Riadiaci modul AFS spracováva tieto signály a poskytuje výstupný signál do motorov regulácie sklonu svetlometov na nastavenie úrovne svetlometov podľa rýchlosti vozidla a uhla natočenia volantu.
POZNÁMKA: Na trhoch, kde sa vozidlá dodávajú s denným osvetlením (DRL), AFS nebude fungovať, keď je DRL aktívne.
Riadiaci modul AFS je pripojený k vysokorýchlostnej zbernici CAN a prijíma informácie z iných systémov vozidla. Riadiaci modul je pripojený k výkonovému modulu AFS cez zbernicu LIN. Riadiaci modul AFS vypočítava pomocou vstupných údajov z iných systémov požadovanú horizontálnu polohu nastavenia svetlometov. Informácie o polohe sa potom prenášajú cez zbernicu LIN do výkonového modulu AFS umiestneného na každej zostave svetlometu. Tento modul potom poskytuje príslušné signály na napájanie krokových motorov AFS v svetlomete, aby sa posunuli do vhodnej polohy.
Horizontálna poloha svetlometov závisí od množstva vstupných premenných. Poloha je určená rýchlosťou vozidla a uhlom natočenia volantu. Po zaradení spiatočky sa svetlomety posunú do polohy priamo vpred, aby neoslňovali ostatných účastníkov cestnej premávky.
Aby sa dosiahlo dobré rozloženie svetla, uhly svetlometov sú odlišné, napríklad pri odbočovaní doľava sa ľavý svetlomet vychyľuje pod väčším uhlom ako pravý.
Ak dôjde k poruche systému AFS, na prístrojovej doske bude blikať kontrolka, ktorá upozorní vodiča na poruchu. Kontrolka AFS sa rozsvieti, keď je spínač zapaľovania v režime napájania 6 a bude blikať, kým sa porucha neodstráni.
[Podrobnosti nájdete na webovej stránke: lrman.ru]
Keď sa rozsvieti kontrolka AFS, nemusí to nevyhnutne súvisieť s poruchou systému. Porucha môže byť spôsobená poruchou iného systému, napríklad snímača uhla natočenia volantu, alebo nedostatkom signálu rýchlosti vozidla, ktorý bráni správnemu fungovaniu systému AFS.
Komentáre k tomuto článku