V závislosti od typu svetlometov inštalovaných na vozidle existujú dva typy korekcie úrovne svetlometov:
- Manuálne nastavenie sklonu svetlometov – iba halogénové svetlomety (iba neruské vozidlá)
- Automatická regulácia sklonu svetlometov - iba xenónové svetlomety
Manuálne nastavenie sklonu svetiel - zvyšok sveta, iba halogénové svetlomety
Manuálne nastavenie sklonu svetlometov je k dispozícii iba na neruských vozidlách s halogénovými svetlometmi.
POZNÁMKA: Regulácia sklonu svetlometov nie je dostupná na severoamerických vozidlách s halogénovými svetlometmi.
Manuálny systém obsahuje nasledujúce prvky:
- Dva elektromotory pre reguláciu sklonu svetlometov
- Otočný spínač na ovládanie reostatu systému regulácie sklonu svetlometov
Keď je zapaľovanie v režime napájania pre zapaľovanie 6, napájanie sa dodáva do riadiaceho modulu osvetlenia cez relé zapaľovania v BJB a poistku v CJB. Napájanie sa tiež dodáva cez relé zapaľovania v BJB do motora regulácie sklonu svetlometov v každej zostave svetlometu.
Keď otočíte spínačom nastavenia sklonu svetlometov, generuje sa iné napätie a prijímajú ho elektromotory. Elektromotory reagujú na privedené napätie a posúvajú svetlomety do prednastavenej polohy, ktorá zodpovedá napätiu dodávanému z otočného spínača. Svetlomety sa dajú sklopiť z prázdnej polohy, aby sa kompenzovali zmeny výšky vozidla spôsobené nákladom.
Otočný ovládač nastavenia sklonu svetlometov nemá žiadne špecifické polohy, ktoré by sa týkali zaťaženia vozidla. Približná poloha otočného ovládača pre dané zaťaženie je uvedená v nasledujúcej tabuľke:
| Otáčanie otočného ovládača | Nakladanie auta |
| 0 | Len vodič alebo vodič a spolujazdec na prednom sedadle. |
| 1/4 | Vodič a cestujúci na všetkých sedadlách |
| 1/2 | Maximálna celková hmotnosť vozidla |
| Plný | Maximálne zaťaženie zadnej nápravy |
Automatická regulácia sklonu svetlometov - iba xenónové svetlomety
Systém automatického nastavenia sklonu svetlometov je inštalovaný iba na vozidlách s xenónovými svetlometmi. Systém nie je dynamickým systémom regulácie sklonu svetlometov a zmeny naklonenia vozidla v dôsledku pozitívneho a negatívneho zrýchlenia nie sú kompenzované.
Automatická regulácia sklonu svetlometov poskytuje statické, pravidelné vertikálne nastavenie svetlometov, aby sa minimalizovalo oslnenie ostatných účastníkov cestnej premávky, keď sa výška vozidla zmení v dôsledku zaťaženia vozidla.
Automatická regulácia sklonu svetlometov je riadená modulom regulácie sklonu svetlometov, ktorý je umiestnený na prepážke vedľa prístrojovej dosky na A stĺpiku na strane spolujazdca.
POZNÁMKA: Vo vozidlách vybavených AFS je softvér regulácie sklonu svetlometov zabudovaný do riadiaceho modulu AFS.
Systém nastavenia sklonu svetlometov obsahuje nasledujúce prvky a prijíma informácie z iných systémov vozidla:
- Predné a zadné snímače výšky vozidla
- Dva vertikálne nastavovacie motory pre nastavenie úrovne svetlometov
- Modul nastavenia sklonu svetlometov (alebo riadiaci modul AFS, ak je vozidlo vybavené AFS)
- Zapaľovanie v režime napájania 6
Keď je zapaľovanie v režime napájania 6, napájanie sa dodáva cez relé zapaľovania v BJB do riadiaceho modulu osvetlenia, motorov regulácie sklonu svetlometov (alebo motorov AFS, ak sú vo výbave) a modulu regulácie sklonu svetlometov (alebo riadiaceho modulu AFS, ak vybavený).
Po otočení otočného spínača modulu riadenia osvetlenia do polohy zapnutých obrysových svetiel alebo zapnutých svetlometov sa odošle správa z modulu riadenia osvetlenia do CJB cez zbernicu LIN pre zvolenú funkciu. CJB potom prostredníctvom vysokorýchlostnej zbernice CAN odošle správu "zapnuté svetlá" do modulu regulácie sklonu svetlometov (alebo riadiaceho modulu AFS, ak je vo výbave).
Modul nastavenia sklonu svetlometov (alebo riadiaci modul AFS, ak je vo výbave) využíva signály z predných a zadných snímačov výšky na pravidelné nastavenie vertikálneho nastavenia svetlometov do optimálnej polohy.
Článok bol skopírovaný zo zdroja (www.LRman.ru)
Komentáre k tomuto článku