Prednja svjetla su zatvoreni blokovi s polikarbonatnim lećama otpornim na ogrebotine koje su zalijepljene na kućište prednjeg svjetla. Dva zatvorena pristupna poklopca i zatvoreno kućište pružaju vodootporno okruženje za unutarnje komponente prednjeg svjetla. Kako bi se spriječilo zamagljivanje leće i omogućilo prednjem svjetlu da 'diše' kao odgovor na promjene unutarnje temperature, na vanjskoj stražnjoj površini kućišta prednjeg svjetla nalazi se ventilacijski otvor. Otvor je prekriven Gortex vodootpornom membranom. To omogućuje prozračivanje prednjeg svjetla i istovremeno sprječava ulazak vode.
Prednja svjetla se mogu brzo ukloniti radi zamjene žarulja zahvaljujući jedinstvenom sustavu 'Rail Lock'. Pristup prednjem svjetlu zahtijeva odvrtanje dva vijka koji pričvršćuju prednje svjetlo na ploču za zatvaranje haube. Poluga za zaključavanje na stražnjoj strani tada se može podići otpuštanjem elementa za zaključavanje na dnu kućišta prednjeg svjetla. Zatim možete povući prednje svjetlo prema naprijed duž vodilice i, nakon odspajanja konektora kabelskog svežnja, izvaditi ga iz vozila. Sustav 'Rail Lock' osigurava da se podešavanje prednjih svjetala ne izgubi kada se uklone.
Svako prednje svjetlo ima dva tehnološka poklopca na stražnjoj strani. Veliki poklopac zahtijeva otpuštanje poluge za zaključavanje iz utora za vođenje kako bi mu se pristupilo. Poklopac se tada može ukloniti otpuštanjem dva jezička kako biste zamijenili žarulje dugih i kratkih svjetala. Okrugli gumeni poklopac dobro pristaje na stražnju stranu sklopa prednjih svjetala. Uklanjanje poklopca omogućuje pristup parkirnim svjetlima i pokazivačima smjera.
Na NAS vozilima poziciono svjetlo ima narančastu leću. Leća bočnog svjetla dizajnirana je tako da svjetlo bočne svjetiljke također osvjetljava narančasto područje reflektora sa strane svjetla bez potrebe za dodatnom lampom.
Halogena svjetla
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | marker svjetlo (i bočno gabaritno svjetlo na NAS vozilima) |
2 | - | Halogena duga svjetla |
3 | - | Halogena kratka svjetla |
4 | - | Reflektor bočnog markera (samo NAS vozila) |
5 | - | Žaruljica pokazivača smjera |
6 | - | Ručni regulatori svjetla |
7 | - | Poklopac |
8 | - | Halogena svjetla za duga svjetla |
9 | - | nosač žarulje za duga svjetla |
10 | - | držač žarulje za kratka svjetla |
11 | - | Halogena kratka svjetla |
12 | - | Poklopac |
13 | - | Žmigavac |
14 | - | nosač žarulje pokazivača smjera |
15 | - | držač svjetla za gabarit |
16 | - | svjetlo za označavanje |
Halogeni far za ostale zemlje ima dvije halogene žarulje H7 55W za duga i kratka svjetla. Na NAS vozilima, kratka halogena prednja svjetla koriste halogenu žarulju H11 od 55 W.
Bi-xenon farovi
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | marker svjetlo (i bočno gabaritno svjetlo na NAS vozilima) |
2 | - | Bi-xenon kratka i duga svjetla |
3 | - | Halogena duga svjetla |
4 | - | Reflektor bočnog markera (samo NAS vozila) |
5 | - | Žaruljica pokazivača smjera |
6 | - | Ručni regulatori svjetla |
7 | - | Poklopac |
8 | - | Halogena svjetla za duga svjetla |
9 | - | nosač žarulje za duga svjetla |
10 | - | D1S bi-xenon žarulja električni konektor |
11 | - | Bi-xenon žarulja D1S |
12 | - | Poklopac |
13 | - | Žmigavac |
14 | - | nosač žarulje pokazivača smjera |
15 | - | držač svjetla za gabarit |
16 | - | svjetlo za označavanje |
Ksenonsko prednje svjetlo koristi složeni površinski reflektor samo za halogenu žarulju dugog svjetla. Koristi istu H7 halogenu žarulju od 55 W kao i halogena prednja svjetla. Za kratka svjetla ugrađen je biksenonski modul, ali radi i kao duga svjetla.
Mjere opreza
Prilikom rada na sustavu xenon prednjih svjetala morate se pridržavati sljedećih mjera opreza:
- ZABRANJENO je obavljati bilo kakve radove na xenon farovima kada su svjetla upaljena.
- Ksenonskim žaruljama D1S smije se rukovati samo s osobnom zaštitnom opremom kao što su rukavice i naočale.
- Ne dirajte staklenu žarulju svjetiljke.
- Zbrinjavanje ksenonskih žarulja mora se provoditi prema pravilima za zbrinjavanje opasnog otpada.
- Svjetiljku možete upaliti samo kada je u montiranom položaju, u reflektoru.
UPOZORENJE: Napon napajanja ksenonske žarulje doseže 28000 V. Kontakt s takvim naponom može biti fatalan. Prije izvođenja radova na prednjim svjetlima, ona moraju biti isključena.
Dizajn i funkcionalnost prednjeg svjetla
Kao dio ksenona ili plinskog pražnjenja (HID) prednja svjetla uključuje zavjesu kojom upravlja elektromagnet, mijenjajući snop dugog svjetla u snop kratkog svjetla i obrnuto.
NAPOMENA: Ako je okretni prekidač modula za upravljanje svjetlima u isključenom položaju, ksenonska signalizacija dugim svjetlima nije moguća. Ako je okretni prekidač u položaju upaljenih prednjih svjetala ili u položaju AUTO i uključena su kratka svjetla, ksenonska kratka svjetla ostaju uključena kada ksenonska svjetla signaliziraju duga svjetla.
Radom ksenonskih prednjih svjetala upravlja CJB, koji je spojen na upravljačke module svakog od prednjih svjetala i na starter za pražnjenje. Kontrolni moduli i starteri daju ksenonskim svjetiljkama dovoljno električne energije da se uključe.
Ksenonsko prednje svjetlo je neovisni strukturni element koji se nalazi u sklopu prednjeg svjetla. Glavni elementi ksenonskog svjetla su reflektor, difuzor, regulator zavjese i ksenonska svjetiljka.
Reflektor predstavlja potporu za ksenonsku žarulju, koja je sastavni dio pokretača žarulje. Starter se nalazi u otvoru na stražnjoj strani reflektora i pričvršćen s dva Torx vijka kako bi se osiguralo ispravno poravnanje u reflektoru.
Zatvarač služi za prebacivanje s kratkih na duga svjetla i obrnuto. Pogon zatvarača je elektromagnet koji upravlja položajem zatvarača pomoću mehanizma poluge. Kada je sjenilo u položaju za kratka svjetla, ono pokriva dio svjetla koje emitira reflektor, osiguravajući određeni odsječak za kratka svjetla.
Spoj je na desnoj strani prednjeg svjetla. Ovaj mehanizam upravlja zavjesom koja blokira dio svjetlosnog snopa, što vam omogućuje vožnju automobilom «pogrešno» stranu ceste bez upotrebe posebnih naljepnica na leći prednjih svjetala. Snop svjetla se mijenja pomicanjem poklopca na stražnjoj strani prednjeg svjetla i pomicanjem male poluge koja se nalazi sa strane prednjeg svjetla.
Ksenonska žarulja svijetli kada se električna struja propusti između dvije elektrode unutar žarulje i nastane električni luk. Hermetički balon žarulje sadrži plin ksenon koji pod utjecajem električnog pražnjenja i zagrijavanja prelazi u pobuđeno stanje i emitira svjetlost u plavo-bijelom dijelu spektra.
Izlaz na maksimalnu razinu kontinuiranog osvjetljenja svjetiljke provodi se u tri faze. To su faza paljenja, faza zagrijavanja i faza kontinuiranog rada.
Da bi nastao električni luk potrebno je u fazi paljenja na žarulju dovesti početni napon do 30 000 V. Taj napon daju starteri za ksenonske žarulje. Nakon stvaranja električnog luka počinje faza zagrijavanja. Kontrolni moduli ksenonskih prednjih svjetala reguliraju električnu struju u krugovima svjetiljki tako da struja iznosi 2,6 A, što odgovara snazi od 75 vata. Tijekom ove faze počinje blještavi ksenonski sjaj, a lampa prelazi u ustaljeno stanje rada sa stabilnim parametrima protoka električne struje između elektroda. Nakon završetka zagrijavanja, upravljački modul ulazi u fazu stabilnog stanja. Napon koji se primjenjuje na elektrode svjetiljke je smanjen, a snaga za održavanje stabilnog stanja smanjena je na 35 vata. Prijelaz iz faze paljenja u fazu ustaljenog stanja traje vrlo kratko.
Xenon prednjim svjetlima upravlja CJB jedinica, dva kontrolna modula prednjih svjetala i dva startera. Kada su prednja svjetla uključena, CJB modul opskrbljuje električnim naponom upravljačke module (jedan za svaki far). Tijekom faze paljenja, upravljački moduli reguliraju razinu napona na elektrodama žarulje.
Početnici (jedan za svaki far) stvoriti visoki početni napon, koji je neophodan za stvaranje električnog luka između elektroda. Starteri su dizajnirani sa zavojnicama koje generiraju visokonaponske impulse potrebne za pokretanje svjetiljke. Čim lampa počne raditi, starter formira zatvorenu kontrolnu petlju, dopuštajući upravljačkom modulu da regulira napon napajanja.
Komentari na ovaj članak