Модуль перемикача освітлення (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Освітлення вимкнено
2	-	Увімкнення габаритних ліхтарів
3	-	Увімкнення фар
4	-	Увімкнення системи автоматичного керування фарами (за наявності цієї функції)
5	-	Поворотний коректор нахилу світла фар (тільки галогенні фари)
6	-	Вимикач задніх протитуманних ліхтарів
7	-	Поворотний перемикач освітлення
8	-	Перемикач передніх протитуманних фар
9	-	Поворотний регулятор підсвічування салону (димер)

Модуль перемикача освітлення знаходиться на панелі приладів з боку водія, за його допомогою водій вибирає відповідний режим роботи систем зовнішніх світлових приладів. Передбачено три варіанти цього модуля, залежно від комплектації автомобіля та цільового ринку.

Модуль перемикача освітлення виявляє всі операції перемикання та надсилає повідомлення по шині LIN до CJB.

Поворотний перемикач освітлення

Модуль керування освітленням оснащений центральним поворотним перемикачем, який дозволяє вибрати такі режими:

• Усі зовнішні світлові прилади вимкнені
• Увімкнені габаритні ліхтарі
• Увімкнені фари
• Активний режим автоматичних фар

Корекція нахилу світла фар (інші країни, лише галогенні фари)

ПРИМІТКА: Система корекції нахилу світла фар не встановлюється на автомобілі для Північної Америки з галогенними фарами.

Поворотний маховичок диммера знаходиться праворуч модуля перемикача освітлення. Поворотний маховичок з'єднаний з реостатом, що посилає змінний вихідний сигнал на крокові електродвигуни корекції нахилу світла фар. Електродвигуни реагують на цей вихідний сигнал і при необхідності коригують світлові пучки фар по вертикалі.

Цей маховичок не має фіксованих положень, його можна повернути в бажане положення для компенсації зменшення висоти підйому задньої частини автомобіля, щоб не засліплювати яскравим світлом інших водіїв.

Регулювання яскравості освітленості

Поворотний маховичок димера знаходиться на лівій стороні модуля перемикача освітлення. Регулювання яскравості підсвічування панелі приладів та інших вузлів панелі керування виконується за допомогою широтно-імпульсно модульованих сигналів.

Регулювання освітленості виконується поворотом маховичка, який з'єднаний з реостатом та вимикачем у ланцюзі високого рівня. Реостат є змінним опір. Сигнал напруги реостата передається на конденсатор, що перемикає. Вимикач високого рівня використовує вихідний сигнал напруги реостата завдання частоти включення конденсатора, який формує широтно-модулированные імпульси напругою 8-12, що визначають рівень освітленості.

Протитуманні фари

Передбачені два перемикачі для вибору передніх та задніх протитуманних фар/ліхтарів. Перемикач передніх протитуманних фар передбачений лише в автомобілях, оснащених передніми протитуманними фарами.

Перемикачі протитуманних фар/ліхтарів – це перемикачі миттєвої дії, які при натисканні генерують повідомлення по шині LIN від модуля перемикача освітлення до CJB. Протитуманні фари/ліхтарі залишаються активними доти, доки вибір не скасовується за допомогою відповідного перемикача протитуманних фар/ ліхтарів або вимкнення фар, або режим живлення для запалювання 6 не замінюється режимом вимкнення живлення 0.

Автоматичні фари

Автоматичне керування фарами призначене для полегшення роботи водія. Водій може скасувати роботу системи, самостійно включивши підфарники або фари, якщо природне світло недостатнє, і потрібна активація переднього та заднього освітлення.

Система автоматичного керування фарами використовує датчик освітленості та блок CJB, пов'язаний з датчиком локальної шини даних LIN.

(Подробиці дивіться на сайті: «LRMAN.RU»)

Датчик освітленості, з'єднаний з датчиком дощу, розташований на внутрішній стороні вітрового скла під дзеркалом заднього виду. Сигнали датчика дощу/освітлення використовуються також системою автоматичного керування склоочисниками. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Склоочисники та склоомивачі (501-16 Склоочисники та склоомивачі, Опис та принцип дії).

Датчик освітленості вимірює рівень освітленості автомобіля як по вертикальному напрямку, так і бічну освітленість його передньої частини. У процесі роботи датчик дощу/освітлення використовує інформацію про швидкість руху автомобіля, положення вимикача склоочисників, а також про положення "паркування" щіток склоочисників.



В режимі автоматичного керування фарами використовується сигнал зовнішньої освітленості, яка вимірюється фотодіодом, вбудованим в датчик дощу. Датчик дощу/освітленості, по локальній шині LIN, направляє на блок CJB запит на включення або вимикання освітлення, яке реагує на запит включенням фар ближнього світла, передніх габаритних ліхтарів, ліхтарів освітлення номерного знака і задніх ліхтарів. Система автоматичного керування фарами активується при наступних умовах:

• Сутінки
• Темний час доби
• Дощ
• Тунелі
• Підземні чи багатоповерхові стоянки

Для роботи автоматичних фар потрібно, щоб було увімкнено запалювання (режим живлення 6), поворотний перемикач освітлення був встановлений у положення 'AUTO' і надійшов запит на увімкнення світлових приладів від датчика освітлення.