У зависности од врсте фарова инсталираних на аутомобилу, постоје две врсте корекције нивоа фарова:
- Ручно нивелисање фарова - само халогена светла (само за возила која нису руска)
- Аутоматско нивелисање фарова - само ксенонска светла
Ручно нивелисање фарова - остатак света, само халогена светла
Систем за корекцију нагиба фарова са ручном контролом постављена само на возила за осталих земаља са халогене маглу.
НАПОМЕНА: Нивелисање фарова није доступно на северноамеричким возилима са халогеним фаровима.
Ручни систем укључује следеће елементе:
- Два електромотора за нивелисање фарова
- Окретни прекидач за контролу реостата система за нивелисање фарова
Када је паљење у режиму напајања за паљење 6, напајање се доводи до управљачког модула осветљења преко релеја за паљење у BJB и упалити се CJB. Снага се такође напаја преко релеја за паљење BJB до мотора за нивелисање фарова у сваком склопу фарова.
Када окренете прекидач за нивелисање фарова, електрични мотори стварају и примају другачији напон. Електромотори реагују на примењени напон и померају фарове у унапред подешени положај, који одговара напону који се напаја из обртног прекидача. Предња светла се могу спустити из неоптерећеног положаја да би се компензовале промене у висини возила изазване оптерећењем.
Ротациона команда за нивелисање фарова нема никакве специфичне позиције које се односе на оптерећење возила. Приближна позиција ротационе контроле за дато оптерећење је приказана у следећој табели:
| Ротирање ротационе контроле | Утовар у ауто |
| 0 | Само возач или возач и сувозач на предњем седишту. |
| 1/4 | Возач и путници на свим седиштима |
| 1/2 | Максимална бруто тежина возила |
| Пун | Максимално оптерећење задње осовине |
Аутоматско нивелисање фарова - само ксенонска светла
Систем аутоматског нивелисања фарова се уграђује само на возила са ксенонским фаровима. Систем није динамички систем за нивелисање фарова и промене у нагибу возила услед позитивног и негативног убрзања се не компензују.
Аутоматско нивелисање фарова обезбеђује статичко, периодично вертикално подешавање фарова како би се смањило заслепљивање других учесника у саобраћају када се висина возила промени услед оптерећења возила.
Аутоматско нивелисање фарова се контролише помоћу модула за нивелисање фарова, који се налази на прегради поред инструмент табле на А-стубу на страни сувозача.
НАПОМЕНА: На возилима са AFS софтвер за корекцију нивоа фарова уграђен је у контролни модул AFS.
Систем за нивелисање фарова укључује следеће елементе и прима информације од других система возила:
- Предњи и задњи сензори висине возила
- Два мотора за вертикално подешавање за подешавање нивоа фарова
- Модул за корекцију домета фарова (или контролни модул AFS, ако је возило опремљено системом AFS)
- Паљење у режиму напајања 6
Када је паљење у режиму напајања 6, напајање се напаја преко релеја за паљење у BJB на управљачки модул осветљења, моторе за нивелисање фарова (или моторе AFS, ако је овај систем опремљен) и на модул за нивелисање фарова (или контролни модул AFS, ако је овај систем доступан).
Када окренете окретни прекидач модула за управљање осветљењем на позициона светла или окренете фарове са контролног модула осветљења на CJB порука се преноси преко магистрале LIN за изабрану функцију. Онда CJB се напаја преко магистрале велике брзине CAN на модул за нивелисање фарова (или контролни модул AFS, ако је овај систем присутан) порука "светли".
Модул за корекцију домета фарова (или контролни модул AFS, ако је у опреми) користи сигнале са предњих и задњих сензора висине за периодично подешавање вертикалног поравнања фарова у оптимални положај.
Коментари на овај чланак