Moduł włącznika światła (Freelander 2)

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Światła wyłączone
2	-	Włączenie świateł pozycyjnych
3	-	Włączenie reflektorów
4	-	Włączanie układu automatycznego sterowania reflektorami (jeśli jest na wyposażeniu)
5	-	Obrotowa regulacja zasięgu reflektorów (tylko reflektory halogenowe)
6	-	Włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych
7	-	Obrotowy włącznik światła
8	-	Włącznik przednich świateł przeciwmgielnych
9	-	Pokrętło do oświetlenia wnętrza (ściemniacz)

Moduł włącznika świateł znajduje się po stronie kierowcy na desce rozdzielczej i umożliwia kierowcy wybór odpowiedniego trybu pracy systemów oświetlenia zewnętrznego. Istnieją trzy warianty tego modułu, w zależności od konfiguracji pojazdu i rynku docelowego.

Moduł wyłącznika oświetlenia wykrywa wszystkie operacje przełączania i wysyła komunikaty poprzez magistralę LIN do CJB.

Obrotowy włącznik światła

Moduł sterowania oświetleniem wyposażony jest w centralny przełącznik obrotowy umożliwiający wybór następujących trybów:

• Wszystkie światła zewnętrzne są wyłączone
• W zestawie światła boczne
• Reflektory włączone
• Aktywny tryb automatycznych reflektorów

Poziomowanie reflektorów (pozostałe kraje, tylko reflektory halogenowe)

UWAGA: Poziomowanie reflektorów nie jest dostępne w pojazdach z Ameryki Północnej wyposażonych w reflektory halogenowe.

Pokrętło obrotowe ściemniacza znajduje się po prawej stronie modułu włącznika światła. Pokrętło obrotowe jest połączone z reostatem, który wysyła zmienny sygnał wyjściowy do silników krokowych regulujących poziomowanie reflektorów. Silniki elektryczne reagują na ten sygnał wyjściowy i w razie potrzeby dostosowują wiązkę reflektorów w pionie.

To pokrętło nie ma stałych pozycji, ale można je obrócić do żądanej pozycji, aby skompensować zmniejszoną wysokość podnoszenia tylnego pojazdu i nie oślepiać innych kierowców.

(Artykuł został skopiowany z zasobu: lrman.ru)

Regulacja jasności światła

Pokrętło obrotowe ściemniacza znajduje się po lewej stronie modułu włącznika światła. Jasność podświetlenia tablicy przyrządów i innych elementów panelu sterowania reguluje się za pomocą sygnałów modulowanych szerokością impulsu.

Sterowanie oświetleniem odbywa się poprzez obrót pokrętła, które połączone jest z reostatem i wyłącznikiem w obwodzie wysokiego poziomu. Reostat to zmienny opór. Sygnał napięcia reostatu przesyłany jest do kondensatora przełączającego. Przełącznik wysokiego poziomu wykorzystuje wyjście napięciowe reostatu do ustawienia częstotliwości przełączania kondensatora, który generuje impulsy o modulowanej szerokości 8-12 V, które określają poziom światła.

Światła przeciwmgielne

Do wyboru przednich i tylnych świateł/lamp przeciwmgielnych służą dwa przełączniki. Włącznik przednich świateł przeciwmgielnych jest dostępny wyłącznie w pojazdach wyposażonych w przednie światła przeciwmgielne.

Przełączniki przeciwmgielne/lampy to przełączniki chwilowe, których naciśnięcie generuje komunikat na magistrali LIN z modułu włącznika świateł do CJB. Lampy przeciwmgielne/lampy pozostają aktywne do czasu usunięcia wyboru za pomocą odpowiedniego przełącznika przeciwmgielnego/lampy/lampy/lampy/lampy lub do momentu zastąpienia trybu mocy zapłonu 6 trybem mocy zapłonu 0.

Automatyczne reflektory

Automatyczne sterowanie reflektorami ma za zadanie ułatwić pracę kierowcy. Kierowca może wyłączyć działanie systemu, niezależnie włączając światła pozycyjne lub reflektory, jeśli oświetlenie naturalne jest niewystarczające i wymagane jest włączenie oświetlenia przedniego i tylnego.

System automatycznego sterowania reflektorami wykorzystuje czujnik światła i moduł CJB podłączony do czujnika za pośrednictwem lokalnej magistrali danych LIN.

Czujnik światła w połączeniu z czujnikiem deszczu znajduje się po wewnętrznej stronie przedniej szyby, pod lusterkiem wstecznym. Sygnały z czujnika deszczu/światła są również wykorzystywane przez układ automatycznego sterowania wycieraczkami. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby (501-16 Wycieraczki i spryskiwacze, Opis i zasada działania).

Czujnik światła mierzy poziom oświetlenia pojazdu, zarówno w kierunku pionowym, jak i oświetlenia bocznego jego przedniej części. Podczas pracy czujnik deszczu/światła wykorzystuje informacje o prędkości pojazdu, położeniu włącznika wycieraczek, a także położeniu "parkingowym" wycieraczek.



Tryb automatycznego sterowania reflektorami wykorzystuje sygnał światła otoczenia mierzony przez fotodiodę wbudowaną w czujnik deszczu. Czujnik deszczu/światła za pośrednictwem lokalnej magistrali LIN wysyła żądanie włączenia lub wyłączenia oświetlenia do CJB, który odpowiada na żądanie włączając światła mijania, przednie światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła tylne. System automatycznego sterowania reflektorami włącza się w następujących warunkach:

• Zmierzch
• Ciemna pora dnia
• Deszcz
• Tunele
• Parkingi podziemne lub wielopoziomowe

Automatyczne włączanie reflektorów wymaga włączenia zapłonu (tryb zasilania 6), ustawienia obrotowego włącznika świateł w pozycji "AUTO" i zażądania włączenia świateł przez czujnik światła.