна коробка (CJB)

Наступні статті
Модуль перемикача освітлення
Лівий багатофункціональний перемикач рульової колонки
Фара у зборі
Система адаптивного переднього освітлення (AFS)
Корекція нахилу світла фар
Протитуманні фари
Задній ліхтар у зборі
Аварійна світлова сигналізація

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Генератор та центральна монтажна коробка 2.7L Дискавері 3 (2004-2009)
• Коробка передач (двигун 300 Tdi) Дискавері 1 (1989-1998)
• Роздавальна коробка Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Коробка диференціалу 90 Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 19 + 33 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪