Upravljački modul AFS obrađuje te signale i daje izlazni signal motorima za izravnavanje snopa prednjih svjetala kako bi prilagodili izravnavanje prednjih svjetala prema brzini vozila i kutu upravljanja.
NAPOMENA: Za tržišta gdje se vozila isporučuju s dnevnim svjetlima (DRL), AFS sustav ne radi kada je DRL sustav aktivan.
Upravljački modul AFS spojen je na CAN sabirnicu velike brzine i prima informacije od drugih sustava vozila. Upravljački modul je spojen na AFS modul napajanja preko LIN sabirnice. Upravljački modul AFS izračunava, koristeći podatke iz drugih sustava, željeni položaj izravnavanja prednjih svjetala. Informacije o položaju zatim se šalju preko LIN sabirnice do AFS modula napajanja koji se nalazi na svakom sklopu prednjih svjetala. Ovaj modul zatim šalje odgovarajuće signale za napajanje AFS koračnih motora u prednjem svjetlu kako bi ih doveo u ispravan položaj.
Horizontalni položaj prednjih svjetala ovisi o nizu ulaznih varijabli. Položaj je određen brzinom vozila i kutom upravljanja. Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unazad, prednja svjetla se pomiču na «ravno naprijed», kako biste izbjegli zasljepljivanje drugih sudionika u prometu.
Kako bi se postigla dobra raspodjela svjetla, kutovi zakretanja prednjih svjetala se razlikuju, npr. pri skretanju ulijevo, lijevo prednje svjetlo se skreće za veći kut od desnog.
U slučaju kvara AFS sustava, lampica upozorenja treperi na ploči s instrumentima, upozoravajući vozača na kvar. Svjetlo upozorenja AFS svijetli kada je prekidač za paljenje u načinu napajanja 6 i treptat će neprekidno dok se problem ne riješi.
Uključivanje lampice upozorenja AFS sustava nije nužno povezano s kvarom ovog sustava. Kvar može biti uzrokovan kvarom u drugom sustavu, kao što je senzor kuta upravljanja, ili nedostatkom signala brzine vozila, što sprječava AFS sustav da ispravno radi.
Komentari na ovaj članak