W zależności od rodzaju reflektorów zamontowanych w samochodzie wyróżnia się dwa rodzaje korekcji poziomu reflektorów:
- Ręczne poziomowanie reflektorów – tylko reflektory halogenowe (tylko pojazdy spoza Rosji)
- Automatyczne poziomowanie reflektorów – tylko reflektory ksenonowe
Ręczne poziomowanie reflektorów – reszta świata, tylko reflektory halogenowe
Ręczne poziomowanie reflektorów jest dostępne tylko w pojazdach spoza Rosji wyposażonych w reflektory halogenowe.
UWAGA: Poziomowanie reflektorów nie jest dostępne w pojazdach z Ameryki Północnej wyposażonych w reflektory halogenowe.
System ręczny składa się z następujących elementów:
- Dwa silniki elektryczne do poziomowania reflektorów
- Przełącznik obrotowy do sterowania reostatem układu poziomowania reflektorów
Gdy zapłon znajduje się w trybie zasilania dla zapłonu 6, zasilanie jest dostarczane do modułu sterującego oświetleniem poprzez przekaźnik zapłonu w BJB i bezpiecznik w CJB. Zasilanie jest również dostarczane przez przekaźnik zapłonu w BJB do silnika poziomowania reflektorów w każdym zespole reflektorów.
Po przekręceniu przełącznika poziomowania reflektorów, silniki elektryczne wytwarzają i odbierają inne napięcie. Silniki elektryczne reagują na przyłożone napięcie i ustawiają reflektory w zadanym położeniu, które odpowiada napięciu podawanemu z przełącznika obrotowego. Reflektory można obniżyć z pozycji nieobciążonej, aby skompensować zmiany wysokości pojazdu spowodowane ładunkiem.
Pokrętło poziomowania reflektorów nie ma żadnych konkretnych pozycji związanych z obciążeniem pojazdu. Przybliżone położenie sterowania obrotowego dla danego obciążenia przedstawia poniższa tabela:
| Obracanie pokrętła | Załadunek samochodu |
| 0 | Tylko kierowca lub kierowca i pasażer na przednim siedzeniu. |
| 1/4 | Kierowca i pasażerowie na wszystkich siedzeniach |
| 1/2 | Maksymalna masa całkowita pojazdu |
| Pełny | Maksymalne obciążenie tylnej osi |
Automatyczne poziomowanie reflektorów – tylko reflektory ksenonowe
Automatyczny układ poziomowania reflektorów montowany jest wyłącznie w pojazdach wyposażonych w reflektory ksenonowe. System nie jest systemem dynamicznego poziomowania reflektorów i nie kompensuje zmian pochylenia pojazdu na skutek dodatniego i ujemnego przyspieszenia.
Automatyczne poziomowanie reflektorów zapewnia statyczną, okresową regulację reflektorów w pionie, aby zminimalizować oślepianie innych użytkowników drogi, gdy wysokość pojazdu zmienia się w wyniku obciążenia pojazdu.
Automatycznym poziomowaniem reflektorów steruje moduł poziomowania reflektorów, który znajduje się na przegrodzie obok tablicy rozdzielczej, po stronie pasażera, na słupku A.
UWAGA: W pojazdach wyposażonych w AFS oprogramowanie do poziomowania reflektorów jest wbudowane w moduł sterujący AFS.
Układ poziomowania reflektorów składa się z następujących elementów i otrzymuje informacje z innych układów pojazdu:
- Czujniki wysokości pojazdu z przodu i z tyłu
- Dwa silniki regulacji pionowej do regulacji poziomu reflektorów
- Moduł poziomowania reflektorów (lub moduł sterujący AFS, jeśli pojazd jest wyposażony w AFS)
- Zapłon w trybie mocy 6
Gdy zapłon znajduje się w trybie mocy 6, zasilanie jest dostarczane przez przekaźnik zapłonu w BJB do modułu sterującego oświetleniem, silników poziomowania reflektorów (lub silników AFS, jeśli są na wyposażeniu) i modułu poziomowania reflektorów (lub modułu sterującego AFS, jeśli wyposażony).
Po obróceniu przełącznika obrotowego modułu sterującego oświetleniem do pozycji włączonych świateł pozycyjnych lub włączonych reflektorów, moduł sterujący oświetleniem wysyła komunikat do CJB za pośrednictwem magistrali LIN dla wybranej funkcji. Następnie CJB wysyła komunikat "światła włączone" do modułu poziomowania reflektorów (lub modułu sterującego AFS, jeśli jest na wyposażeniu) za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN.
Moduł poziomowania reflektorów (lub moduł sterujący AFS, jeśli jest na wyposażeniu) wykorzystuje sygnały z przednich i tylnych czujników położenia, aby okresowo regulować pionowe ustawienie reflektorów do optymalnego położenia.
Komentarze do tego artykułu